推 lianpig5566: 天橋要閃電車線吧 02/14 21:13
推 R101: 可以去中壢一次體驗兩個 02/14 21:15
→ hclun217: 地下道深度只要人走的過去就好 02/14 21:19
→ hclun217: 但天橋高度要跨越列車和電線 02/14 21:19
推 swear01: 可以去台南 前站到後站兩個都要走 02/14 21:21
推 ayuhb: 中壢爬到哭，3-4樓高 02/14 21:23
→ Orihimeboshi: 天橋都三樓高起跳，沒有立體化的車站地下道的確比 02/14 21:53
→ Orihimeboshi: 較優 02/14 21:53
推 tchialen: 踏階高度的生理心理作用 02/14 22:17
推 tgordoncheng: 新竹車站兩個任君選擇 地下道有無障礙坡道可走 02/14 22:27
→ bemaz: 踩的階梯高度（跨的每一步的階梯步階高度與寬度）會影響感 02/14 22:28
→ bemaz: 覺，早期車站 天橋與地下通道 階梯都差不多，的 但2000之 02/14 22:28
→ bemaz: 後新增的天橋或是地下道 多數跨距不一樣 走起來感覺不一樣 02/14 22:28
→ bemaz: ，有些就算比較緩但就是因為跨距與傳統不一樣反而比較累 02/14 22:28
→ bemaz: 北捷的階梯就比較標準，各站幾乎都差不多，但若一樣的地方 02/14 22:34
→ bemaz: 以前走沒啥感覺，而現在走有走不完的感覺，要去檢查一下身 02/14 22:34
→ bemaz: 體，尤其疫情之後多數人的身體都有受影響 02/14 22:34
→ MikageSayo: 中壢那個跨前後站的天橋比跨月台還要再高一層，想哭 02/14 22:36
→ Orihimeboshi: 肌少症也檢查不出東西吧，更不用說國人蛋白質幾乎 02/14 22:40
→ Orihimeboshi: 都攝取不足了，就算自費照dxa真的檢查出來了除了訓 02/14 22:40
→ Orihimeboshi: 練也別無他法 02/14 22:40
→ GeoffreyG: 疫情確診後一陣子跑步有變喘，要練一陣子才能恢復 02/14 23:17
→ hicker: 所以中壢站才要兩邊各設置兩座電梯 付費區內外各一座 02/14 23:26
推 Sheng98: 台南站站內前站到後站只要爬天橋即可, 不一定要走地下道 02/14 23:26
→ Sheng98: 去第二月台再爬天橋去後站 (第一月台南端有上天橋的樓梯) 02/14 23:26
→ Sheng98: , 站外地下道也算進去的話就是兩種都要爬了 (從公車站那 02/14 23:26
→ Sheng98: 邊往火車站方向走的話要走人行地下道) 02/14 23:26
推 a5mg4n: 電化區間天橋至少7公尺(5+主吊線+絕緣空間+橋底結構) 02/15 00:12
→ a5mg4n: 地下道最低可以3.5公尺(軌面以下1~1.5淨高2~2.5) 02/15 00:13
推 livingbear: 地下道只要比人高就好，天橋要比火車還高啊 02/15 00:32
推 a5mg4n: 不只,只是比火車還高的話會和現在大多地下道差不多 02/15 01:03
→ a5mg4n: (4.5m),影響重大的是電車線和天橋底下的結構往往很厚 02/15 01:04
→ Weasley40: 台南後站天橋超累的 有時候快遲到都跑到要死 02/15 12:06
推 ultratimes: 可以找火車從頭上過的影片，就大概知道地下道要多深 02/15 13:18
→ ultratimes: 這大概就是露天地下道的概念 02/15 13:20
→ MikageSayo: 這不就涵洞嗎 02/15 13:50
推 schula: 舒不舒服看樓梯，平緩的很好走，有些很陡爬得累 02/15 17:35