噓 happytravell: 不懂整天跟國外鐵道公司簽這種協議有啥意義？台鐵也 02/25 00:23
→ happytravell: 不會導入日本管理體制或是車輛後勤維護系統 整天搞 02/25 00:23
→ happytravell: 這些沒意義的事 02/25 00:23
推 cymtrex: 交一堆姊妹朋友，卻都沒有學習到 02/25 03:21
→ wcc960: 台鐵就食品+公關公司啊 鐵路順便(隨便)而已 02/25 03:46
→ sj4: 結果營運上是這樣，簽這個有什麼用？ 02/25 08:20
→ geesegeese: 樓上很喜歡專業，不過高官只要媒體不是真想改 02/25 09:55
推 mamba0824: 是要學做排骨便當？ 02/25 10:51
推 akeji: 高層們出去考察的很爽嘛！報告自己寫的嗎～ 02/25 11:09
→ pk9993: 工作用的維修車、工程車，可以多買日本製的好嗎？拜託 02/25 13:24
推 crazy203: 台鐵可以跟他們兩間學一下怎麼把班距縮短嗎 02/25 13:36
推 Howard61313: 尤其是京急，京急在班距這方面的表現可以說是藝術等 02/25 14:34
→ Howard61313: 級 02/25 14:34
推 glenn920: 買一些車來觀光比較有意義 02/25 16:51
推 hunng5: 日本是來觀摩台鐵的便當事業為什麼做的那麼成功吧 02/26 12:22
→ hunng5: 台鐵應該學學他們如何一小時發30班吧？我在總武線早上八點 02/26 12:24
→ hunng5: ，平均一分鐘就來一班，5班列車，前四班完全爆滿擠不上去 02/26 12:25
→ hunng5: ，第五班上來還是要用站的 02/26 12:25
→ hunng5: 要學學日本極限班距是怎麼發的還不塞列車 02/26 12:27
推 gentaul: 找個理由出國玩一下不行嗎？ 02/26 14:07
推 zzzz8931: 台鐵哪個路段需要一小時發那麼多班車？ 02/26 21:12
推 mattc123456c: 去看看JR貨是怎麼設計高速貨運車廂怎麼搞 02/26 21:43
→ mattc123456c: 不然那些骨董龜速貨車限制了閉塞改善 02/26 21:44
推 hunng5: 是不用到那個程度啦！但是至少要有捷運的班距就好了 02/27 09:14
→ anajal: 會有人說台鐵車種太多怎樣巴拉巴拉 台鐵會改就不是台鐵 02/28 11:04