[新聞] 日本近6成火車站無人營運

[MickeyDisney (米奇迪士尼)]

原始標題 日本購買力跌53年低點 近6成火車站無人營運

新聞網址 https://youtu.be/dCLyB8uq9X4?si=0gvtB5_Rg_mOUAPa&t=346

發表日期 2023年9月4日

全文完整內容
昔日物價停滯、貨幣寬鬆政策，讓日圓購買力流失60%，日本的購買力逼近53年低
點，造成家庭負擔沉重。不只經濟困境，人口減少也是日本不得不面對的大問題，
近6成火車站因此無人營運，不只因為天災停駛沒人告知，甚至有視障者因為當時
車站沒工作人員，被火車撞上枉死，被質疑安全性。

心得感想
台鐵明年公司化後，車站要嘛異業結合擴充服務項目、要嘛無人化，可能會變成趨勢

#PTTRailway

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→ sammy98: 車站無人化 跟公司化 之間沒什麼關聯性
→ sammy98: 其他國家國營鐵道 也是一堆無人車站
推 JHENGKUNLIN: 無人增加逃票的可能性
推 liujh: 不知道派站員減少這些小站的逃票滑不划算？要用其他手段減
→ liujh: 少逃票
推 rocky9137: 其實這根本沒什麼....
→ Stan6003: JR九州：停賣最便宜的190圓車票防止逃票
→ Stan6003: 也是JR九州：210圓的票發售量增加兩成
→ Stan6003: cost down到業力引爆就是這樣
→ birdy590: 鄉下車站一大堆 沒幾個鳥人當然繼續無人化
→ birdy590: 無人化跟逃票沒關係啊 上下車都要刷更難逃票吧
推 peggy0923: JR多年來都是免洗站務員啊，無人化根本不是最近的事
噓 wahaha2005: THAN?
→ neon7134: 歐洲人口密度更低的國家一堆 既然無人也能營運 是不是代
→ neon7134: 表那個地方運量也很慘淡？甚至可以考慮廢站了？
→ birdy590: 無人站多半地方線 可能是one-man car 了不起兩節
→ birdy590: 學公車一樣通通交給車長就好 連剪票口都省了
→ sammy98: 無人化 和 少人廢線也沒關聯性
→ sammy98: 很多國家 是進出車站不驗車票
→ sammy98: https://youtu.be/Hhh1qBk2r0w?si=-APeOSZuFCcKls3l
→ sammy98: 例如奧地利維也納車站 車票網路上買好 直接走進月台 上車
→ sammy98: https://youtu.be/vzYALs7bHzo?si=vZV6ENMqSaq6gO0Z
→ birdy590: 歐洲那套學不來啦 逃票被抓到罰超重 台灣澳客一定盧到底
→ sammy98: 韓國也是 並非需要這麼多人 看身分證買票 行李上X光機 入
→ sammy98: 車站要看車票 出站看車票 還要壓指紋
推 SHR4587: 無人化沒有不好啊……
→ SHR4587: 一天下來幾隻貓的車站根本不符合效益
推 drcula: 台灣別傻了,民眾投書靠夭一下,馬上派八個人24小時顧著
→ drcula: 虧損??虧損是台鐵的錯,蚊子車站蚊子列車拼命開
→ GeoffreyG: 無人化遇到需要協助行動不便的長輩，還有需要協助的身
→ GeoffreyG: 心障礙人士怎麼辦
→ GeoffreyG: 對一般人可能還好最多逃幾張票
→ GeoffreyG: 但是身心障礙或行動不便長輩是等於無法在那邊搭車
→ GeoffreyG: 旅客在車站遇到狀況當然也求助無門
→ GeoffreyG: 現在很多台鐵很多小站甚至有擺AED 遇到狀況站員可以緊
→ GeoffreyG: 急處理使用
推 trtc: 台灣有台灣的玩法，逃票被逮到就說你們規定不清啦/我趕時間
→ trtc: 啊/加收這麼多搶錢啦。
→ GeoffreyG: 真的無人化有AED也沒人幫你用
→ GeoffreyG: 特別很多這類小站都在偏遠地區
→ GeoffreyG: 救護更難抵達
→ GeoffreyG: 真的發生心肌梗塞等需要在黃金時間內馬上用CPR加AED處
→ GeoffreyG: 理的狀況
→ GeoffreyG: 沒人在現場施救那人就很難存活
→ GeoffreyG: http://i.imgur.com/hJ7UAhL.jpg
→ GeoffreyG: 在醫護人員抵達前的黃金時間是決定人能否存活的關鍵
噓 a0522: 營收與旅運人數低的車站無人化當然好啊！
推 rail02000: 上個月去日本北陸地區，私鐵幾乎都是一人服務在最前面
→ rail02000: 的門驗票。但JR北陸本線所有門都會開，也沒有列車長，
→ rail02000: 要逃票其實很容易
→ rail02000: 台鐵至少還有列車長分攤車掌工作
推 ckTHU: 無人站跟人太少需要廢站是兩件事，台灣應建立榮譽制概念
推 rail02000: 其實台灣也已經推動榮譽制度，市區公車所有車門都能上
→ rail02000: 下車，並不是每個國家都這樣處理
推 jason820514: 啊哈哈哈 連then跟than都不會分
→ GeoffreyG: 建立榮譽制……
→ GeoffreyG: 台灣連控管嚴格的捷運閘門都有人逃了
→ GeoffreyG: 台灣民情你我都清楚
→ GeoffreyG: 榮譽制就不要想了吧
→ GeoffreyG: https://reurl.cc/z6y0NN
→ GeoffreyG: 有人抓都逃成這樣了
→ GeoffreyG: 沒人抓不敢想像
→ hinajian: 講得好像台灣沒有無人站似地
→ hinajian: 我清楚的民情就是有人能逃就逃 有人該付的就是會付
→ GeoffreyG: 台灣無人站比例目前還很低啊
→ GeoffreyG: 真的像日本普及化佔比六成
→ GeoffreyG: 逃票就比現在容易的多的多
→ GeoffreyG: 問題就會更大
推 NCC1305: 近期日本車站比較大的問題是大量裁撤綠色窗口(但有的車站
→ NCC1305: 還是有站員)又沒有足夠的對應措施(如讓自動售票機能夠多
→ NCC1305: 對應特殊票種)，使得人工處理車票的需求仍在，雖然有可視
→ NCC1305: 訊的售票機，但管理的主要車站對應人手不足，變成按了通
→ NCC1305: 話鈕後得漫長等待才有人回應，如果有排隊的話後面的人可
→ NCC1305: 能還得等上一小時才輪得到，有些車站即使裁撤窗口但仍有
→ NCC1305: 站員，對於排隊旅客票務處理需求完全幫不上忙，使整個服
→ NCC1305: 務品質低落
推 peggy0923: 就連電車司機都被說是日後會消失的職業，領日本國家證
→ peggy0923: 照的都這麼慘了，一般契約站務、票務還用說嗎
推 lpb: 會逃票的人就是會逃+1
→ GeoffreyG: 看來h大所認知的民情跟實際不符啊
→ GeoffreyG: 如果真的只有逃的會逃付的會付
→ GeoffreyG: 5年逃的怎麼會增加13倍？
→ GeoffreyG: 應該逃的維持差不多人數才對啊
→ GeoffreyG: 如果逃的都不抓
→ GeoffreyG: 乖乖買票付錢的不就像傻子一樣
→ GeoffreyG: 最後也會有樣學樣逃起來
→ GeoffreyG: 這就是人性
→ GeoffreyG: 5年增加13倍就是民情最好的映證
→ GeoffreyG: 證明逃的不抓嚴格控管
→ GeoffreyG: 只會讓乖乖買票的一起學壞
→ GeoffreyG: 最後逃的數量快速成倍數成長
推 drcula: 破窗理論啊,逃的不會被抓,不逃的不是傻瓜
→ GeoffreyG: https://reurl.cc/7MXyyN
→ GeoffreyG: 數據很清楚了，所謂逃的會逃的累犯只佔兩成而已
→ hinajian: 那就是你誤解意思了 不屬於兩種人的中間族群是最多的。
→ rerun: 輕軌在台灣也多是無人化車站啊
→ GeoffreyG: https://reurl.cc/7MXyyN
→ GeoffreyG: https://reurl.cc/x6ZQp4
→ GeoffreyG: 所以輕軌就要靠人員去積極查票遏止逃票啊
→ just3389754: 台灣大眾運輸便宜到靠北還要逃票真的是一堆貪小便宜
→ just3389754: 的噁心人