推 hinoerk: 白鐵銀面這台原本內裝保存完好，可惜不敵商業考量，整個 02/22 20:39
→ hinoerk: 啪！沒了.... 02/22 20:39
推 Stan6003: 這樣活化也沒什麼不好就是,跟改成旅館或餐廳一樣意思 02/22 20:41
推 bye2007: 推 台中舊站和這些老車廂的活化都很讚 02/22 20:54
推 bye2007: 以前通霄的石蓮園把車廂改成餐廳和民宿也很好 可惜歇業了 02/22 20:57
推 komachi275: 商業化的老車臺中算最棒的了，其他慘不忍睹啊 02/22 21:09
→ zxcc79: 上次台中車站被短期租賃去做廠拍銷售，一堆免費鐵粉在那邊 02/22 21:12
→ zxcc79: 崩潰文化浩劫沒管控之類就覺得好笑 02/22 21:12
推 ThrivinIvory: 實車本來就有另外保存地點 這邊改造成商業空間吸引 02/22 21:18
→ ThrivinIvory: 人潮也很棒 本質迷就別再呼天搶地了 02/22 21:18
推 franz10123: 咖啡廳的那個內裝放在路上跑也很不錯 02/22 21:32
推 rail02000: 這次白鐵改裝時，還有保留原始紋理，例如對外窗口是 02/22 22:47
→ rail02000: 保留原本窗框結構，至少不是硬生生毀掉 02/22 22:48
→ wang960615: 創意鐵道社的老闆本身就是大橘員眷 02/22 22:49
→ wang960615: 而且他爸就是02年台中車站DMU出軌的駕駛 02/22 22:49
→ wang960615: 至少已經是很懂得怎麼照顧這些車的人了 02/22 22:50
噓 neon7134: 鐵道迷覺得就是要原封不動的擺在空地養蚊子才叫保存 任 02/22 23:13
→ neon7134: 何翻修甚至是再利用的行為通通都是破壞文物 02/22 23:13
推 franz10123: 應該是要原價坐文物保存等級的車吧？要不然就是老車統 02/22 23:37
→ franz10123: 統不准退休解體 02/22 23:37
→ zxcc79: 手舉重 返舊山線 (嘶吼~ 02/22 23:39
推 DoraemonTW: 贊同商業活化，讓她以新的姿態與民眾接觸 02/23 07:23
→ DoraemonTW: 什麼都要保留原樣，那只是變成少數人的回憶，最後只是 02/23 07:27
→ DoraemonTW: 不斷疊加維運成本。適當商業化，讓她與更多人互動，產 02/23 07:27
→ DoraemonTW: 生更多新的回憶，才能長久 02/23 07:27
推 small28: 保存老車和商業活化，平衡點抓得不錯 給推 02/23 12:57
推 hedgehogs: 車廂有裝冷氣吧？不然夏天變烤箱 02/23 16:47
推 jevix: 推活化 02/23 17:20
推 cho840929: 改裝之後還是有保留很多原有元素 很不錯 02/23 17:42
推 zx246800tw: 推 02/23 18:50
→ jasonjaynet: 突然想到 那個園區地上到處都是垃圾 還有一大堆人在 02/23 19:39
→ jasonjaynet: 不能抽菸的園區內抽菸 還到處都是口香糖黏著十年都沒 02/23 19:39
→ jasonjaynet: 清的感覺 噁心死了 02/23 19:39
推 dr32220003: 推 02/23 23:20
→ kevin8847: 還好當時有拍到白鐵銀裡面 02/24 00:06
推 over999: 台中車站的本質是遊民啊 應該改成遊民紀念公園 02/24 09:08
→ jasonjaynet: 除了遊民 還有移工 02/24 15:25
推 cymtrex: 轉型很好阿，要文化資產保存請去問鐵博幹嘛收一堆不在大 02/25 03:23
→ cymtrex: 眾記憶的怪車 02/25 03:23
推 komachi275: 鐵博收那兩台日本中間車最莫名其妙... 02/26 20:19
→ heibe: 樂見 02/26 22:33