[情報] 東京地下鐵將採用5G作為列車與行控通訊

[hn9480412 (ilinker)]

https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews240124_g03.pdf

這是東京地下鐵與NTT、日立、三菱和JR綜研的共同合作項目。主要是參考目前公有/私有
的5G網路以及歐洲FRMCS後所架構的自有5G通訊規格

這也是目前日本首間使用5G做為通訊傳輸的鐵道業者

FRMCS全名為Future Railway Mobile Communication System。是目前歐洲預計使用的下一
代鐵路無線通訊規格，主要是取代目前搭配ETCS所使用的GSM-R標準，是基於5G-NR的標準
運行


這次試驗主要是為了測試在5G環境硬體建設以及電波傳播。同時也會納入列車運行系統和
CBTC等其他鐵路系統的5G通訊測試

東京地下鐵表示會提出此測試有下列原因
1.現有的鐵路通訊都是業者獨立開發的私有規格，在安全性以及泛用性都相當低。同時也
提高後續維護的成本，伴隨者未來人口老化勞動力減少的情況下後續維護以及技術傳承也
會出現問題。同時未來將會使用大量AI技術，在傳輸上就會是一大考驗

2.本次測試主要是使用目前5G的行動網路規格來進行測試，同時參考歐洲FRMCS的規格。
未來目標是成為日本國內的通用鐵路通訊標準以及國際標準

3.除了作為通訊標準之外，也能作為CBTC列車與地面設備之間的通訊。並將CBM等各種檢
測數據傳輸至內部分析平台來提高列車安全性。除此之外也會作為列車CCTV的影像傳輸

CBM全名為Condition-Based Maintenance，意旨在需要以及最適合的情況下進行維護以
降低維護成本和提高安全性


此項測試預計會在2024年8月~2025年3月進行。測試區間為丸ノ内線 新大塚～後楽園之間
https://i.imgur.com/FY59gNd.png

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 作者  KotoriCute (Lovelive!)                               看板  PC_Shopping 
 標題  [情報] Skylake-X備貨捉急：居然不能如數交付                             
 時間  Wed Jul 19 00:23:39 2017                                               
推 c52chungyuny: Intel跟AMD差別就在於利潤好幾萬還供不應求vs. 利潤
→ c52chungyuny: 微薄供不應求
推 a000000000  : c52.exe是崩不應求
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※ 編輯: hn9480412 (59.125.187.40 臺灣), 01/25/2024 03:46:46
※ hn9480412:轉錄至看板 MRT                                        01/25 03:46