→ playchicken: 增車就好 高鐵的號誌12班/小時應該沒問題 02/09 10:13
→ aitt: 如果第二高鐵真的要蓋.費用會是非常可觀.要打很多隧道就是 02/09 10:18
推 hostage911: 分段把台鐵升級標準軌跟號誌 02/09 10:40
→ jrxcombine: 看看東海道的班次，台灣高鐵還有非常大的增班空間 02/09 10:46
推 kashima228: 高鐵先買車 增班吧 02/09 10:55
→ kashima228: 台鐵也可以改善路線啊 02/09 10:55
推 SC30mvp: 買車增班就好 02/09 10:56
→ aitt: 但就一堆政客財團來說.它們更樂見第二高鐵興建營運吧 02/09 10:59
→ newasus: 樂見歸樂見 但不代表他們有辦法亂花幾千億啊 02/09 11:15
→ newasus: 台灣挖到石油另當別論 02/09 11:15
→ aitt: 這幾年台灣稅收都超收.如果不要再搞普發現金之類的話 02/09 11:18
→ aitt: 第二條高鐵是有錢蓋 02/09 11:18
→ MoiAntoine: 那一天錢多到滿出來，台北-新竹 台南-高雄先蓋磁浮線 02/09 11:41
推 a5mg4n: 台灣真的挖到石油了啊，2018左右高雄鳳山-大寮附近就發現 02/09 11:48
→ a5mg4n: 油氣田 02/09 11:48
→ lion1227: 第二條應該要蓋磁浮或loop了 不要再用傳統鋼輪 02/09 12:14
推 robotcl: 松山機場 》桃園機場 剩下隨便 02/09 12:16
推 ninebride: 在某些地方人多的地方 採分站還比較實際 02/09 12:46
→ ninebride: 且政府目前應該比較想東部高鐵吧 巡迴吧 02/09 12:47
→ ninebride: 很早以前就有初步規劃台東大武站了 02/09 12:48
→ ninebride: 應該說初步構想 02/09 12:48
推 ninebride: 新北... 桃園和新竹...台中 台南和高雄 在各蓋一站 02/09 12:52
→ ninebride: 會不會更好? 02/09 12:52
→ ninebride: 就增加四站 02/09 12:53
推 iamshana: 新營要不要加一站 02/09 12:57
→ lc85301: 多蓋一些輕軌、配合機車歸零汽車減半比較實在 02/09 12:59
→ aitt: 東部受限地形.宜花間要蓋高鐵難度甚高 02/09 13:06
推 neon7134: 真的挖到石油的話 需要的是各縣市市區內及主要城鎮間的 02/09 13:07
→ neon7134: 軌道運輸 02/09 13:07
→ aitt: 而且就政府想法.西部第二高鐵好處是回收比較快.難度比較低 02/09 13:08
→ aitt: 二高在過年尖峰車流量可以跟一高形成1:1 02/09 13:09
→ aitt: 第二高鐵在重大假期針對台高的人潮分流應該也不會差 02/09 13:10
推 ninebride: 第二高鐵 適合一縣市一站嗎? 如雲林和嘉義 02/09 13:10
→ ninebride: 如果有第二高鐵 共享有一站比各一站 還好吧 02/09 13:11
→ aitt: 基本上不用一縣市一站.台高到不了的重點區設站較佳 02/09 13:11
推 ninebride: 第二高鐵 和第一高鐵 的中間 是不是需要交會點? 02/09 13:14
→ aitt: 像是在台南可以設在安南區.山線部分設豐原草屯也OK 02/09 13:14
→ aitt: 烏日站就是中途交會點.一二高鐵都設站 02/09 13:15
→ ninebride: 如台中好了 假設第二高鐵 就另外一站 (不是新烏日) 02/09 13:15
→ aitt: 還有起點一樣在南港.終點在左營.都能一二高鐵互轉 02/09 13:15
→ ninebride: 台北三站 如果有第二高鐵 那不可能三站都交會吧 02/09 13:17
→ ninebride: 南港在最北邊 第二高鐵從南港出發 會花費更多時間 02/09 13:18
→ ninebride: 吧 02/09 13:18
→ aitt: 另外第二高鐵三峽以北路段地下化.竹投段隧道可能會不少 02/09 13:18
→ ninebride: 有第二高鐵 台北三站有交會一站 應該就很好了 02/09 13:19
→ ninebride: 三站都交會 應該會衍生更多問題...不符合效益 02/09 13:20
→ aitt: 第二高鐵南港起點.下站新店.再下站土城.只交會南港而已 02/09 13:22
推 ninebride: 這樣東部會更不爽吧XD 要個交通工具 就是那麼困難 02/09 13:30
推 Arsitaka: 比起第二條高鐵不如需要南北二鐵… 02/09 13:42
推 Richun: 第二高鐵的首要問題是，要不要載貨，設計速率要多少？ 02/09 13:56
→ enjoyyou: 現在的人口集中區不用想吧~~ 02/09 13:59
→ willko: 以大站為主 02/09 14:41
噓 enkidu0830: 假議題 02/09 15:17
推 leon1757tw: 有這錢不如考慮大改台北車站 改成可以停16節的 02/09 15:28
→ your0207: 設高鐵到不了但沒有基隆？ 02/09 15:32
→ zxcc79: 睡吧夢裡都有 02/09 15:42
推 morocco: 基隆和屏東還是被遺忘 02/09 16:09
→ omkizo: 五筒後再來想這個問題吧 02/09 16:10
→ aitt: 屏東不是要延伸? 第一高鐵延伸或第二高鐵延伸都行 02/09 16:26
→ aitt: 基隆麻煩的點是地形 02/09 16:26
→ aitt: 還有就是地下化恐怕只能在新店這裡搞一小段，南港新店間要 02/09 16:34
→ aitt: 過山打隧道，新店土城間也是 02/09 16:34
→ mingchaoliu: 多買車就可解決 02/09 16:35
→ purin820611: 現有路線都還沒飽和就別談第二條了 02/09 16:36
推 MidtermGG: 日本飽成那樣也才過好幾十年才決定蓋磁浮 臺灣還差多吧 02/09 16:42
推 LewisRong: 真的先把臺北車站重弄還比較重要 很多設計都過時了 02/09 16:52
推 r12899987: 蓋鐵路比較實際 02/09 17:05
→ aitt: 不過如果是刺激GDP的經濟學概念.第二高鐵確實是不錯選項 02/09 17:27
→ sweizhe: 不切實際的幻想 02/09 17:40
推 chih5120: 把台鐵弄成標準軌能提速比較快 02/09 17:56
推 mattc123456c: 不如台鐵台北段四線化 02/09 18:01
推 williechen: 真的要的話 蓋西北山線比較實用 六家繼續北延 板橋前 02/09 18:25
→ williechen: 後山海會合 南部蓋西南海線 到台南山海會合 02/09 18:25
→ aak3147: 好了，過個年別想太多 02/09 18:25
推 chewie: 當初BOT特許期間有條件 政府不能興建平行的高鐵 所以... 02/09 18:28
推 r30385: 還不如買車多開直達車 02/09 18:42
推 tsuyoshi2501: 先再買個30組 把車距搞到跟東海道一樣再來說啦 02/09 18:58
推 Howard61313: 現有的高鐵先增車增班再說 02/09 19:10
推 atxp4869: 蓋一條從台中港直穿到花蓮火車站的高鐵也不錯 02/09 19:59
噓 yam50033: 第二高鐵如果有經過你家就滾 02/09 20:00
推 bye2007: 買列車增班，然後新增北台中站、北台南站就好了吧 02/09 21:09
噓 cs0001cs: 某位理論派ㄓㄐㄧ是不是你的好夥伴 02/09 21:11
→ likebird: 區域內的軌道建設先蓋好吧 02/09 21:17
→ likebird: 蓋第二條高鐵不如把台鐵升級，做好待避，增加股道 02/09 21:17
推 s1an: 有錢先蓋北二線 02/09 21:19
推 Orihimeboshi: 台鐵不是用東海道的系統嗎，多買一倍的車都塞不滿 02/09 21:39
→ Orihimeboshi: 吧 02/09 21:39
→ Orihimeboshi: 高鐵 02/09 21:39
→ Orihimeboshi: 升級台鐵的花費再多的確都不會比再蓋一條高鐵多 02/09 21:41
→ wush: 浪費錢 02/09 22:49
→ coffeemilk: 留著想法看看過個2、30年或50年後，有沒有強大的懸磁 02/09 22:55
→ coffeemilk: 浮且我們能負擔的能源消耗交通運輸系統再來看要不要蓋 02/09 22:55
推 Qr2: 高雄-屏東-潮州-墾丁 （暖 02/09 23:49
噓 Dissipate: 增班都還有很多空間 02/09 23:50
推 ncuephysics: 不如蓋東半部 02/10 00:30
→ birdy590: 假議題 多買車的經濟效益高太多了 02/10 00:43
→ cka: 多買車就好了 02/10 00:43
→ birdy590: 跟蓋新路線比起來 買車的錢簡直是零頭 02/10 00:43
推 GrafRaphael: 蓋磁浮北二鐵連結內科龍科竹科中科南科 02/10 07:26
推 Serio: 有那個錢真的多買幾台車比較划算啊 02/10 09:36
推 hedgehogs: 走宜花東過南迴接到左營，算新的一條還是延伸？ 02/10 11:39
噓 es91213: 你出錢就馬上動工 路線任你選 02/10 11:57
→ borriss: 東海高標3分1班 想像空間還很大 02/10 17:20
推 rotusea: 真有第二高鐵，可以直接把那條詭異的屏東東延線砍掉嗎？ 02/10 20:02
推 morocco: 至少可以改成順行的走法進屏東縣而不是倒退 02/10 20:53
推 mamba0824: 買車增班，臺鐵砍掉廢物小站增加路線容量比較實際 02/10 21:08
→ mamba0824: 現在要蓋不是幾千億了，要到兆了 02/10 21:08
→ mamba0824: 而且蓋完人口數都倒退嚕了 02/10 21:09
→ numbtch236: 鐵道迷還真多幻想仔 02/10 22:59
噓 lytocean: 建議a一下原Po之前貼文再回 02/10 23:03
推 toast520520: 推文不都是五楊高架嗎？ 02/10 23:21
→ wcc960: 再多有多到東海道新幹線嗎? 不是沒有(X)就是沒有(O) 02/10 23:26
噓 poloneya: 放假很無聊膩 02/11 10:14
噓 Tass: 比中央山脈挖洞還要無聊的議題 02/11 10:57
→ geesegeese: 看看中國想想自己 02/11 11:38
推 rdu20159: 沒車，有路也沒用 02/11 15:20
→ luther0583: 現在少子化，你也要考慮後續的維運成本與客票收入 02/11 16:00
→ JOHN117: 本世紀中葉想搞大基建的話，還有台鐵標準軌化+第三高速公 02/12 12:50
→ JOHN117: 路可以做，第二高鐵要下個世紀了 02/12 12:50
→ Howard61313: 就厲害了 02/12 17:25
→ Howard61313: 區間車剛駛進月台還沒停下，同時直達車就從後方快速 02/12 17:25
→ Howard61313: 通過 02/12 17:25
推 hinajian: 還武統咧 被統一的話台灣就是邊疆亂賊預備軍了 怎麼可能 02/12 17:30
→ hinajian: 給你大建設 02/12 17:30
→ mattc123456c: 中共武統後鐵定全台2300萬殺完強遷到新疆集中營 02/12 19:44
→ Howard61313: 還是那句話，先加密到東海道新幹線的班距水準，還是 02/12 19:57
→ Howard61313: 不敷使用的話再蓋第二條 02/12 19:57
推 timmer: 等高鐵和東海道新幹線一樣3分鐘發一台車還不夠再說 02/15 14:13
推 keita2277: 把高捷紅線無限的南北延伸給第二高鐵吧 02/18 20:02