→ blence: 對號座漲個10%解決了什麼問題？ 11/27 18:09
推 Stan6003: 2633的EPS吧 11/27 18:27
推 NCTULaoda: 現在主要的問題是 大家上不了車 只漲對號座可能不夠 11/27 18:46
→ NCTULaoda: 高鐵不加開自由座就全面漲價吧 11/27 18:46
→ hostage911: 應該短途漲50％，配合台鐵分流。 11/27 18:57
推 klementhsu: 二樓突破盲腸 11/27 19:21
推 venusmoon: 贊成短途漲價 11/27 20:20
噓 m16855: 漲價 11/27 20:35
→ rs7135: 日本即使全車指定席，也有很多機會都在開放站票 11/27 20:43
推 leon1757tw: 2633不漲票價 就沒fu糗 11/27 21:37
推 DoraemonTW: 新車進來前，短程該加價更高的幅度，分點肉給台鐵吃吧 11/27 22:49
推 cymtrex: 造成壅塞主要就竹桃板短程而已，都嗎直接刷卡進站，單程 11/28 02:23
→ cymtrex: 一百多塊以現在物價不痛不癢的，漲對號是限制了誰而懲罰 11/28 02:23
→ cymtrex: 誰啦 11/28 02:23
推 MiaoXin: 漲價？準社福單位提這方案準備被噴爆。地是政府幫忙徵收 11/28 07:02
→ MiaoXin: 的對吧？那高鐵天生就註定不是有主導權的公司。 11/28 07:02
→ hostage911: 除了漲價，鼓勵台鐵多加開台中到基隆類似JR西的新快速 11/28 07:29
推 tonyian: 說漲價根據進出站比例提撥給地方建設，那地方的就會全都 11/28 09:03
→ tonyian: 支持漲價信不信？ 11/28 09:03
→ tonyian: 例如說：漲價部分的5成給地方政府當建設費用，絕對每個 11/28 09:05
→ tonyian: 都催促你漲價，然後會說現在票價就是太便宜了 11/28 09:05
→ kashima228: 漲價才能幫忙抬轎 拜託請支持 11/28 10:54
→ hostage911: 姬路到京都，有新幹線也有新快速。 11/28 11:56
噓 spiritman: 自由座影響對號座的權利？到底是什麼好好奇喔…是讓對 11/28 12:28
→ spiritman: 號座的人沒位子座還是讓對號座的人到不了目的？ 11/28 12:28
推 msn2011: 都是北桃竹在搭短途 應該漲這些路段 11/28 12:53
推 msn2011: 台北新竹段漲200% ，北左，北南維持原價 11/28 12:55
→ a11211120: 一堆桃園新竹漲一倍的，這兩站高鐵台鐵設站位置完全不 11/28 13:36
→ a11211120: 同，短程旅客難以在兩鐵需求轉移。之後也是轉移到自行 11/28 13:36
→ a11211120: 開車，害北部自己的市區更塞， 南部人往北部在高速公路 11/28 13:36
→ a11211120: 也更塞而已。 11/28 13:36
推 Metro123Star: 可以漲價 同時也會有更高的價格彈性 現在台灣走的 11/28 13:47
→ Metro123Star: 是法定價格等於價格天花板 如果提高天花板不見得只 11/28 13:47
→ Metro123Star: 能以天花板價格賣票 可以常態發售不同價位 11/28 13:47
→ Metro123Star: 像是台鐵漲價的話不見得有競爭優勢 可能只是讓連假 11/28 13:48
→ Metro123Star: 可以賣更高票價 但平日都要折價售票才能供需平衡 11/28 13:48
→ hostage911: 台鐵不用漲價啊，透過少停站提高中程的需求 11/28 17:31
→ hostage911: 只是要確保尖峰時段改道隨時有快車 11/28 17:32
→ Stan6003: 最該漲價的是台鐵好嗎 11/28 18:17