[新聞] 機捷延伸A22老街溪站通車 A23中壢站2028

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機捷延伸A22老街溪站通車 A23中壢站2028年通車

交通部今天舉辦通車典禮，行政院長陳建仁（如圖）、副院長鄭文燦、交通部長王國材、
桃園市長張善政共同見證新站啟用。（圖由鐵道局提供）

2023/07/31 12:50
〔記者陳心瑜／台北報導〕機場捷運A21環北站延伸至A23中壢站路段是機捷連結中壢車站
最後一哩路，延伸至A22老街溪車站今（31日）通車典禮。鐵道局表示，A22站啟用後，將
可活絡老街溪周邊商圈，創造商機，預計2028年可延伸銜接至A23站，與台鐵地下化中壢
車站共構。

交通部鐵道局指出，桃園捷運綠線延伸亦規劃與A23站中壢站共用大月台直接轉乘，未來
通車後將可串聯台北、桃園捷運路網與高速鐵路及台鐵西部幹線等城際公共運輸系統，提
升捷運路網整體運輸的效益。

鐵道局指出，機場捷運延伸線A22老街溪站，交通部今年6月18日辦理履勘，經施工團隊及
營運機構共同努力完成營運前缺失改善，交通部於7月7日核發營運許可。

交通部今天舉辦通車典禮，行政院長陳建仁、副院長鄭文燦、交通部長王國材、桃園市長
張善政共同見證新站啟用。陳建仁指出，期勉交通部與桃園市政府再接再勵共同合作，加
速完成延伸至中壢車站（A23）工程，提供桃園市民更優質便捷的捷運服務。

鐵道局指出，機場捷運已於2017年3月2日通車，路線橫跨台北市、新北市及桃園市，自台
北車站（A1）至環北站（A21）沿途共設置21座車站，行政院2010年核定路線延伸至中壢
，自環北站（不含）起，設置老街溪站（A22）以及中壢車站（A23）2座地下車站，全長
約2.06公里。

鐵道局指出，機捷延伸施工期間因配合桃園鐵路地下化須辦理變更設計，調整軌道線型及
車站配置，行政院去年9月核定第2次修正計畫，總計畫經費173.02億元，期程展延至2029
年7月，分二階段通車，A22站已在今日通車、A23站則規劃在2028年通車。

鐵道局指出，A22站2013年12月開工，2010年至2022年間因疫情影響國外機電廠商施工效
率，且機場捷運延伸線採一車雙載號誌系統，面臨新舊系統整合技術難度高且測試期程較
長等困難，今年3月完成穩定性測試，桃園大眾捷運公司3月1日進駐接管進行營運前準備
，鐵道局依程序完成初勘提報交通部於6月18日辦理履勘，營運前應改善事項均已完成，
交通部於今年7月7日核發營運許可，訂於7月31日營運通車。



交通部今天舉辦A22老街溪車站通車典禮，行政院長陳建仁、副院長鄭文燦、交通部長王
國材、桃園市長張善政共同見證新站啟用。（圖由鐵道局提供）


https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4381206

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→ jianoon: 謝謝肥燦
噓 happytravell: 2028？ 呵呵
推 pchunters: 為何要蓋到2028啊？
推 godmanntut: 3鐵共構阿
推 ultratimes: 三鐵共構這成理由？高捷也沒等到台鐵高雄站通車啊
→ ultratimes: 高捷甚至切換永久軌都搶在台鐵前
推 countryair: 要看建築各種介面怎麼設計吧 如果沒設計好可以先啟用
→ countryair: 捷運車站 就會被台鐵卡著
推 wild2012: 不可能 三鐵共構了 被新街溪卡住了
→ wild2012: 除非捷運 用高架過來  不然捷運綠線就斷頭了
→ wild2012: A23接 綠線捷運的體育園區站 沒計畫 不知要不要做呢!
噓 twayabean: 2028 呵呵 果然自嗨政客的跑來刷存在感
→ reil: 2028！
→ reil: 鄭文燦還厚顏出席？
噓 AtDe: 2028 太子就是行政院長了
推 hyde711034: 好久喔
→ panzerbug: A23準時完工沒問題
→ panzerbug: 當初為了要讓桃地才往後往下移，搞半天
噓 cl520756: 油
推 Metro123Star: 為什麼不做兩面四線或三線 這樣結構幾乎只能直通
→ Metro123Star: 但綠線跟機場捷運的車門位置應該不一樣
推 ncuephysics: 百年建設