推 raincsmu: Logo跟顏色都很醜08/19 21:38
推 stallings: 塗底漆的積木玩具08/19 21:38
推 m42040: 只有一隻集電弓?08/19 21:42
推 ayuhb: 好想在旁邊噴KTM08/19 21:43
推 RSQP: pp就一隻集電弓 正常08/19 22:01
推 temu2035: 等銀色版本出來看會不會比較好看一點08/19 22:09
→ temu2035: 橘色好醜08/19 22:09
推 chrissonic: E500型車頭，最起碼應該要像E200~E400，有兩個弓才對08/19 22:11
推 temu2035: 一支就夠了08/19 22:12
→ chrissonic: 若是一個升集弓的話，搞不好車頭要用轉車盤來轉向了！08/19 22:12
推 franz10123: 出國報告中的圖就看得出來只有一支了08/19 22:20
→ taxlaw1991: 有必要轉？ 一堆電頭還不是只有一支照樣好好的08/19 22:21
→ taxlaw1991: E100後期改弓只改&用固定一支也沒在轉頭的08/19 22:22
噓 temu2035: 轉頭和集電弓有啥關係08/19 22:24
→ taxlaw1991: 外型還不錯 但鮮橘色不行08/19 22:24
推 pinky80903: 好紅喔08/19 22:28
噓 wang960615: 噓水土不服，引擎美國的水土不服的話R100早爛光了08/19 22:31
推 m1357: TR字下面的凸出橫條漆成黑色 會不會協調一點？08/19 22:37
→ Anadyomene: 現役電頭都還比較好看...新車造型太扯了...08/19 22:39
推 TWN48: 車頂側面那是反應裝甲嗎(x)08/19 22:40
推 ThomasWei919: 漢獻帝3的端面要再斜點吧 08/19 22:45
→ ThomasWei919: 但設計的元素確實蠻像的08/19 22:45
推 franz10123: 看起來就沒有歐州車精緻08/19 22:51
→ f85119: 兩支弓是因為以前有規定行進方向時要用後弓 ㄑ，說怕什麼08/19 22:56
→ f85119: 一些火花會噴到PLB等等的車頂設備，但之後電聯車陸續進來08/19 22:56
→ f85119: 好像就放飛自我了08/19 22:56
→ willy1215: 有聽過用後弓避免火花或碎屑噴到電頭車頂設備08/19 23:00
推 tsao970909: 其實除了顏色不一樣之外剩下都跟當年F方案差不多吧08/19 23:57
推 Daniel104: 橘色垃圾桶08/20 00:09
https://i.imgur.com/lT8BKPY.jpg
推 zx246800tw: 太圓潤線條感不夠 08/20 00:35
→ zx246800tw: 話說這台可以重聯嗎？只看到紅白管 08/20 00:37
推 a5mg4n: 實質上沒有限制吧? BR class 86就只有一隻了 08/20 01:45
推 akeji: 原PP頭還比較好看，這應該沒有美學小組參與吧？ 08/20 02:26
→ tsuyoshi2501: 藍灰好看很多，除了要牽引鳴日的 剩下的不要再橘色 08/20 04:11
→ tsuyoshi2501: 了 拜託 08/20 04:11
推 ccderek: 橘色垃圾桶xddd 08/20 08:46
推 d2241400: 有一說銀色之後檢車難恢復，所以之後都用橘色 08/20 08:46
推 taxlaw1991: 管子接頭一大堆 當初規範也有要求重連 應該是可以 08/20 08:49
推 chsang9950: 這台要拿來拉PP了，重連功能都要有 08/20 08:56
推 marklin709: 看樣子東芝副社長10月可以來新車發表會了（笑） 08/20 08:58
推 BrandonMai: 顏色真難看 橘色都幾年了 做點改變好嗎 08/20 09:02
推 DARUGU: 模型感好重，不知道是照片還是塗裝問題？ 08/20 09:17
→ moriyaorange: 銀灰色拉PP，橘色應該是給鳴日號先使用 08/20 09:29
推 YellowWolf: 為什麼E500跟R200車輛立面就給人既然不同的感覺，是 08/20 09:29
→ YellowWolf: 配色問題還是塗料或材質問題 08/20 09:29
推 as74155: 撇開配色問題，E500整體偏圓潤吧~連頭燈外框都是 08/20 09:31
→ as74155: R200線條就比較銳利一點 08/20 09:31
→ taxlaw1991: 造型還不差 但垃圾桶橘毀了一切 08/20 09:40
→ taxlaw1991: 用R200相同塗色也不會那麼難看 最好不要像某樓說的全 08/20 09:41
→ taxlaw1991: 部變垃圾桶色... 08/20 09:41
推 numbtch236: 日本車已經不行了 歐車韓車屌打 08/20 09:47
推 lions402: 垃圾桶讚 08/20 10:10
推 DoncicInPTT: 請問E500最後是要拉PP還是取代E400拉莒光啊 怎麼感覺 08/20 10:27
→ DoncicInPTT: 兩種說法都有？ 08/20 10:27
→ jht: 拉PP&莒光。所以PP客車會改造客車用電的部分。聽說的。 08/20 10:31
推 RSQP: 頭燈還偷料ㄇㄉ 08/20 10:36
推 a206471: 莒光竟然沒有要消失喔，不是應該買更多區間快來取代？ 08/20 10:49
推 taxlaw1991: PP之前板上有貼客車機電改造標案了 08/20 10:51
→ taxlaw1991: 莒光留自動門 手動門宰光光 08/20 10:52
推 a206471: 機電改會不會又是士林電機得標？ 08/20 10:53
→ Young0519: PP的電機系統更新確實是士林電機得標喔 08/20 11:14
推 zx246800tw: PPx客車沒有全改，剩下的也改可以完全取代自莒 08/20 12:08
推 trtcool: PP換頭一定有乘客訝異，橘色亮眼印象會不錯啊 08/20 12:16
→ taxlaw1991: 不少自莒車體車齡比PP還新... 08/20 12:17
推 ultratimes: 推chris大，沒有兩支，以台鐵的個性來看搞不好真的會 08/20 12:51
→ ultratimes: 玩轉向，然後集電弓端的駕駛室直接停用 08/20 12:51
推 rocky9137: 醜.... 為什麼一定要大橘色 大破大立很難嗎..... 08/20 12:57
推 temu2035: 某U在說淼 08/20 13:02
→ temu2035: 某U知道自己在說 ？ 08/20 13:03
推 bw212: 自莒其實沒多新 最年輕的是10400系 跟emu500/PP自強同期 08/20 13:16
→ bw212: 10500是第二代復興號改艙 和10200同時期 10600則是大雜鍋 08/20 13:18
→ bw212: 這鍋大雜燴裡最新的大概就原本是10200的那幾隻 08/20 13:20
推 zxcc79: 為什麼要跟今天忘記吃藥的計較？ 08/20 13:27
→ bw212: 10600又有一些原車是SPK2000/FPK1000這兩個部分流用舊件 08/20 13:28
→ bw212: 的半新造車 如果當年流用的改10600又留用 應該都很老了 08/20 13:31
推 zx246800tw: 新不新不是重點反正差不多舊，重點是PPx能跑130(160) 08/20 13:42
→ zx246800tw: 盡可能讓車輛性能差距扁平化 08/20 13:42
推 a5mg4n: 莒光們應該要能跑120的,但大概當初保守起見到現在都忘了 08/20 14:34
推 ultratimes: 我只是推Chris的說法 08/20 14:39
→ ultratimes: 不需要針對我，有問題去找C大 08/20 14:40
推 a206471: 不是聽說莒光跑90up會有震動問題？ 08/20 14:42
推 YellowWolf: 現在看到橘色就直覺想到區間快車，E500未來會拉莒光 08/20 14:44
→ YellowWolf: 號車廂跑區間快嗎？紅色自強、橘色莒光區間快、綠色 08/20 14:44
→ YellowWolf: （藍色）區間態勢大致成形？ 08/20 14:44
→ jht: 莒光號目前頂多特客甲110 08/20 15:00
推 a5mg4n: PP也有震動問題 08/20 15:05
推 a5mg4n: 但這是舒適方面的 08/20 15:08
推 M990034: 看到橘色才不會想到區間快，只會想到也是自強號 08/20 16:39
→ a5mg4n: 區間快以前用淡綠或淡藍 08/20 16:57
推 YellowWolf: 區間快以前用淡綠或淡藍，長知識了 08/20 17:00
→ a5mg4n: 橘色似乎是900引進後才用的 08/20 17:00
推 kingway: 很好奇為何冷氣沒整合至車體，反而是外掛駕駛室頂 08/20 19:37
推 ayuhb: 車頂比較好修吧 08/20 19:47
推 a5mg4n: 要好修的話，直接裝家用分離式或家用窗型就好了吧 08/20 19:51
推 lianpig5566: 家用的沒辦法承受高速時的震動吧 08/20 19:52
→ a5mg4n: 正好室外機放機械室 08/20 19:53
→ ayuhb: 樓上沒看過車頂冷氣機的構造吧，空間比家用大多了 08/20 19:53
→ a5mg4n: 阿里山柴電震動更大，都裝家用了，不少工程車也是 08/20 19:54
→ a5mg4n: 柴液 08/20 19:54
→ a5mg4n: 日本也有在舊客車上裝家用的 08/20 19:55
推 ayuhb: 四顆螺絲鬆掉直接天車吊起來，誰還跟你放機械室 08/20 19:56
→ ayuhb: 分離式還有冷媒銅管要拆 08/20 19:56
推 a5mg4n: 幹線電頭的話，CR 8G就直接把家用室外機裝車頂 08/20 19:58
→ a5mg4n: 問題不是拆裝，是料啊 08/20 19:59
推 ayuhb: 料那有什麼問題 拆才是問題 08/20 20:03
→ a5mg4n: 望向R180前例... 08/20 20:08
→ a5mg4n: 再考慮傳出來差到數量級的報價項目 08/20 20:10
推 tcc1210: 配色醜到哭 08/20 20:28
推 liyuoh: 比較之下R200真的美 08/20 21:18
推 cymtrex: 醜在嘴巴好大 08/21 00:14
推 rdu20159: 如果只有單弓設計，不懂還要預留另外一隻的位置是何用 08/21 08:07
→ rdu20159: 意 08/21 08:07
→ wang960615: 交流單機沒有在雙弓的，以前是輪流使用平衡磨耗 08/21 09:20
→ odkmse: Amtrak跟SEPTA 2012~2018年製造的ACS-64純交流,也是雙弓啊 08/21 12:06
→ odkmse: 西門子Vectron芬蘭鐵路SR3,2017年開始製造,也是雙弓啊 08/21 12:10
推 a5mg4n: 電車線結冰的時候有時會升雙弓，但只接後面的電，前面拿來 08/21 12:33
→ a5mg4n: 當刮刀用，到中性區前再降下來 08/21 12:33
推 temu2035: 那些車是有同時升雙弓運行嗎？ 08/21 12:34
推 bw212: 直流供電升雙弓蠻常見的 電壓低的關係電流會變很大 08/21 14:31
→ bw212: 兩支分攤降低接觸不良爆掉的機率 08/21 14:32
推 wang960615: 交流車升雙弓的用途，叫霜取りパンタ 08/21 14:38
→ wang960615: 其實直流車也有，日本有一些直流電車是這樣用的 08/21 14:38
→ wang960615: 例如227系 08/21 14:38
推 tsao970909: 再講外觀的去看洪教授臉書吧 08/21 16:38
推 selfhu: 以後電頭要是沒過好中性區間真的要叫救援了 08/21 21:25
推 soulkitchen: 好看！比鳴日號機車塗裝好看太多了。 08/21 21:39
→ TWN48: 升兩支不夠你有沒有升三支(x) 08/21 22:02
推 sammy98: 樓上貼的登山鐵道 是四隻喔 08/21 22:41
推 zero95154: 其實沒到醜啊，就是很普而已 08/22 12:41