推 temu2015: 一月台方向是前站 10/10 15:43
→ temu2015: 不過立體化後的車站其實沒有很注重這個了吧 10/10 15:43
推 timfan3939: 鶯歌車站舊站是靠山側，所以前站是山側，一月台那側 10/10 15:46
推 timfan3939: 要把歷史脈絡考慮進去 10/10 15:49
→ OhmoriHarumi: 跨站式車站台鐵只定義東西站。 10/10 16:11
→ pentw: 個人認為早開發的算前站 10/10 16:50
→ whistlerhu: 舊站是靠河邊（文化路）喔，舊站房還在 10/10 17:06
推 tsuyoshi2501: 現在沒有前後站了，還不如使用門口稱呼，像博多車 10/10 17:28
→ tsuyoshi2501: 站的博多口與紫筑口 10/10 17:28
→ tsuyoshi2501: 像台中車站就能用建國口，復興口 10/10 17:29
推 Slzreo1726: 之前不是就吵過了 先有的叫前站 後來有的叫後站 10/10 17:31
推 eugene0315: 台中人應該還是習慣叫前站後站吧 改建好才沒幾年沒那 10/10 17:33
→ eugene0315: 麼快改過來 10/10 17:33
推 tgordoncheng: 有些的後站很荒涼只有地下道/天橋出口 如新竹北新竹 10/10 18:02
→ tgordoncheng: 這種誰是前站就一目了然；後來有些站後站反而蓋的 10/10 18:02
→ tgordoncheng: 更大更漂亮 如竹北車站 但畢竟是後來才出現的 10/10 18:03
→ tgordoncheng: 前站就是比較早的商圈吧 10/10 18:04
推 gogodavid: 高雄算是最經典的吧！整個後站區域甚至都成為地名「後 10/10 18:17
→ gogodavid: 驛」了 10/10 18:17
推 iamshana: 文化路那邊才是前站吧 10/10 18:19
→ smilekekeke: 板橋前後站又是那邊？ 10/10 18:37
→ GeoffreyG: 板橋舊站都拆了應該沒有前後站了 10/10 18:38
→ GeoffreyG: 現在在的板橋跟舊板橋離太遠了 10/10 18:39
→ GeoffreyG: 會有這樣說法大概是車站最早大都只有一個出口，所以才 10/10 18:45
→ GeoffreyG: 會有前後之分 10/10 18:45
→ GeoffreyG: 不過就怕出現定錨效應 10/10 18:47
推 hcym9: 板橋舊站的後站從以前就很熱鬧了 10/10 18:47
→ GeoffreyG: 讓人有前站或後站就是比較繁榮或落後的感受 10/10 18:48
→ hcym9: 我的印象是當時板橋前站反而比較冷清 10/10 18:48
→ GeoffreyG: 調車場的關係吧 10/10 18:49
→ hcym9: 鶯歌我習慣將陶博館那邊視為前站，以前舊站就在那一側 10/10 18:54
推 evanzxcv: 台中車站台鐵沒在分了，但大家還是習慣中港路那邊是前站 10/10 19:09
推 ZhouYeh: 建國路就是後站，會說前站的應該都是後來搬來的 10/10 19:30
→ ex425: 很想知道有哪些車站在1990年以前 後站就已經比前站熱鬧的? 10/10 19:41
→ SmileLee20: 謝謝說明 10/10 19:42
→ ex425: 最經典的是松山吧 1985年松山站靠近八德路那側 前站改後站 10/10 19:48
→ hicker: 1990年前 後站比前站熱鬧的 應該就板橋了 10/10 20:17
→ hicker: 前站就宗教(慈惠宮 接雲寺)政治(舊台北縣府 現新北市警局) 10/10 20:18
→ hicker: 中心 後站就商業(中山路商圈)中心 10/10 20:19
推 stallings: 自尋煩惱；說台北車站分前後站更是荒謬至極 10/10 20:41
→ reiko90: 台北是到了1989年第四台車站蓋好 才沒有明顯的前後站分別 10/10 20:44
→ reiko90: 在那之前 台北車站有前站後站是公認的 10/10 20:45
→ reiko90: 時至今日 還是有公車站牌用 後車站(台北車站) 10/10 20:47
推 stallings: 我不喜歡考古，以前怎麼樣那是以前的事 10/10 21:32
→ stallings: 現在分什麼前後就是沒有意義 10/10 21:32
噓 WilliamXD500: 那你進來這邊討論個什麼毛線 沒人逼你 10/10 21:40
推 shter: 高雄捷運直接來個後驛，未來人考古就沒有什麼好爭的了 10/10 21:55
→ shter: 不要說考古沒用，南機場這種地名也是用到現在都沒機場了 10/10 21:56
→ shter: 現在分南北機場也沒意義，但可以知道南機場是指哪一帶 10/10 21:56
→ shter: 同樣的習慣講後站至少被當地名化後可以知道是指哪一帶 10/10 21:57
推 stallings: 是有道理，但對於立體站而言，前後站的說法 10/10 23:20
→ stallings: 可能不見得繼續適用 10/10 23:20
→ stallings: 外地人或新居民不會知道前後 10/10 23:20
→ stallings: 且，住在後站一帶的人應該也不會喜歡這種說法 10/10 23:20
推 stallings: 呵呵，對年輕人說台北後站，他肯定頭上三個問號 10/10 23:23
推 eugene0315: 邏輯上樓上你說的不算錯 但基本上台灣只有大台北地區 10/10 23:35
→ eugene0315: 的車站 在現在年輕輩不會分前後站 其他站立體化到現 10/10 23:35
→ eugene0315: 在幾乎都不到10年 口語習慣上還是會區分 10/10 23:35
→ dosoleil: Z區還叫站前地下街欸 只是後站站後是真的沒啥人用 10/11 00:23
→ dosoleil: 台中台南高雄 還有未來嘉義 立體化站體前面都還卡了舊站 10/11 00:26
→ dosoleil: 體 前後區分也不是看不出來 10/11 00:26
→ hinajian: 台南前後站光看發展脈絡和站體大小就很明顯 10/11 00:43
→ hinajian: 官方指示牌確實也有標後站 10/11 00:44
推 TaiwanXDman: 台北車站就算是現在 還是感受得出哪邊是前哪邊是後吧 10/11 01:51
→ TaiwanXDman: 北側緊貼馬路 南側有超大廣場 10/11 01:52
→ TaiwanXDman: 台中車站也是 一側緊貼馬路 一側超大廣場 10/11 01:53
推 jeffrey2733: 潭子車站本來也是後站比前站熱鬧，但現在立體化了 10/11 02:14
→ Slzreo1726: 立體化就分不出前後站？你家房子坐北朝南還是坐南朝 10/11 04:52
→ Slzreo1726: 北分不出來？ 10/11 04:53
推 una283: 松山站那個改名很有印象 10/11 05:27
→ bemaz: 太原路華陰街聚集某些批發產業，有些老一輩還會講後車站， 10/11 05:45
→ bemaz: 其實就是去太原華陰 ，某段時期車站改建後台鐵第一第二月 10/11 05:45
→ bemaz: 台是以車站門牌座落開始編起，但有些可能跟前一代車站相反 10/11 05:45
→ bemaz: ,對計程車接送而言是習慣送到前面或是後面報價計價不一樣 10/11 05:45
→ bemaz: ， 10/11 05:45
推 mayko: 台北後站指的應該是華陰商圈,因為以前後站出來就是太原路/ 10/11 11:52
→ mayko: 市民大道(鄭州路)的小廣場..第一月台靠前站,淡水線第六月台 10/11 11:53
→ mayko: 從後站走比較快. 10/11 11:54
推 atuf: 鶯歌後站（近陶博館）發展有追上甚至超越前站（近河邊）才會 10/11 15:48
→ atuf: 讓人難分吧。 10/11 15:48
→ atuf: 記得沒錯的話，瑞芳後站以前比前站繁榮，是後站先有站房的， 10/11 15:48
→ atuf: 只是後來發展被前站超越以後，前站蓋站房，後站就停用了 10/11 15:48
→ reiko90: 樓上講反了吧 前站是文化路那邊 以前公所也在文化路那邊 10/11 18:31
→ reiko90: 後來才搬到建國路那側 以前車站只有文化路那邊單一出口 10/11 18:32
推 nsk: 鶯歌站改建之前 面對舊鎮公所是前站丶2004改建之後 同時鎮公 10/11 19:14
→ nsk: 所也搬到後站丶前後站地位互換 10/11 19:14
推 wcc960: 鶯歌近陶博館的是舊前站吧 以前都在那搭桃園客運回家 10/11 23:40
→ wcc960: (近陶博館=靠河邊) 10/11 23:41
→ shinchan626: 台北的後車站名稱明明就還有在用.. 後車站商圈幾個大 10/12 01:33
→ shinchan626: 字也是寫在那邊，住那邊的年輕人也會說他住後車站啊 10/12 01:33
→ bemaz: 前站/後站文字是中性的，只是講方位而已 方便往來人群定位 10/12 12:22
→ bemaz: 或是辨識，很多傳統大站在該地方上都有後站的既定用法，居 10/12 12:22
→ bemaz: 民也不會有被歧視的感覺，也許目前政策台鐵盡量避免標示或 10/12 12:22
→ bemaz: 是定義前後站，但離開台鐵管轄範圍,當地居民自己或是當地 10/12 12:22
→ bemaz: 鄰里/政府的路標還是會標示 10/12 12:22
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