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環島鐵路中,各站進出人次最低站都集中在南迴線, 而南迴線也是環島鐵路中少數未完全雙軌化的路段。 個人認為,如果高鐵延伸屏東既然已經預留延伸機制, 不如直接一鼓作氣延伸到台東, 南迴線班次跟站點位置都遠離聚落, 例如古莊其實居民不少,但位置太爛導致直接廢客運… 不如直接廢線,讓更接近聚落的客運復駛並加密班次還比較有效益。 讓高鐵+客運取代南迴線,才是最好且最具成本效益的做法吧。 雖然南迴剛電氣化,但估計高鐵延伸屏東完工要20年以上, 使用個20年也回本了啦, 就請王國材直接好好評估高鐵延伸台東, 先暫緩研究南迴雙軌化了…… ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.233.217 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1696077218.A.9B2.html
iCtrl: 台鐵全廢改成高鐵好了09/30 20:41
這段的站點本來使用率就很低, 日本都能因為新幹線廢除在來線,台灣為什麼不行? 至於北迴線因為本來使用率就很高,加上工程難度也高, 中間還有南澳大站,才覺得只要改南迴就好了
stallings: 高鐵延伸到屏南,再由台鐵接駁,比較實際09/30 20:49
stallings: 光是台鐵南迴線要全線雙線都很難了,09/30 20:49
stallings: 做高鐵?不敢想像09/30 20:49
南迴的工程難度跟經費取決於要從多南的位置跨過中央山脈
a5mg4n: 能跑200kph以上就是高鐵,為何南迴不能是高鐵?09/30 21:01
那你提案改標準軌啊? 窄軌如何跑到200我就問
small28: 東高雄站?別浪費錢啦09/30 21:01
東高雄站運量應該蠻慘的,延伸台東才能體現多蓋這段的價值吧
a5mg4n: 斐國早就試過窄軌跑245kph09/30 21:13
南迴的轉彎半徑不允許 有些路段連上130都難 除非跟花東雙軌一樣一堆改線路段了 而且245的紀錄是1978年創的, 如果真的可常態這樣跑,日本怎麼不搞,秋田新幹線照常拆掉重鋪
zx246800tw: 南迴雙軌? 廁所用來刷的? 09/30 21:18
geesegeese: 多少錢你要不要算一下? 09/30 21:40
geesegeese: 大武山:當我塑膠?09/30 21:41
whistlerhu: 日本哪裡有因為新幹線廢除在來線?輕函隧道不算09/30 22:33
ybite: 日本是讓地方政府成立第三部門公司接手原路線...09/30 22:42
ybite: 少數廢止路段是信越本線爬輕井澤 跟正在討論的函館本線09/30 22:44
ybite: 其他上越北陸九州經營困難區間都有轉第三方部門 09/30 22:46
ybite: 啊還有東北 北陸是真的慘 信濃 越後心動 愛之風富山 IR石川09/30 22:49
ybite: Hapi Line福井...09/30 22:49
ybite: 還有東北的IGR岩手銀河 青森 九州的肥薩橙09/30 22:52
ybite: 漏了北海道的道南漁火跟青函在來線零客運09/30 22:55
fman: 原本想說什麼,但要講的太多,還是直接噓好了09/30 23:10
hn9480412: 青函以前還有海峽、白鳥和臨時的哆啦A夢海底列車阿09/30 23:12
a5mg4n: 中央隧道那麼直09/30 23:13
weijinsusu: 這種真的直接噓就好09/30 23:13
yukiyama: 倒退嚕10/01 00:15
秋田新幹線最後的秋田段也是倒退嚕
xxavier2014: 你有想過國防需求嗎10/01 01:03
路線可以留著供國防專用
usercode: 日本那樣某種程度上是放棄在來線啦,但應該說是JR公司10/01 01:05
usercode: 放棄在來線,地方政府想要繼續開車就得自己拿去跑,不10/01 01:05
usercode: 想要的就是廢線。臺灣的問題是臺鐵沒辦法因為路線不賺10/01 01:05
usercode: 錢就扔掉或叫地方政府出錢、接手選一個,所以即便被高10/01 01:05
台鐵真的很可憐,南迴這種不賺錢的路線,如果台鐵能自主他應該也不想營運吧
usercode: 鐵搶生意也不能吭聲,甚至還要負擔高鐵車站的聯外運輸10/01 01:05
usercode: 如果今天要蓋東高雄站,新左營到六塊厝間要縣市政府出10/01 01:10
usercode: 錢負擔,高市府絕對把東高雄站封殺,不然就是叫屏東全10/01 01:10
usercode: 額負擔,東延案馬上不了了之10/01 01:10
個人認為如果高鐵不延伸東部 東高雄站根本不用蓋…… ※ 編輯: whereareyou (42.73.233.217 臺灣), 10/01/2023 01:15:05
geesegeese: 你以為蓋東高雄站真的是為了賣票? 10/01 01:23
geesegeese: 政治人物說要蓋就是會蓋,理由就是錢 10/01 01:24
jason5678tw: 你出錢嗎 先看自己繳多少稅 10/01 01:45
Tschaikovsky: 台鐵不可能廢線,即便小站仍有需求。不過真這樣高 10/01 01:50
Tschaikovsky: 鐵不如弄成Y字,一種台北-左營,另一種台北-台東 10/01 01:50
CORSA: 有沒有想過 為何台88會無法銜接國道5號延伸太麻里、台東 10/01 02:18
Matthew10244: 10/01 03:00
ashlikewing: 賠錢算你的 10/01 05:23
trtc: 你這個想法等政府哪天真的要蓋高鐵台東段的時候再討論吧 10/01 05:45
s8803s: 改蓋星際傳送門好不好 10/01 06:28
power7: 廢.... 10/01 07:32
doraemon129K: 廢文 10/01 10:43
ewing112233: 請爬文好嗎 10/01 11:37
clubee: 先接到澎湖好不好 10/01 13:06
ninebride: 本來就有延到東部去了 10/01 13:22
ninebride: 但是顏色錯誤 一直被反對 10/01 13:22
tsuyoshi2501: 東台灣人太少沒意義而且注定虧錢,南迴路線提升到北 10/01 13:22
tsuyoshi2501: 北線那種等級即可,高鐵真是萬靈丹日本還不快把整 10/01 13:22
tsuyoshi2501: 備新幹線全部都蓋好 10/01 13:22
ninebride: 政府官員都說過了 有規劃到'大武' 10/01 13:22
ninebride: 不過新聞不大 加上顏色錯誤 10/01 13:23
tsuyoshi2501: 蓋南迴高速公路效益還比較大 10/01 13:23
ninebride: 一直都有規劃到台東 10/01 13:26
s1an: 要蓋到台東還繞去東高雄站幹嘛 10/01 13:43
hedgehogs: 拉直線最快啊(反串 10/01 14:02
stallings: 現在要蓋南迴 XX 應該都很難了 10/01 14:12
stallings: 動不動就什麼保護區啦一堆毛 10/01 14:12
jeffffliu: 保留區檔在那邊,繞過去又太遠 10/01 15:46
bingxuan: 台鐵最賺錢的就南迴跟花東線!怎麼不賺錢? 10/01 20:22
bingxuan: 贊成高鐵到台東!但是還是要保留台鐵! 10/01 20:22
Howard61313: 那貨列呢? 10/02 10:07
Howard61313: 高鐵的運貨功能我只知道有運郵寄品之類的,鐵路貨運 10/02 10:09
Howard61313: 大宗還是靠台鐵吧 10/02 10:09
tangty: 很少的話,那高鐵延到那有必要嗎??台鐵是哪裡對不起你 10/02 12:11
HongZhen: 才剛電氣化而已就要廢 10/02 12:17
SPIII: 高雄台東你要台鐵繞北台灣喔...... 10/03 02:54
austin0353: 好耶趕快廢掉 10/03 04:03