[新聞] 嘉義市鐵路高架工地發現日治時期轉車台

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嘉義市鐵路高架工地發現日治時期轉車台遺構 文資審議原地保留

2024-02-29 14:03 聯合報／ 記者
魯永明
／嘉義即時報導

嘉義市鐵路高架工地發現日治時期轉車台遺構，文資審議原地保留。圖／嘉市府提供


嘉義市鐵路高架工程施工逾一半，鐵道局去年在後火車站工區，發現日治時期火車轉車台
遺構文物，文化局文資審議委員會10名文資委員上午開會審議，決議轉車台以及驛事務室
、車掌詰所一併納入嘉義車站古蹟本體，原地保留；鐵道局中部工程分局說，遵照文資審
議結果，討論工程施工。

文化局組專案小組請文資委員專家會勘，認定出土構造物應為日治時期的鐵道轉車台遺構
，見證當年台鐵、糖鐵、林鐵三鐵共構，具文資價值應予保存，上午10名委員開會，由委
員廖志中主持，經2個半小時討論，8名委員贊成原地保留，2名委員主張易地保留。

原地保留是否影響鐵路高架工程進度？鐵道局中部工程分局說，轉車台位在新建高架車站
位址，未涉及工區，會按照文資審議結果轉車台文資遺構原地保留方式，討論工程施工，
整體評估對車站進度影響。

去年開挖發現轉車台遺構，議員黃敏修到場勘查說，嘉義要起飛，鐵路高架化是關鍵，關
係前後站都市縫合城市規劃，日治時期火車轉運台遺構，讓火車頭轉身掉頭，遺構面積大
在施工範圍，未來該處還是車站主體，如何兼顧工程開發與遺構保存，需相關單位討論斟
酌。

長期關注地方文史建築師陳世岸說，台鐵逾百年歷史，台南鐵路地下化發現日治時期轉車
台遺構，部分被移置，轉車台文物具保存價值，嘉市鐵路高架工程也發現轉車台遺構，應
依文資法嚴謹評估保存。

文化局說，去年2月18日鐵道局在嘉義車站轉運站附近進行管線試掘，挖到疑似鐵路設施
遺構，文化局邀鐵道、考古、建築及文資等專家學者現勘，出土構造物為日治時期鐵道轉
車台遺構，具文資價值，請工程單位後續先以考古發掘清理，記錄彙整與新火車站站體配
置及工程範圍套繪圖面，後續鐵道局完成考古發掘報告書及保存可行性評估報告。


嘉義市鐵路高架工地發現日治時期轉車台遺構，文資審議原地保留。圖／嘉市府提供


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推 ELYC1x: 延宕至2028年通車 (證據來源：中華技術141期P.46)
→ tsuyoshi2501: 台中站的狀況又來一次喔
→ qwe711334: 延到與民雄站一起啟用？
推 drcula: 全區保留，新站廢掉
推 ELYC1x: 民雄至少要2030年，應該是不至於拖這麼久
推 selfhu: 有可能哦
推 marklin709: 嘉義以前不是有扇庫？
推 busgoer: 有，但現在挖出來的是比扇庫更早的（？）
推 sj4: 又來！
→ Orihimeboshi: 用不到的東西埋到土裡，幾十年後就變文物了
推 NiChu: 稍微查了一下，這個應該是嘉義站第一個轉車台，最早可追溯
→ NiChu: 到1932年嘉義市區計畫平面圖，之後1943的地圖就消失了
→ NiChu: 本轉車台位置同步更新於本版 #1UUrbTax (Railway)
→ hn9480412: 所以當初為何藥埋進土裡