[新聞] 台鐵早鳥票何時恢復？運務處長：自強號客座率達7成再考慮

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原文標題  台鐵早鳥票何時恢復？運務處長：自強號客座率達7成再考慮

新聞媒體  中央通訊社
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202311050032.aspx

報導時間  2023/11/5 11:12（11/5 15:24 更新）

新聞全文

（中央社記者汪淑芬台北5日電）台鐵去年9月起暫停實施早鳥票，台鐵觀察，目前自強號
整體客座利用率才約61%，要等恢復到70%以上，再考慮恢復早鳥票。

台鐵於109年12月1日起推出早鳥票，乘車日前28日起，購買里程數達70公里以上指定日期
及班次者，有機會享票價6折或8折優惠，當時有45班次自強號適用；不過，後來整體運量
下降，111年9月暫停實施。

台鐵運務處長劉雙火今天接受中央社記者訪問說，目前自強號整體客座利用率才恢復到
61%，尖峰時段除新自強號外已無一票難求情形，早鳥票會間接影響清晨、深夜、移峰填
谷目標車次的表現。

劉雙火指出，未來自強號整體客座率達到70%以上，或尖峰達80%以上時，可考慮再恢復早
鳥票。

劉雙火說，原本預期今年客運量會回到COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情前水準，但目
前只達到疫情前約9成，自強號客座利用率仍低於疫情前，還有1個因素是近2年載客量較
多的新型自強號EMU3000陸續投人營運，運能提升，而客量還未完全恢復。（編輯：管中
維）1121105

#PTTRailway  #台鐵早鳥票

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※ 編輯: hanksadder (220.137.235.61 臺灣), 11/06/2023 02:09:01
→ ltytw: 蛤？   7成怎麼匴的？
噓 geesegeese: 不如說票價漲了再考慮
→ asdfghjklasd: 票價早該漲了...
→ ultratimes: 台鐵懂早鳥票嗎？不就賣給不好賣的車次
推 chillybreeze: 不是賣不好才要早鳥票促銷嗎？怎麼賣得好才要推早鳥
→ ultratimes: 早鳥票本來就是增加搭乘率的手段
推 smilekekeke: 都28年沒漲了還想降價啊？
推 jgfreedom: 早鳥票應該有兩個用意：移峰填谷、增加離峰搭乘率。這
→ jgfreedom: 兩者看似相同，但其實有差別。移峰填谷是希望尖峰時段
→ jgfreedom: 能透過優惠票價，使旅客能避開；另一種是純粹在離峰給
→ jgfreedom: 優惠票價，以提高搭乘率。
→ jgfreedom: 台鐵的回覆，看起來是第一種，並沒有單純想在離峰給優
→ jgfreedom: 惠而增加搭乘率
→ medama: 會搭的就是會搭 早鳥少賺
推 qazxc312: 多開普太，少開3000跟PP，這樣利用率馬上就上升了
推 numbtch236: 自強號那種停站數 難怪沒人要搭
推 elynn889: 自強號、莒光號各種神奇停站+開放電票，各種買罪受
→ elynn889: 如果不開放電票還可以一路睡，開放後根本不用睡...
→ elynn889: 寧可加錢上新自強或省錢搭國道客運
→ elynn889: 加強多打*
推 ch221221: 尖峰時段優惠旅客避開的原因是什麼？
推 t7101271328: 上次有早鳥的班次好像沒有出現在普太班次上吧
推 my1938: 以前早鳥有普太啊，我記得有252、256
推 jgfreedom: 尖峰時段人潮擁擠，把優惠放在離峰時段，讓旅客改搭車
→ jgfreedom: 時段
→ medama: 以前早鳥有普太 而且還是尖峰 我買過
→ drcula: 全面免費好了
→ aahome: 黃牛:我怎麼可以缺席呢