→ hn9480412: 彎道加上號誌系統吧，另外A17和A18前面那個彎道也不知 03/01 19:42
→ hn9480412: 道慢幾點的。A14a往A15出土段直達車過彎速度比普通車 03/01 19:42
→ hn9480412: 還慢 03/01 19:42
推 kutkin: 還是R20最好了 03/01 19:42
→ hn9480412: 有人認為是號誌系統認定為終點所以才這麼慢，不然從A 03/01 19:43
→ hn9480412: 22過來的就很正常 03/01 19:43
→ hn9480412: 結論就是二航廈以南的路都彎來彎去很難維持全速跑 03/01 19:44
推 sj4: 超慢的，搭一兩次就不想搭了，後來都叫接送 03/01 19:52
推 ThomasWei919: R20一次之後就回不去了 03/01 19:56
推 Sky77777777: 環狀線新埔-板橋表示： 03/01 20:10
推 Richun: 鋼輪+大彎=超級吵，文湖線是膠輪所以轉彎噪音沒那麼大。 03/01 20:18
→ moriyaorange: 彎道越小速度愈慢，開車騎車遇到這種彎也要減速啊 03/01 20:44
推 hicker: 這邊感覺是彎道下方沒設橋墩吧?? 03/01 21:17
推 u10400068: 所以機捷運量集中在航廈前，尤其是林口-台北段 03/01 21:22
→ numbtch236: 精美的線形 03/01 21:29
推 j21802: 速度慢班距長廢到有剩 03/01 22:09
推 wild2012: 不快一點 真的很可惜 不然可以體驗一下 雲霄飛車的感覺 03/01 22:15
推 CrossroadMEI: 是整條都很慢吧 我同學住台北要看樂天比賽都搭高鐵 03/01 22:40
→ CrossroadMEI: 不搭機捷 03/01 22:40
推 tp610108: 20往21的彎道哪有沒設橋墩的問題，這裡不是沒路口就是 03/02 00:04
→ tp610108: 路口很小，不是像19出站那個彎道剛好在大路口，只好用 03/02 00:04
→ tp610108: 樑深很深的鋼樑做大跨距橋墩 03/02 00:04
推 komachi275: 西門子不是有提號誌系統優化方案？那個改了可以改善吧 03/02 00:09
推 cymtrex: 碰到彎道忽快忽慢才最爛，從高鐵桃園發的直達車到機場包 03/02 02:28
→ cymtrex: 你一趟車甩飛了三次以上 03/02 02:28
→ sweizhe: 沒有到整條都很慢。台北車站~二航34km，直達車36分鐘(中 03/02 04:20
→ sweizhe: 間停靠新北產業園區.長庚醫院.一航)。台鐵台北~中壢39km 03/02 04:21
→ sweizhe: 自強號39~42分鐘(中間停靠板橋.桃園) 03/02 04:22
→ sweizhe: 運量集中在台北~桃園機場跟速度無關，是人口聚落跟出國往 03/02 04:24
→ sweizhe: 返的乘客本來就集中在雙北地區。即使桃園機場往青埔中壢 03/02 04:25
→ sweizhe: 方向突然能提速化，運量也不會因此暴漲。 03/02 04:25
推 master32: 每次坐機捷從高鐵到機場體感也覺得不快。又一些站根本沒 03/02 07:22
→ master32: 人上下..... 03/02 07:23
→ ELYC1x: 某人沒來參與討論？ 03/02 07:35
推 Retangle: 就為了炒房線型蓋的超爛啊 03/02 09:28
→ Retangle: 直達車北車機場均速60 skyliner均速90 03/02 09:29
→ Stan6003: 前段其實幾乎達到合約要求, 03/02 09:49
→ Stan6003: 機場後真的不知道為什麼跟設計差那麼多 03/02 09:49
→ Stan6003: 至於為什麼合約開直達車台北-機場均速60就夠？ 03/02 09:50
→ Stan6003: 問前身高鐵局的鐵道局 03/02 09:50
→ Stan6003: 而且就直線也跑不到營運最高100 03/02 09:51
→ Stan6003: 西門子的號誌優化方案能從哪裡看到阿？ 03/02 09:52
→ Stan6003: 還有普通車拐岔速度的問題, 03/02 09:53
→ Stan6003: 最近觀察了一下似乎是後面的曲線比道岔號數還要小 03/02 09:53
→ Stan6003: 就算能用北捷的標準速度過後面還是要繼續龜 03/02 09:54
推 toast520520: 高鐵桃園站~領航之間也很慢啊 03/02 10:10
→ NCC1305: 在日本搭過其他1435mm鐵路也有類似機捷小半徑的線形，就 03/02 10:15
→ NCC1305: 沒開這麼慢，我們這邊安全係數抓太多了嗎? 03/02 10:16
推 buslover: 淡海輕軌也有限速10Km/h的彎道 真的有夠慢 不曉得為什 03/02 10:19
→ buslover: 麼不能再快一點 03/02 10:19
→ hicker: 不是彎道 是道岔 而且是直線.... 03/02 10:58
→ sinclaireche: 台北去青埔看球搭高鐵票價跟機捷差不多 03/02 13:55
→ whistlerhu: 限速10的彎道是安坑輕軌 03/02 14:52
推 rdu20159: 台灣都把軌道當玩具在蓋，實用性超差 03/02 16:00
推 hunng5: 台灣就是要蓋軌道運輸，但是不要蓋在我家前面的心態 03/02 16:57
→ ciswww: 以上兩樓應該不是「A20往A21站要進站時那個彎開這麼慢」的 03/02 17:46
→ ciswww: 原因 03/02 17:46
推 ting445: 在台灣慢=安全 於是什麼都慢呵呵 03/02 23:51
推 atpx4869s: 高鐵到機場慢就算了，還站站停... 03/03 00:12
推 jackytien: 全程都慢 臺北到機場開那種速度 有夠慢 03/03 07:38
噓 tn0062: 速度都有計算，公式都是國外一模一樣喔 03/03 09:27
→ NCC1305: 計算是一回事，實際給出的速度碼又是另一回事 03/03 20:49
推 komachi275: 不是有號誌跟線行不匹配的鄉野傳說嗎？ 03/03 23:21
→ tangty: 規定就這樣,台鐵誤點也不會中途就跑快追回時間 03/04 14:50
→ una283: 你是不是沒搭過新北環狀線板橋站那邊 03/04 23:17
推 Metro123Star: 限速10的直線真的是笑話 03/09 01:24