[分享] 智慧城市展台北場 - 鐵道相關

[jh961202 (阿電)]

各位好，這幾天在台北南港展覽館2館，有舉辦所謂的「智慧城市論壇暨展覽」
而本人因著工作因素，有幸利用時間於台北場的最後一日前往參觀

而本次的展覽中，也有不少業者推出與交通相關的解決方案
本人將於各個交通類板分項分享，也希望能讓各位一睹最新的產業趨勢
而既然本板是鐵道板，在此就分享與鐵道運輸相關的廠商推出的展陳項目
=====================================================================

◎現代樂鐵
經常在本板引起不少「討論」的業者，這次直接擁有一個展位
https://i.imgur.com/nl2s9bF.jpg
現場展出了各位可能已經習以為常的EMU900、以及桃園捷運綠線的列車模型
https://i.imgur.com/z9x8enu.jpg
https://i.imgur.com/LcsyUdi.jpg
https://i.imgur.com/AnPmx1Q.jpg
https://i.imgur.com/yGoLcLH.jpg

但這個廠商會引起這麼大的關注，最主要還是因為他們帶來了北捷預計增購的列車消息
甚至北捷的公關單位還為此發布了新聞稿（詳見MRT板）
https://i.imgur.com/TR7obPg.jpg
https://i.imgur.com/wO2k4fq.jpg
https://i.imgur.com/AvI3xN8.jpg
https://i.imgur.com/LTlR5uM.jpg
這應該也算是第一次展現車輛設計在大眾眼前，因此也造成不少討論
甚至本人還在社群網路上發現有人轉發車內設計模擬圖，並對扶手減少一事表示擔憂
但畢竟這些都還只是模擬圖，未來也不排除有修改的可能，還是希望大家先稍安勿躁吧！

除此之外，現代樂鐵自身的業績與案例也是必備
https://i.imgur.com/RAi6ryH.jpg
https://i.imgur.com/tkUHDw2.jpg
https://i.imgur.com/MhET9ME.jpg
https://i.imgur.com/e2EgWtg.jpg
現場還有韓國原廠工程師親自講解自己負責的產品，並搭配中韓文口譯人員
本人也藉此機會，和負責KTX推進系統的資深工程師了解他負責的產品的設計歷程
（該資深工程師參與KTX山川（PP型）、EMU260、EMU320及EMU370等推進系統設計）


◎鐵道局
各位有聽說過「鐵道雲」嗎？這其實是大概2-3年前起始的一個計劃
由於台灣各鐵道業者系統各不相同，從未有一個標準的資料交換介面
因此鐵道局出手打算整合各業者提供的資訊，打造一個可以做更多加值應用的平台
https://i.imgur.com/qMpQMPN.jpg

現場展位提供的是桃園捷運的metro MARS
https://i.imgur.com/hb9OdgM.jpg
https://i.imgur.com/TgDHVuA.jpg
雖然據稱其實是外包請其他業者製作，但確實是達到了鐵道雲的精神訴求


◎台鐵
台鐵的展位展出了不少相當令人感興趣的玩意
首先是與仁寶電腦合作推出的5G IoT相關系統，現場展出了智慧平交道
https://i.imgur.com/JHTGbOJ.jpg
https://i.imgur.com/wIYRKlj.jpg
https://i.imgur.com/c7V7Myg.jpg
https://i.imgur.com/kCF3fyf.jpg
https://i.imgur.com/5rWivJv.jpg

以及神通電腦做的5G智慧列車資訊平台--沒錯，台鐵終於也要有即時資料傳輸了！
https://i.imgur.com/jzhyqvS.jpg
神通做的這套系統包含了一套全新的TCMS及ATP，可以做到即時傳輸列車運轉資訊
跟北捷的TSIS和日本許多業者正在做的TMDS等系統相當類似
https://i.imgur.com/AdNdqnK.jpg 駕駛台意象
https://i.imgur.com/jGs4YoW.jpg 新舊ATP系統比一比
https://i.imgur.com/Ffr4Ndn.jpg 新款TCMS

看到這邊，你會不會以為這玩意只是擺好看的？
其實不然，這套系統真的已經做出來並在測試中了！
選定的測試車便是這組EMU800（815-816），因此顯示的全部都是真實且即時的資料
https://i.imgur.com/ds4yBGB.jpg
未來也將逐步應用到全車隊中，但這類系統最困難的恐怕還是TCMS的資料擷取
畢竟各車型原廠的TCMS不一定會提供資料定義（或者更狠一點，直接加密不給你看）
更不用說早期的車型根本不會給你這種系統，所以完全只能從頭土砲
但如果真的做出來，或許我們在車站或線上看到的運轉資訊
就不會再需要站務員手動輸入，而是能真正自動即時運算
也不用再羨慕其他業者能顯示即時車輛位置了

========================================================================

以上便是個人紀錄到的有關鐵道的相關展出內容
其他如有過於細節的可能無法cover到，還請各位見諒
也希望藉由以上的分享，讓各位能更加瞭解國內最新的產業動向


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.152.243 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1711118909.A.BF4.html
推 zx246800tw: 推
→ sydwuz: 樂鐵現場提供的VR體驗還是有中央立柱的版本
推 Waitaha: 北捷不用遵循鐵道局的國產化策略嗎
推 Metro123Star: 台車又不去投標 北捷採購還是要按照採購法走啊
→ Metro123Star: 北捷的TSIS好像就是JR東等業者的TIMS吧
→ Metro123Star: 這套連JR東自己的舊車也沒在改造的
推 a41503: 不過現在其實會有兩台ATP在車上 一台原本的 一台5G的
→ a41503: 也不知道未來會不會都換成5G的
推 Richun: 神通那套系統能不能拿去做移動閉塞啊？
推 Stan6003: 桃捷有把A18預留股道畫出來欸
推 zero95154: 推
推 Lailungsheng: 可惜台北場到昨天QQ
→ hicker: 幾乎同時的高雄場有交通相關的東西嗎??
→ raven7548: 神通可不可以先把現有的東西穩定性搞好啊
噓 twayabean: 放駕駛室的又不給人看 呵
推 changtted: 馬尼拉的可以算實績？
推 NCC1305: 北捷案並不是台車不去投，而是沒資格阿
→ NCC1305: 神通的東西基本上是弄出新的人機介面版面再加上自己的
→ NCC1305: 東西，不是全新的TCMS和ATP，背後的系統還是一樣