推 kymco9999: 推08/02 22:34
推 Retangle: 基隆到台北的時間竟然跟86年前差不多XD08/02 22:34
→ kymco9999: 話說當年日本時代有考慮西部幹線電氣化？這種說法是真08/02 22:34
→ kymco9999: 的嗎？08/02 22:34
→ kymco9999: 因為日月潭工事時的鐵道就是用電氣軌道的08/02 22:35
→ whistlerhu: 這兩件事沒有關係啊08/02 22:36
推 kymco9999: 大概意思是說日本時代就有電氣軌道技術，然後本來有計08/02 22:37
→ kymco9999: 劃西部幹線電氣化，後來不知何故停止08/02 22:37
→ kymco9999: 就跟1920年代末期到1930年代初期興建台南、新竹、台北08/02 22:38
→ kymco9999: 等地的市區電車，後來都因為經費及地方反對因素終止08/02 22:38
→ kymco9999: 大家最熟知就台北市電，其他新竹、台南也曾規劃過，但08/02 22:39
→ kymco9999: 都沒有實現08/02 22:39
→ kymco9999: 但西部幹線電氣化構想第一次聽過，是看2017出版某書介08/02 22:39
→ kymco9999: 紹才知道08/02 22:39
→ kymco9999: 裡面「二、縱貫鐵路電氣化計畫」08/02 22:43
推 mattc123456c: 苗栗—十六分還在修復工程中08/02 22:44
推 marklin709: 山線已經準備要電氣化了08/02 22:44
→ mattc123456c: 要搭乘接駁汽車08/02 22:45
→ mattc123456c: 不過真正電氣化還是得等到40年後左右08/02 22:46
推 kymco9999: 苗栗那個跟1934.4大地震有關？08/02 22:47
→ kymco9999: 1935.4 08/02 22:47
推 mattc123456c: 是的，修到1938年2月底08/02 23:14
推 TRTCC301: 這本是當年的留存還是後面依照當年時刻重新製作的？08/03 00:51
→ TRTCC301: 如果是前者，倒是蠻驚訝日本時刻表格式幾乎沒怎麼變啊08/03 00:51
→ TRTCC301: ～08/03 00:51
正本拍攝
推 CSmonkey: 苗栗機關庫重建後的樣貌，就是為臺中線電氣化做準備。08/03 01:22
→ whistlerhu: 日月潭工程鐵道這種用過即拆的東西跟縱貫線電氣化的08/03 01:40
→ whistlerhu: 關聯到底在哪？08/03 01:40
→ NipponKitano: 以前44次莒光（現2004次）歷史居然可追溯到這麼早08/03 02:33
※ 編輯: haruka281 (27.51.8.113 臺灣), 08/03/2023 06:06:24
推 y11971alex: 北高7小時27分 可是急行列車10點才發車 08/03 06:17
推 JRhokkaido: 80幾年前的急行1 基隆到台北還比現在所有車快 08/03 08:06
推 Mrturtle: 日本人確實有想要把西部幹線全部電氣化，沒做的原因： 08/03 10:31
→ Mrturtle: 缺錢.缺電，當時連汰換老舊車輛的錢都不夠了 08/03 10:31
推 Retangle: 以後看到噴基隆交通得寸進尺的都先丟這時刻表 08/03 11:45
→ Retangle: 80年來時間完全沒縮短要個區間快就被批鬥成什麼樣 08/03 11:48
推 zxcc79: 印象日據時代後期有規劃台北市區鐵路高架化 08/03 12:13
→ Mrturtle: 樓上，有啊，不過沒錢蓋，台中與台南能想到弄土堤+鐵路 08/03 14:52
→ Mrturtle: 橋跨越馬路就很奢侈了(以當時鐵道部的財務狀況而言) 08/03 14:52
→ Mrturtle: 苗栗機關庫是1935年關刀山大地震後重建，不過重建好了也 08/03 14:54
→ Mrturtle: 要打中日戰爭了，金屬都要管制，當然無法搞山線電氣化 08/03 14:55
→ Mrturtle: 不然原本是要比照輕井澤，先把山線電氣化，再弄縱貫線 08/03 14:56
推 ThomasWei919: 沒辦法，台鐵不是親兒子滿鐵，資源不可能傾斜到台鐵 08/03 17:35
→ ThomasWei919: 這邊 08/03 17:35
推 Stan6003: 我記得看過1930年代日本統治區的列車平均速度比較 08/03 19:02
→ Stan6003: 台鐵敬陪末座 08/03 19:02
推 Yijhen0525: 普悠瑪131似乎可以追溯到最早的急行一次？ 08/04 00:01
推 JRhokkaido: 131算很新的車次 應該很難跟急行1有連結吧 08/04 06:29
→ Odakyu: 樓上所說的日本統治區列車速度應該是來自蔡龍保日治中期 08/04 16:16
→ Odakyu: 的那本書，鐵道情報也有刊載部分內容 08/04 16:16
推 eastwing: 看來當年的急行會停追分來接駁台中旅客 08/05 22:59
推 yuinghoooo: 10月還好吧，當時還很樂觀，到年底才發現情況不對，你 08/12 17:54
→ yuinghoooo: 想想基輔才一個多月，大家就覺得這次行動失敗了。日 08/12 17:54
→ yuinghoooo: 本至少是有攻入首都的，怎麼說也覺得可以征服啊 08/12 17:54
推 yuinghoooo: 又不是發動侵略就要人民進入動員，那樣民意會出事 08/12 17:56
→ yuinghoooo: 至少在前四年生活還算正常的，現在俄國也是，不敢大 08/12 17:57
→ yuinghoooo: 動員 08/12 17:57