推 stallings: 頂多就兩小時，到底是在吵什麼乘坐品質 10/04 21:03
→ stallings: 又不是四五六七個小時 10/04 21:03
推 kmkr122719: 高興都來不及了,為啥要後悔,賺錢才是第一要務阿,乘車 10/04 21:09
→ kmkr122719: 品質不管怎樣都不會是股東的最優先考量 10/04 21:09
推 ultratimes: 又不是尖峰離峰都那麼多人 10/04 21:10
→ ultratimes: 依股東的立場，最好那些尖峰擠得要死的人分去離峰 10/04 21:11
→ ybite: 現在是官股高鐵 賺錢跟民眾服務要取得平衡點（笑 10/04 21:11
推 ThomasWei919: 樓上的平衡可以問問對面搶鐵怎麼做的（菸 10/04 21:13
推 stallings: 想問一下中秋節 34 列都有出動嗎？ 10/04 21:27
→ stallings: 最大運能就是這樣是嗎？有人知道嗎？XD 10/04 21:27
→ playchicken: 差不多吧 記得晚尖峰有8班/小時 10/04 21:47
推 haya086: 中秋連假34組車全部上線，不用懷疑。 10/04 23:43
→ Cascadia: 預估運量30萬的情況下，規劃的車隊規模也不只34列 10/05 00:12
→ Cascadia: 高鐵的列車運用長久以來都很吃緊，好幾年中秋節都是34組 10/05 00:14
→ Cascadia: 全數出動。 就連一般週末都需要出動超過30組了 10/05 00:15
推 Stan6003: 編組運用率100%真的猛… 10/05 00:30
→ haya086: 中秋疏運一結束TR03隨即送燕巢全檢了，國慶最多就是33組 10/05 01:27
→ omkizo: 阿不就灌水 寫報告寫爽的就乘以1.5每天30萬 買車要錢就除 10/05 01:59
→ omkizo: 以1.5買34列 10/05 01:59
→ a101352003: 想要有品質請去商務艙 10/05 04:57
→ iueeng: 看到新聞中秋連假， 整體公路客運載客不到六成 一堆預估 10/05 09:58
→ iueeng: 公路客運量全擠去高鐵了 10/05 09:58
→ MacD89: 越多人擠高鐵搭大眾運輸 就越少車 這好事啊 10/05 13:43
→ MacD89: 最長不就2小時 擠一下也沒啥 要品質真的就去商務艙就好 10/05 13:44
→ MacD89: 不然就選靠窗 就不會被擠 10/05 13:44
噓 kashima228: 商務艙也很難出去好嗎 10/05 13:48
→ kashima228: 上廁所都困難 10/05 13:48
推 ultratimes: 高鐵擠壓到客運並不是好事 10/05 17:48
→ ultratimes: 很多都是不同的大眾運輸在轉移，一點用都沒有 10/05 17:48
→ ultratimes: 要從私有運具轉移才有用 10/05 17:49