推 willy1215: 當年台東就有提過拿輕軌跑的想法了 09/08 10:03
推 doraemon129K: 蘇東確實可以延伸到南方澳，港區跟軍方協調應該不是 09/08 10:10
→ doraemon129K: 問題，若能搭配近期試航的蘇澳與那國更好 09/08 10:10
→ GeoffreyG: 在地人沒有不想搭乘吧 09/08 10:13
→ GeoffreyG: 早上從蘇澳開的車基本搭的都是蘇澳在地學生上班通勤族 09/08 10:14
推 UC0810: 蘇澳臨港線沒轉生成南方澳線真是可惜了 09/08 10:17
→ GeoffreyG: 問題觀光客基本假日才有 09/08 10:18
→ GeoffreyG: 你改了輕軌假日或許可以但是平日呢？ 09/08 10:19
→ GeoffreyG: 人口跟觀光客比蘇澳多的多的淡水 09/08 10:22
→ GeoffreyG: 淡海輕軌都因為運量不足虧的一屁股了 09/08 10:22
→ GeoffreyG: 蘇澳要是蓋輕軌情況能比淡水好？ 09/08 10:24
→ GeoffreyG: 淡水不僅人口是蘇澳四到五倍而且還在成長中，還有眾多 09/08 10:27
→ GeoffreyG: 大學在當地，更是座擁雙北地利之便龐大觀光客源 09/08 10:27
→ GeoffreyG: 這樣條件的淡水都扛不住蘇澳有辦法？ 09/08 10:28
推 stallings: 拆掉一種鐵路然後建另一種鐵路？意義為何？ 09/08 10:31
→ stallings: 換成別的系統就失去了蘇澳直通宜蘭各地的能力 09/08 10:31
推 wadadihaga: 與那國不是從花蓮港嗎？ 09/08 10:31
→ aahome: 與那國跟花蓮市是姊妹市 蘇澳想搶親 笑 09/08 10:36
推 kevin77605: 公車其實很夠用了 09/08 11:04
推 R101: 目前是火車搭配公車，到蘇澳新公車不少 09/08 12:44
→ batatas: 淡水輕軌現在沒半點觀光用途 09/08 13:26
→ batatas: 淡水輕軌就淡海新市鎮交通車 可是競爭不了公車 09/08 13:28
→ Auslayer: 運作單純減少干擾而分離系統也不是完全不行 案例也很多 09/08 14:45
推 komachi275: TR BRT... 09/08 17:35
推 Metro123Star: 班次也沒有多到真的會干擾系統 反而基隆跟宜蘭線蓋 09/08 21:34
→ Metro123Star: 立體交叉才是真的該做 09/08 21:34
推 agantw: 淡海輕軌本質是通勤用，歡光的話如果假日淡水市區塞到不 09/09 14:13
→ agantw: 行的話其實還是可以用的 09/09 14:13
推 BenjaminLin7: 蘇澳締結的姊妹市是更遠一點的石垣島 09/10 03:29
→ BFer: 淡海沒人搭跟人口沒關係 09/10 03:45
推 andbu558: 我記得宇都宮的輕軌軌距也是跟台鐵一樣的，拿來跑蘇澳 09/11 22:38
→ andbu558: 應該是可以的吧？ 09/11 22:38