[新聞] 雲林高鐵增班？ 立委要求高鐵10天內給答

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原始標題:雲林高鐵增班？ 立委要求高鐵10天內給答案

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發表日期:2023-11-30

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2023-11-30 16:25 聯合報／ 記者蔡維斌／雲林即時報導

針對高鐵雲林站增班並開放後站，先前雲林縣議會和縣長張麗善一起赴站請命，未獲具體
回應，立委蘇治芬今天邀請高鐵局和鐵道局會勘說明，高鐵表示，目前高鐵共有34部列車
維持12個站的營運，扣除維修的車廂，運量已達高點，以雲林站的運量，班次配比已算高
，未來仍採滾動調整，因應假日高峰需求，但蘇治芬仍要求增班，最慢10天內給地方答覆
。

蘇治芬強調，要求增班已不是社會雜音，而是雲林普遍的需求，到底能否增班，困難何在
？高鐵要說清楚。高鐵經理徐逸叡說明指出，高鐵定期都會檢討各站運輸並調整班次配比
，目前高鐵總共34部高鐵列車因應全國12個站的5種車次種類（直達、跳站、站站停等）
，扣除定期檢修的列車，目前運量都已調到最大，對於雲林增班請求，公司也有檢討並對
高峰時段做出滾動增班的調整。

高鐵公司表示，近年高鐵各站的運量爆增，列車吃緊，公司已向日本原廠簽約新訂12部列
車，預定2027年加入營運，未來列車班次將可再調整，以符合旅運需求。

至於開放後站，因牽涉後站一筆高鐵局所屬的6.15公頃土地，鐵道局主秘陳慧君也說明，
後站土地是當年開發雲林站的抵費地，105年開始辦理招商事宜，但因疫情中斷，將會再
與縣府協商規畫，以達最大開發效益，帶動後站發展。

對此，高鐵也說明，雲林站體設計包括旅客休息區、售票機、進出口閘門都設在1樓前方
，開放後站牽涉到整個車站的進出管理，包括進出閘門得重新配置，否則一旦後門洞開，
旅客不用買票就可直登月台，所以開放後站不單單只是開後門讓旅客進出這麼單純。

在聽取說明後，蘇治芬仍強調，雲林好不容易設站，外出人口也多，1小時1班的確無法滿
足需求，期待高鐵再評估增班可行性，10天內給地方答覆，同時也請鐵道局與縣府協商盡
早啟動招商。

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推 jgfreedom: 前幾天心血來潮，核對一下各站班次及旅客數，粗略計算
→ jgfreedom: 雲林每班次載運旅客數排名第七，約230人上下車，還贏
→ jgfreedom: 過板橋（第八）
→ jgfreedom: 不過不曉得是不是我計算有誤，台中站每週1040班次，比
→ jgfreedom: 公告的多一班……
→ jgfreedom: 忘了說，上述以10月份旅客數計算，每班次載運旅客數前
→ jgfreedom: 五名：台北、台中、桃園、左營、新竹。其中台北約600
→ jgfreedom: 人左右，台中和桃園約470人，台中略多一點點。左營410
→ jgfreedom: 人左右，新竹接近400人。
→ playchicken: 改配票應該就可以解決了吧
推 lawyer94: 跟傳統大站比，落差還是蠻大的
→ Retangle: 台鐵抽插完開始要幹高鐵了嗎
→ Retangle: 不過把交通部叫來高鐵大概也只能隨人亂搞
推 jgfreedom: 未必，高鐵還算有底氣，增班都是通盤考量，各站要增班
→ jgfreedom: 除非真有需求，不然單一車站要增班，難度很大的
→ jgfreedom: 上次單一車站增班，就是3字頭減板增桃，桃園的需求已
→ jgfreedom: 不是當時班次能滿足，才有這改變
→ jtozukken: 就沒車、跟其他人比起來運量不到，聽不懂嗎……
推 Fiztcc: 會不會南下北上各一班應付應付
推 keita2277: 左營第4….
噓 omkizo: 你誰啊？十天內不增班會怎樣？
→ omkizo: 罷搭高鐵嗎？
推 psappp: 雲彰一小時才一班，但雲林運量是彰化兩倍，就其每班次上
→ psappp: 下客數已勝過嘉義 板橋，確實可評估部份班次增停雲林。
推 qosiel: 票確實難買，增班確實有需求，感謝政治人物發聲
→ qosiel: 希望高鐵可以全盤考量一下，安排出最適合的規劃
推 psappp: 雲林高鐵區也是大興土木開發，建案超多…住戶也不少 狠甩
→ psappp: 苗彰
推 ckTHU: 推每班次載運數據！
推 Stan6003: 是說東海都開始把車廂弄些有的沒的東西
→ Stan6003: 要不要考慮先把產能給運能炸掉的台高
→ Stan6003: 虎尾高鐵那塊似乎有變成台中衛星城市的可能,
→ Stan6003: 時間票價都還可以接受,還能轉捷運進市區
推 tsuyoshi2501: 給了雲林，彰化苗栗也會有樣學樣，這就是民代的破
→ tsuyoshi2501: 窗效應，台鐵已經示範給你看了
噓 omkizo: 看了一下 明天下午3點-11點不論是北中 北雲 北左都沒票
推 ckTHU: 倒是覺得長期的 Capacity Planning 做好比較重要
→ omkizo: 增停的結果還是一樣 一樣買不到票 反而拖慢行車效率
→ Talfking: 其實苗栗站也有一些聲音了…
→ Talfking: 以目前來看高鐵運量就是爆炸成長，增班是勢在必行的事
→ Talfking: 情
噓 lawyer94: 就沒車啊，是在？？
噓 tt1034: 立倭先去出錢買新車啦
→ tt1034: 廢話那麼多
噓 usercode: 講得好像一堆雲林人都在搭高鐵通勤
噓 neon7134: 動動嘴巴就要人家限期回應？建議雲林縣政府入股高鐵拼董
→ neon7134: 事過半 開左雲北直達車都不會有人有意見
→ tangty: 雲林的車和嘉義是一樣多的,只時沒停而以,不必增開
推 jgfreedom: 沒停就沒車，嘉義一週660班，比起雲林276班，多很多
→ jgfreedom: 左營一週952班，班次數排名第五，輸給台中、台北、南
→ jgfreedom: 港、板橋，但也比班次數第六多的台南，多快200班！
推 jgfreedom: 各站每週班次數排名：台中、台北、南港、板橋、左營、
→ jgfreedom: 台南、桃園、新竹、嘉義、苗栗、彰化=雲林
→ jgfreedom: 各站每班載運旅客數排名：台北、台中、桃園、左營、新
→ jgfreedom: 竹、台南、雲林、板橋、嘉義、苗栗、南港、彰化。
→ Akulamaru: 去把高鐵買下來就隨你開啊
→ Akulamaru: 現在低點一張不用三萬，成為高鐵大股東絕佳機會（？
噓 wurick000: 好油  張家班 有那個底氣？？