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原始標題 台鐵EMU3000列車座椅不舒適 劉櫂豪促交通部改善 新聞網址 https://www.cna.com.tw/news/aloc/202310250184.aspx 發表日期 2023/10/25 14:54(10/25 15:56 更新) 全文完整內容 (中央社記者李先鳳台東縣25日電)台鐵規劃東部路線的尖峰時段改以EMU3000型車輛為 主,但許多乘客抱怨座位難坐,民進黨籍立委劉櫂豪今天質詢交通部長王國材要求改善, 獲儘速調查收集數據研擬改善的回覆。 劉櫂豪表示,台鐵局新購城際車輛EMU3000型能有效提升台鐵運能,明亮簡潔的設計也頗 受好評,但因此型車輛主要擔負東線長途運輸任務,乘客舒適度也是非常重要服務指標, 而EMU3000型從上路至今,民眾一再反映座椅舒適度以及杯座設計問題,因此要求交通部 應採用科學的方式來評估改善,以提升台鐵的服務品質。 此外,針對公路局補助偏鄉地區幸福巴士及小黃路線,客座利用率過低且空駛班次太多問 題,要求公路局儘速檢討改善。 劉櫂豪說明,公路局為填補公共運輸缺口,補助偏鄉地區新闢幸福巴士及小黃路線,而全 國161條幸福巴士路線,截至111年6月止,整體客座利用率及空駛率分別為30.51%及19.77 %,其中台東縣共55路線全國最多,而整體利用率31.92%,空駛率25.93%。 主要原因為營運時間或規劃班次未能與對外公共運輸(如市區客運或台鐵班次)有效銜接 ,公路局應儘速檢討幸福巴士及小黃路線、營運時間規劃,以期能提升客座利用率,保障 偏鄉地區民眾就醫、通學及通勤的權益。 王國材答覆,台鐵局將進行EMU3000型車輛杯座的改善;座椅的問題,已要求台鐵局儘速 調查收集明確數據後,再具體研擬改善方案辦理;對於偏鄉幸福巴士等問題,公路局長陳 文瑞允諾,將儘速檢討且與當地公所研議,以有效提升利用率,促進偏鄉的交通權益。( 編輯:謝雅竹)1121025 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.13.32 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1698249422.A.41B.html
ThrivinIvory: 流亡雙煞 10/26 00:21
f85119: 慢慢等保固過吧你 10/26 00:30
t7101271328: 台鐵只會罐頭式回覆說增加傾角已經夠了 大家最在意的 10/26 00:48
t7101271328: 人體工學隻字都不敢提 就怕被戳破謊言 嘻嘻 10/26 00:48
abian746: 又是你 10/26 03:22
elynn889: 額外杯架裝下去不知道會不會卡腳和影響安全 10/26 04:09
MiaoXin: 科學的方式?大部道路都弄不好了,鐵道是會多厲害@@ 10/26 05:52
una283: 部長已經說他不覺得不舒服 10/26 06:30
payeah: 沒關係,明年二月就不是他了 10/26 06:32
el1901: 明年交車期程會不會落後?會不會啟動增購? 10/26 07:01
YodsLing: 在淘空台鐵資產沒空 10/26 07:46
zxcc79: 促你X,車剛到試完你第一個揪團免費搭的,促到現在? 10/26 07:56
zxcc79: 你是蹭還是腳麻忘了 10/26 07:57
NCC1305: JR鐵道總研就是請一堆人去試坐幾小時再問卷調查 10/26 08:00
jtozukken: 這人終於有用了,繼續保持 10/26 08:10
sj4: JR鐵道總研這麼認真喔~那有TR鐵道總研嗎? 10/26 08:14
ueiueiuei: 10-16新聞:椅子難坐?部長他個人覺得還好 10/26 08:15
tangty: 不好坐嗎?個人感覺還行呀 10/26 08:19
botbotbot: 部長說見仁見智(幹話王) 10/26 08:28
Retangle: 這位官老爺不是當初第一個搭的嗎 10/26 08:54
moriyaorange: 反正對交通部和台鐵來說,多一事不如少一事 10/26 08:59
moriyaorange: 把鍋推給日本人就好,其他隨便 10/26 09:00
binggo: 想要的太多,需要的很少 10/26 09:03
darvish072: 市長落選王者不要出來刷存在感了 10/26 09:20
JHENGKUNLIN: 不是縣長嗎???? 10/26 09:31
una283: 不知道部長有沒有坐3000椅子超過2小時 10/26 09:44
hinoerk: 龍井大肚那堆報廢車的座椅直接拆來用,完美提升舒適度。 10/26 09:54
zzzz8931: 講一堆還是選不上縣長 10/26 10:29
hicker: 感覺他會一直選下去 直到選不動為止吧 10/26 10:58
vhygdih: 其實我不懂為什麼日本進口的車子還要用台製的東西,然後 10/26 12:20
vhygdih: 幻想台灣自己產業很優秀做出來的東西不輸日本,現在不就 10/26 12:20
vhygdih: 證明爛慘了,光看高鐵加購那4台車用台灣的椅子,破損率 10/26 12:20
vhygdih: 殘成那個樣子 ,都花錢買日本車為什麼還不用人家原裝啊 10/26 12:20
elynn889: 樓上,因為要推國車國造吧 10/26 12:22
aiyowaya: 不是說見仁見智嗎 買了就買了不是 10/26 12:41
Retangle: 國車國造有讓你做跟車廂完全不合的椅子嗎 10/26 13:01
elynn889: 樓上,我是回應樓上說為什麼不用日本原裝的部分 10/26 13:08
elynn889: 至於設計爛,這是美學小組及長官的問題 10/26 13:09
elynn889: 還有冷氣超大聲,日立冷氣不是都很安靜嗎? 10/26 13:09
elynn889: 怎麼像卡車經過的聲音... 10/26 13:10
MiaoXin: 車輛製造商是日立,空調設備商甚至空調機裡面的壓縮機供 10/26 13:26
MiaoXin: 應商是誰要看實物或說明書才知道。 10/26 13:26
MiaoXin: 例如國祥冷氣,裡面的壓縮機其實是歐洲來的。 10/26 13:27
elynn889: 原來如此......,日立怎麼不用自家的冷氣... 10/26 13:34
baddaddy: 學長都沒在管了區區一個椅子 交通部不放在眼裏 10/26 13:43
zx246800tw: 電3k的冷氣是日立製作所原裝製造的 10/26 14:55
ultratimes: 日立的家用冷氣不錯,但是商用冷氣沒多好吧 10/26 18:49
ultratimes: 商用冷氣最強的還是三菱 10/26 18:50
hicker: ....想問 何謂最強?? 是指從35度降到18度只要0.8秒嗎?? 10/26 19:03
zong780405: 3000 冷氣=噪音製造機 10/26 19:04
MiaoXin: 最強?當然是故障率跟耐用度。例如商用冷凍設備一大堆人 10/26 19:11
MiaoXin: 維修,國產的、進口的,各自口碑不同。 10/26 19:11
azcooper: 國車國造 嘻嘻 10/26 21:49
ojisangogo: 再說一次,椅子是日本設計要求的,雖是台灣製造,但沒 10/26 23:53
ojisangogo: 有決定權。別再怪台灣廠商。 10/26 23:53
tangty: 感覺還算好坐,台鐵最好坐的座椅是莒光號,角度大又軟 10/27 10:11
t7101271328: 外觀設計是日立 但是泡棉改歐規硬式 設計卻沒請日立 10/27 10:28
t7101271328: 跟著變更的是台鐵的問題 泡棉改硬 座椅弧度就更要求 10/27 10:28
ayuhb: 換材質後弧度要變更不是設計的人該處理的嗎?我花錢叫你設 10/27 11:24
ayuhb: 計椅子的欸 10/27 11:24
SaiKunKH: 椅子確實有問題 10/27 19:39
SaiKunKH: 不以人廢言 10/27 19:39
pinky80903: 侯侯 10/27 23:19
raven7548: 誒不是耶,你台鐵不滿意設計可以叫日立重做耶,花了錢 10/28 00:05
raven7548: 看到不好的設計不給過就好,還是日立有把柄逼台鐵要過 10/28 00:05
raven7548: 設計? 10/28 00:05
MiaoXin: 臺鐵沒有不滿意呀 10/28 00:56
MiaoXin: 現在是乘客不滿意 10/28 00:56
sinohara: 椅子就寶捷 10/28 08:18
UshiKyuu: 椅子真的難坐 10/28 20:26
w2776803: 有夠硬 10/28 22:56