[新聞] 台鐵民營化後 公務員兼勞工身份將逐漸走

[NTKingsman (宇智波草屯人)]

自由時報

台鐵民營化後 公務員兼勞工身份將逐漸走入歷史

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4406995

〔記者林曉雲／台北報導〕公務員兼勞工身份目前有1760人，銓敘部表示，其中有8成是
台鐵人員，隨著台灣民營化之後，公兼勞人員將顯著減少，未來也將視發展趨勢，作更適
切的規劃，以健全人事制度。

銓敘部以「公務員兼具勞工身分人員相關規定及銓審情形簡介」為題，在考試院院會進行
業務報告。針對公務員兼具勞工身分人員，經銓敘部審定者之人事制度進行重點說明、銓
審情形概況及未來趨勢分析，以及與公務人員權益之比較，作為未來銓敘部研修公務人員
相關法令之參考。

銓敘部表示，公兼勞人員經銓敘部審定者，主要係服務於交通部台灣鐵路管理局之交通事
業人員（約占總數8成），服務於其他事業機構者，則多屬地方政府所屬事業機構依公務
人員任用法等任用之人員，或國營事業公司化後繼續任用人員及人事、主計、政風單位人
員。

銓敘部說明，隨著台鐵局將於明（113）年1月改制為國營台灣鐵路股份有限公司，台鐵公
司繼續任用資位人員將不須送銓敘部審定，以及其他事業機構繼續任用人員陸續退離，未
來公兼勞人員經該部審定者將呈現顯著減少之趨勢，未來將視發展趨勢，配合作更適切規
劃，以健全人事制度。

銓敘部統計，截至去（111）年12月31日止，公兼勞人員經銓敘部審定者共有1760人，男
性1342人（占76.25％），女性418人（占23.75％），其中以資位人員1434人最多（占
81.48％），簡薦委人員319人次之（占18.13％），醫事人員7人最少（0.40％）。

銓敘部指出，公兼勞人員依勞動基準法及其施行細則規定，係指依公務員人事法令任用、
派用、聘用、遴用等，而於勞基法所適用之各業從事工作獲致薪資之人員，此類人員任（
派）免、薪資、獎懲、退休、撫卹及保險（含職業災害）等事項，應適用公務員法令之規
定；但其他所定工作時間、休息、休假、安全衛生、福利、加班費等勞動條件優於勞基法
規定者，從其規定。


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推 elynn889: 公司化(O 民營化(X
→ elynn889: 到底有沒有讀書阿，公司化和民營化差很多欸
推 hot938490: 不可能民營 穩虧不賺有哪家民間盤子會接
推 JHENGKUNLIN: 要賺就只能漲 但漲反而少人搭
推 Metro123Star: 剛需不會少搭 可以先漲票價但以平假日或尖離峰提供
→ Metro123Star: 優惠 最優惠可以同現在價格甚至更便宜
→ Metro123Star: 然後可以東西線不同票價或不同早鳥優惠張數
→ Metro123Star: 可能西線每班優惠300張東線只優惠30張XD
推 geesegeese: 穩虧？是說中華電信還是國光客運？
→ geesegeese: 沒有穩虧只有會不會做生意
→ geesegeese: 公務員絕對不會做生意
→ geesegeese: 獨占的區域軌道交通還不會賺錢除非人少
→ geesegeese: 但是台灣人口比九州多1000萬人
→ geesegeese: 連財報都不用出，還敢說賺錢虧錢，笑死
噓 wlv9eouh: 中華電QQ
→ babosa633: 想擺脫花東立委控制？
→ babosa633: 想的美
→ babosa633: 看不見的手照樣運作
→ GeoffreyG: 從標題就錯的新聞……
→ GeoffreyG: 內文也錯什麼台灣民營化……
→ GeoffreyG: 某g更是令人無言
→ GeoffreyG: 從這新聞完全來亂的，1760是公務員兼具勞工身份要送銓
→ GeoffreyG: 敘部的
→ GeoffreyG: 不用送銓敘部的還一大堆
→ GeoffreyG: 一樣是公務員兼具勞工身份
→ GeoffreyG: 只是授權各機關公司自辦銓敘審定而已
→ GeoffreyG: 明明銓敘部發的新聞稿就很正常
→ GeoffreyG: 記者是發生什麼事可以寫出這樣錯誤連篇的新聞？
推 splong: 台電中油都只能吞下去了…台鐵想賺錢？呵呵
推 panzerbug: 福利只會更好！
→ panzerbug: 國營事業員工待遇都遠高於軍公教
→ panzerbug: 恭喜！
推 jtozukken: 113年1月改制 「交通部台灣鐵路股份有限公司局」 （O）
→ GeoffreyG: 對交通部來說郵局港務桃機完台鐵是最後一塊拼圖
→ GeoffreyG: 至此組改基本完成了
→ GeoffreyG: 台鐵未來怎麼樣其實看前面三家就知道了
→ a88152660: 笑死 我看新進營運人員都月領三萬 每個都在準備考試
→ GeoffreyG: https://reurl.cc/p6OXdd
推 small28: 樓上中肯
→ GeoffreyG: 正常，台鐵未來離職率肯定看齊甚至超過郵政
→ GeoffreyG: 特別是外勤肯定更高
推 SHR4587: 幹，誰跟你說台鐵要民營化的
推 sleepcat612: 只看人數就忽略了各公司的員工數規模不同，看離職率
→ sleepcat612: 才是準的。
推 SHR4587: 說真的公司化後有問題再來臭吧，現在還沒上路就急著臭我
→ SHR4587: 是不知道在幹麻
→ GeoffreyG: 對看百分比比較準
→ GeoffreyG: 當然郵局離職率也是高很多
→ GeoffreyG: http://i.imgur.com/s1ggsqx.jpg
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→ GeoffreyG: 當然這個數據是鐵路特考的，營運人員肯定要高的多
→ TaoYPingS: 公務員都沒福利了，不如走勞工，至少在同一條大船上
→ jason5678tw: 再等100年 繼續做民營化到夢
→ Tschaikovsky: 亂散播台鐵民營化的消息算不算假新聞（？
推 milkcake: 到底火車這種需求大又沒競爭對手的東西是怎麼弄到賠成這
→ milkcake: 樣的
推 ayuhb: 不如樓上開一間鐵路公司來教台鐵做生意
推 springcrocus: 沒競爭對手？？？
推 panzerbug: 票價凍漲、土開受限、退撫沉痾、員工怠惰
→ a88152660: 我也搞不懂電這種不管甚麼價都得乖乖吞下的東西還能搞
→ a88152660: 到虧損是在幹嘛
推 newasus: 民營化不是不可能啊 能炒地皮+漲票價降品質甚至廢線的話
→ el1901: 要走到民營化還有段路,但是董事會內會不會有嘯狼獅子老虎?
推 gm3252: 你開的鐵路公司不能漲票價+開除不適任員工，路線站點不能
→ gm3252: 自己決定這樣是要怎麼做得好？
→ GeoffreyG: 民營化民眾要接受漲價裁車站路線還有減班三點
→ GeoffreyG: 現在國營的車輛設備等基本是政府作價投資，台鐵只要折
→ GeoffreyG: 舊就好
→ GeoffreyG: 雖然有折舊費用但是不用實際出錢
→ GeoffreyG: 民營後要出錢買車
→ GeoffreyG: 當年高鐵怎麼完玩到國有化的
→ GeoffreyG: 基本就重演一遍
→ GeoffreyG: 台灣軌道民營又不是新鮮事了
→ GeoffreyG: 高鐵高捷森鐵
→ GeoffreyG: 政府都知道民營爛不敢再提
→ GeoffreyG: 還有人再做白日夢
→ GeoffreyG: https://reurl.cc/y7zqvD
→ GeoffreyG: 在2000年那波民營BOT浪潮後交通學者政府腦袋都蠻清楚的
→ GeoffreyG: 畢竟高鐵財改森鐵解約高捷修約三次收拾民營爛攤子真的
→ GeoffreyG: 怕到了
→ GeoffreyG: 現在通通官股化國有化
推 a41503: 說個笑話 高鐵有賺錢
推 CORSA: 連本來是純民營的台灣高鐵都有官股掌控了
→ CORSA: 再加上現在全台各地民營客運業者的現況與態度 根本不敢讓台
→ CORSA: 鐵民營化以免讓民怨四處沸騰
噓 tn0062: 某g搞不清楚狀況很嚴重喔！台鐵就是只會虧
→ tn0062: 只會虧，只會虧，很重要我講三次
→ tn0062: 目前該立體化的都差不多了，剩下的立體都是虧錢
→ tn0062: 以前的立體化工程也是虧，設計都不是賺錢為導向
→ tn0062: 結論一定虧
噓 weivvv: a41503去叫你們的痣痣哥不要出來選勞董啦，很難看