推 temu2035: 有人上下車就會停啊 12/03 22:55
→ GodMune0608: 某位蘇姓民意代表爭取到的毫無意義的決定 12/03 23:00
推 elynn889: 問光頭院長女兒 12/03 23:03
推 countryair: 這班停鶯歌 不停樹林 12/03 23:03
推 smilekekeke: @某當地立委 12/03 23:27
→ rocky9137: 鬼島的快車都是民代的選舉籌碼 可憐 12/03 23:28
推 coolptt: 黨的善液，享受就好，不要問 12/03 23:32
推 payeah: 党的巧心，党的智慧，就好好接受党的安排吧 12/03 23:34
推 a5mg4n: 鶯歌-花蓮比樹林-花蓮賺錢吧 12/03 23:49
→ a5mg4n: 自強號都能停冬山了,鶯歌停幾班問題也不大 12/03 23:50
推 watanmila: 搞不好越來越多班 12/04 00:21
推 circus763: 公司化還會繼續停嗎 12/04 00:25
→ pinky80903: 民進黨讚 12/04 00:46
推 TPDC: 北台灣第二大站 ☺ 12/04 01:08
推 jay121133: 搞不好哪天山佳也停普悠瑪都不意外了 12/04 01:17
推 journey1214: 因為蘇立委說鶯歌是北部第二大站 12/04 01:22
推 usercode: 低能當上立委的後果啊 12/04 04:28
噓 Sky77777777: 鶯歌是北部第二大站？不要笑死人吧 12/04 06:50
推 BOXer99: 蘇姓政客 12/04 06:53
推 jtozukken: 台鐵會有奇怪的停靠站87%是冥代搞的鬼，不要懷疑自己 12/04 06:55
推 wang960615: 別想太多，當他是莒光號電聯車。 12/04 07:24
→ wang960615: 鶯歌原本的莒光號就少了大半 12/04 07:24
→ wang960615: 這問題跟慧燈普悠瑪一堆網民高潮差不多 12/04 07:24
推 una283: 問前院長千金 12/04 07:42
推 NCTULaoda: 鶯歌運量屌打一堆南部車站 鶯歌雖不該停普悠瑪 但也輪 12/04 07:54
→ NCTULaoda: 不到南部車站嘴 12/04 07:54
推 ltytw: 某人 12/04 07:59
→ mtc5566: 台鐵自己把區間快和緩急接續玩成那副樣子 怪不得別人 12/04 08:00
→ mtc5566: 台鐵先給大家保證不論慢車誤點多久都轉乘得上快車 不會被 12/04 08:06
→ mtc5566: 放生 再來嘴民代問題 12/04 08:06
推 feng990719: 在那叫什麼 12/04 08:25
推 jn11forone: 問光頭女兒 12/04 08:36
推 enternal: 我認定285是區間快車,所以你的問題不成立 12/04 08:38
推 qazxc312: 你也可以順便檢討運量比鶯歌低的自強號全部都不該停 12/04 08:54
→ Dukedream: 查了一下，鶯歌運量比基隆還高 12/04 09:01
推 MiaoXin: 不用懷疑，社福單位日常 12/04 09:14
推 Retangle: 基隆很慘啊 基北時間被搞到比日治鐵道部還久 12/04 09:16
→ mtc5566: 不可質疑你的台鐵神調度 12/04 09:21
噓 jjcity: 按下車鈴就會停了 12/04 09:35
推 access: 也不用全怪民代啦，台鐵整天要人轉乘，但要預留多少時間 12/04 09:52
→ access: 台鐵自己都說不出來 12/04 09:52
→ access: 如果台鐵弄指定轉乘 or 預留多少時間一定能搭到，再來說 12/04 09:53
→ access: 服民眾培養轉乘 12/04 09:53
→ access: 當預留半小時還轉乘不了，就知道轉乘只是幹話 12/04 09:54
→ hicker: 話說 等三鶯線通車後 停鶯歌的對號車應該會增加吧?? 12/04 09:57
推 Johnnyyang: 沒增停必要 12/04 09:58
→ hicker: 樓上是說現在還是三鶯線通車後?? 12/04 09:59
→ thailand: 長途再來嘴轉乘問題，鶯歌大多短程，若要長程去桃園樹 12/04 10:10
→ thailand: 林轉也很方便不太會延誤搭不上。真的要講還是班距不夠 12/04 10:10
→ thailand: 短或區間快很少吧 12/04 10:10
推 access: 「不太會」，那就是無法保證。有風險的情況下要求增停也 12/04 10:21
→ access: 是正常人性 12/04 10:21
推 thailand: 是，但是多停一班普悠瑪也解決不了問題 12/04 10:23
→ thailand: 安慰劑的作用而已 12/04 10:24
→ thailand: 就算在日本也沒辦法保證轉乘一定搭得上，台鐵轉不到還 12/04 10:25
→ thailand: 可以退錢 12/04 10:25
推 sj4: 應該是要local train 很多去大站轉乘很方便才對吧 怎麼會直接 12/04 10:33
→ sj4: 停急行的呢 12/04 10:33
推 panzerbug: 偉大的蘇姓靠爸立委 12/04 10:33
推 access: 同單位轉乘不利能退錢不是很正常？怎被說的像優點 12/04 10:48
→ access: 講好聽是能退錢，難聽就是都退錢你還想怎辦？ 12/04 10:49
→ access: 沒轉到後面能站票的就是站一路，不能站看是不是在外地多 12/04 10:49
→ access: 花住宿費？ 12/04 10:49
→ access: 台鐵沒必要多付這些，但旅客也不想承擔風險，最終轉乘無 12/04 10:51
→ access: 法保證之下增停是最佳解 12/04 10:51
→ access: 這也不是鶯歌問題，全台各處都有這情況 12/04 10:51
推 KingOfTheAlt: 早上278到鶯歌就看到有人站票 12/04 10:55
→ KingOfTheAlt: 不如多一班區間還比較造福鶯歌民眾-.- 12/04 10:56
推 buslover: 請洽在地立委--電火球女兒 謝謝 12/04 11:11
→ mtc5566: 沒人要你台鐵保證轉乘 但不要以為大家都是傻子 台鐵調度 12/04 11:41
→ mtc5566: 慣例就是最愛放生轉乘 大老遠就把慢車抓下來讓快車去拼準 12/04 11:41
→ mtc5566: 點 好像搭慢車的時間都不值錢 12/04 11:41
推 a19851106: 車站運量大，也要看都坐去哪阿，通勤族爆量的話比較需 12/04 11:43
→ a19851106: 要的是區間車吧？ 12/04 11:43
推 thailand: 轉乘不好、容易被放生都是確實的問題，但除非你每班快 12/04 11:58
→ thailand: 車都停靠，不然早晚停一班不能站座位少的普悠瑪是解決 12/04 11:58
→ thailand: 什麼問題？ 12/04 11:58
推 horse2819: 有爸爸 好做事 12/04 12:11
推 kingard9632: 不必去查 12/04 12:11
推 ultratimes: 北部第二大站怎麼能不停？ 12/04 12:24
推 access: 一班車是不能解決問題，但轉乘不弄好的情況下有比增停更 12/04 12:33
→ access: 好的方式嗎？ 12/04 12:33
→ access: 一直喊一班車無法解決問題，但比起增停要台鐵讓轉乘更可 12/04 12:34
→ access: 靠根本更難 12/04 12:34
推 kaminomi: 我覺得區間快比較需要吧？ 鶯歌前後 有樹林 台鐵發車站 12/04 12:49
→ kaminomi: 後有桃園車站 我覺得 轉乘對號已經很方便了 12/04 12:49
推 temu2035: 增停就好，幹嘛轉乘 12/04 12:50
→ temu2035: 區間車還不一定上得去 12/04 12:51
推 a5mg4n: 台鐵區間快車變類區間，再變真區間或停開的歷史太多了 12/04 12:51
→ a5mg4n: 還不如多開幾班對號列車 12/04 12:51
推 access: 理想是轉乘，但實際上增停實際多了 12/04 13:12
→ access: 台鐵對於轉乘都沒認真看待過，民眾要增停是正常的 12/04 13:12
推 banbantone: 問就是光頭千金 12/04 14:06
推 t7101271328: 鶯歌要轉乘已經比其他地方方便多了 區間車班次多 前 12/04 14:11
→ t7101271328: 後10分鐘車程就有對號車幾乎都停的大站 中南部可沒有 12/04 14:11
→ mtc5566: 台鐵轉乘爛 跟前後有沒有大站是有什麼毛關係？ 12/04 14:20
→ mtc5566: 你這種主張大概只適用在南樹林 北新竹 多走幾步路就可以 12/04 14:21
→ mtc5566: 到大站 至於鶯歌 你就用走的給我看 12/04 14:21
推 SHR4587: 問題是台鐵轉乘就是爛，但一直增停也不是辦法…… 12/04 14:36
→ SHR4587: 反正這麼多年應該都看懂台鐵就是政策買票工具了，要期待 12/04 14:38
→ SHR4587: 他變好，就只能期待全民監督的力道持續加大 12/04 14:38
→ SHR4587: 當讓台鐵變好這件事變成很有效的買票工具的時侯台鐵才有 12/04 14:39
→ SHR4587: 機會變好…… 12/04 14:39
→ mtc5566: 難噢 看推文還是酸光頭的居多 就知道台灣的民智在哪 離不 12/04 15:06
→ mtc5566: 開政治意識型態 12/04 15:06
推 Retangle: 這個就政治停靠還不能嘴喔 12/04 15:14
推 t7101271328: 跟前後有無大站怎麼沒關係 你區間班次多 搭不用幾分 12/04 15:30
→ t7101271328: 鐘就能到大站轉乘對號車 整體旅行時間較少 如果都有 12/04 15:30
→ t7101271328: 一定距離像是岡山.善化這種 搭到大站都要20分了 而且 12/04 15:30
→ t7101271328: 區間車半小時才一班 那我當然直接拉對號車下來增停啊 12/04 15:30
推 coffeemilk: 鶯歌增停可以合理化喔？那隔壁山佳、南樹林也一起爭取 12/04 15:52
→ coffeemilk: 好了，台鐵轉乘機制不好，立委也跟著來亂 12/04 15:52
推 auction88: 到達時間沒變的話可以多停 12/04 16:05
→ mtc5566: 這最實際阿 難道你期待過台鐵的轉乘喔？ 又不是鐵道迷 覺 12/04 16:07
→ mtc5566: 得搭越久越賺 12/04 16:07
推 auction88: 沒停均速50 有停均速55 到達台北時間一樣 那幹嘛不停 12/04 16:07
→ auction88: 沒停均速也無法提升 因為前面有其他車次擋住 12/04 16:08
→ mtc5566: 樓上再次提醒 不可質疑台鐵神調度 12/04 16:10
推 n924127: 北台灣第二大站你敢質疑？ 12/04 16:14
推 auction88: 我最喜歡抓南港出來講了 12/04 16:17
推 enternal: 鶯歌還有個巧慧手扶梯你應該也沒注意XDDD 12/04 16:17
推 auction88: 南港是什麼咖 為啥停普悠瑪就沒人靠北靠母 12/04 16:19
→ NipponKitano: 中南部二等站增停被酸人少為什麼不先停汐科內壢 12/04 16:23
→ NipponKitano: 然後運量也不低的鶯歌增停 照樣被酸 12/04 16:24
→ NipponKitano: 平常酸路局長官腦袋有Ｘ 說到停靠站安又相信長官了 12/04 16:25
推 access: 大站與否和班次都是其次 12/04 16:46
→ access: 轉乘本身就有風險，特別是台鐵風險不低調度又愛放生慢車 12/04 16:46
→ access: 試問鐵道迷，轉在台鐵乘該預留多少時間 12/04 16:47
→ access: 預留太少風險過高，預留太多浪費時間，試問開留多少時間 12/04 16:47
→ access: 才比較穩？ 12/04 16:47
→ access: 該* 12/04 16:48
→ access: 如果轉乘月台等10分鐘內就能搭車，我也樂見轉乘 12/04 16:49
→ access: 但在台鐵十分鐘就不是這麼穩的事，如果要人留30分鐘，還 12/04 16:50
→ access: 是增停比較實在 12/04 16:50
→ auction88: 其實喜歡轉乘這種說法。那南港可以不用停，可以去台北 12/04 16:53
→ auction88: 轉。再從台北搭高鐵捷運或台鐵區間車去南港呀。 12/04 16:53
推 auction88: 蛤？ 嫌麻煩是嗎？ 有高鐵跟捷運可以轉還嫌麻煩耶，要 12/04 16:55
→ auction88: 直接增停普悠瑪。然後沒人會靠北，實在神奇。 12/04 16:55
→ mtc5566: 好了別再打了 上面嗆的沒一個敢出來回嘴了 12/04 16:58
推 andy3021515: 訟黨情謝黨恩跟黨走 12/04 17:13
→ andy3021515: *頌 12/04 17:14
推 molecularcc: 巧慧號你沒聽過？ 12/04 17:22
→ journey1214: 我也沒少噓南港，去看10月置底南港民代吵增停不是也 12/04 17:41
→ journey1214: 被噓嗎 12/04 17:41
推 dostey: 大台北進出人流真的誇張 鶯歌都排到第20名 12/04 18:13
→ dostey: 台鐵目前真的需要增加非常多的待閉 不然調度會越來越慘 12/04 18:15
推 ultratimes: 其實台鐵轉乘不用預留太多，反而準備備案比較實際 12/04 18:17
→ ultratimes: 理想班次和備案班次都可以排好 12/04 18:17
→ mtc5566: 難得推u大師 搭台鐵永遠是振替輸送規劃好比較實在 12/04 18:45
推 t7101271328: 南港不是沒被砲轟過啊 只是因為是可以直接轉乘高鐵捷 12/04 18:52
→ t7101271328: 運不用跑到松山台北板橋擠 高鐵自由座第一站一定有位 12/04 18:52
→ t7101271328: 子坐 再者配位也沒因此被瓜分掉 所以反彈聲浪相對小 12/04 18:52
→ t7101271328: 你停鶯歌反彈原因最大並不是行車時間增長 其實多2-3 12/04 18:52
→ t7101271328: 分鐘對多數人沒太大差異而是配票被分掉問題較大 你多 12/04 18:52
→ t7101271328: 停一站 你要分多少票在這一站？ 那哪些站的配位會被 12/04 18:52
→ t7101271328: 犧牲掉？ 12/04 18:52
→ t7101271328: 不然你看非高鐵營業時間南港也不太有東幹列車停靠啊 12/04 18:53
推 Retangle: 反正就等著當初嘴基隆要區間快的人 12/04 18:56
→ t7101271328: 況且花東居民往返中南部要轉乘高鐵 增停南港對他們是 12/04 18:56
→ t7101271328: 有益的 且不影響北花東間配票 但增停鶯歌卻不是 對多 12/04 18:56
→ t7101271328: 數人來說鶯歌並不是需要轉乘還是什麼的 配票還因為你 12/04 18:56
→ t7101271328: 這個站而犧牲掉其他大站的配票 再加上是女鵝明目張膽 12/04 18:56
→ t7101271328: 的跟局長要增停而大家都看在眼裡 反彈聲當然比較大 12/04 18:56
→ Retangle: 等桃園那幾站全部啟用會變什麼嘴臉 12/04 18:57
→ t7101271328: 其實不用講基隆啦 中部南部捷運化路段因為這樣 區間 12/04 19:00
→ t7101271328: 車整體行車時間都多上不少 結果台鐵自己也沒補區間快 12/04 19:00
→ t7101271328: 給旅客省點時間 大家當然都跑去站自強號啊 以前台南 12/04 19:00
→ t7101271328: 到高雄區間車50分 現在要1小時 比自強號還多一倍時間 12/04 19:00
→ t7101271328: 不過認真說 轉乘這方面台鐵真的弱很多 除非首班車或 12/04 19:04
→ t7101271328: 末班車有指定轉乘 或是旅客有提出要求 不然台鐵為了 12/04 19:04
→ t7101271328: 對號車準點率好看 常常犧牲區間車 這真的要他們去改 12/04 19:04
→ t7101271328: 善了 尤其是花東以及部分班次不密集的地區 12/04 19:04
推 handsome8888: 要停也是停汐止 停南港距離太近了 12/04 22:24
推 geesegeese: 停高鐵再通知 12/04 23:31
推 auction88: 要搭高鐵怎麼不去台北搭 12/05 01:00
推 auction88: 我為了第一站搭高鐵增停南港 12/05 01:02
→ auction88: 這種瞎掰的理由實在令人倒彈...... 12/05 01:02
推 austin0353: 莒光少了，除非直達不然三千觀感上地位略高普悠瑪一點 12/05 02:03
推 a5mg4n: 中南部轉乘高鐵板橋/台北亦可,不必南港 12/05 02:10
→ a5mg4n: 但現在鶯歌沒有其他軌道運輸 12/05 02:10
推 zzzz8931: 還是一堆人為酸民進黨而酸 12/05 02:44
推 AtDe: 下屆新北市長你敢嘴？ 12/05 07:12
推 kenimai: 在這板就是只能嘴民進黨, 嘴其他黨試試 12/05 11:27
噓 journey1214: 說出「鶯歌是北台灣第二大站」這種荒謬言論不應該被 12/05 12:50
→ journey1214: 噓嗎？不管誰說都一樣會被噓，跟什麼顏色無關好嗎 12/05 12:50
推 gotomedrs: 停不停靠自強，營運量是台鐵局唯一考量的標準嗎？ 12/05 17:52
→ remax: 看看公司化之後能不能取消吧！ 12/06 20:59
推 gm3252: 黨的力量 12/10 09:06
噓 worldpeace: 永遠不會投她 普悠瑪停鶯歌 真的笑死人 12/11 22:07