→ wang960615: 算上建設、試車時間，現在大概是關鍵期 03/29 14:03
→ wang960615: 現主時沒有落錘定音就是延期了 03/29 14:03
→ geesegeese: 開業到甲府，選我正解。 03/29 14:10
→ tiesto06202: 樓上甲府沒基地，，而且品川甲府磁浮不知道有沒有跑2 03/29 14:13
→ tiesto06202: 0分鐘，然後新甲府站的地點也太鳥，會被東日本的中 03/29 14:13
→ tiesto06202: 央特急慘電痛宰吧，東海以前就有表明名古屋區段內不 03/29 14:13
→ tiesto06202: 可能在分拆了 03/29 14:13
→ tiesto06202: 不知道東海會不會考慮重啟當初避開靜岡繞遠路改線的 03/29 14:14
→ tiesto06202: 方案 03/29 14:14
推 geesegeese: 那請問實驗線在那呢？ 03/29 14:16
推 a206471: 尖峰時刻停個1、2班牛肉麵大概就可以搞定的事情 03/29 14:27
→ a206471: 大概是丁尺東海民營化以來橫著走習慣了吧 03/29 14:27
→ a206471: 給點教訓也好，不然丁尺東海自己想辦法繞路啊XD 03/29 14:27
推 Retangle: 雖然可惜 但JR東海真的是活該 跟地方關係搞那麼差 03/29 14:34
→ Retangle: 靜岡人等這天等幾十年了 03/29 14:35
推 CGtheGREAT: 靜岡濱松兩個政令指定都市通通一小時三班靜岡補宰了 03/29 15:00
→ CGtheGREAT: JRC才是怪事、還不給庫速列車，現在終於吃鱉了吧 03/29 15:00
推 CGtheGREAT: 可以不叫のぞみ但至少ひかり要增加吧 現在のぞみ大增 03/29 15:07
→ CGtheGREAT: 班搞到12-2-3體制被修理真的不要怨 增班紅利靜岡根本 03/29 15:07
→ CGtheGREAT: 沒有拿到 03/29 15:07
→ CGtheGREAT: 更正「快」速列車 03/29 15:08
推 ThomasWei919: 雖然以鐵道迷的角度來看實在有點惋惜，但尺海難得被 03/29 15:24
→ ThomasWei919: 這麼搞一回看著實在也是挺爽的顆顆 03/29 15:24
推 Retangle: 新幹線到是還好 主因應該還是在來線擺爛 03/29 15:36
→ Retangle: 之前連假大混雜 東海開3輛編成普通給靜岡人 03/29 15:37
→ Retangle: 被修理真的是活該 03/29 15:38
→ tiesto06202: 1.希望號 1.5 光號只停一半 2.靜岡空港設站3.在來線 03/29 15:58
→ tiesto06202: 幾乎沒快速車 4.在來線幾乎都長條椅 03/29 15:58
推 wdnm3444: JR東海確實需要點教訓 03/29 16:06
推 Stan6003: 5.在來線3節擠爆羞辱人 03/29 16:20
推 dzwei: 東海跟西日本還是能好好合作是奇蹟 03/29 16:41
→ dzwei: 雖然東日本也與西日本也處的不錯就是? 03/29 16:42
→ tiesto06202: 因為西日本根本就東海的小弟，然後九州又是西日本的 03/29 16:52
→ tiesto06202: 小弟弟 03/29 16:52
→ tiesto06202: 說錯（四國才是） 03/29 16:53
推 CGtheGREAT: 西日本跟東日本在北陸的關係還不錯 基本上北陸新幹線 03/29 17:11
→ CGtheGREAT: 的模式就只是把以前在直江津交班的模式帶過去而已 東 03/29 17:11
→ CGtheGREAT: 西日本兩間本身沒什麼大問題 03/29 17:11
→ CGtheGREAT: 東海的話因為歷史關係長野那邊跟東日本關係很好，新 03/29 17:23
→ CGtheGREAT: 幹線就很糟了 03/29 17:23
→ CGtheGREAT: （國鐵分割只有長野局轄下被一分為三，所以東日本東 03/29 17:24
→ CGtheGREAT: 海這邊的合作關係比較好） 03/29 17:24
→ tiesto06202: 東日本跟東海高層的關係一直都很差，源自於國鐵時代 03/29 18:06
→ tiesto06202: ，東日本與東海的元老分屬於新幹線總局與國鐵東京總 03/29 18:06
→ tiesto06202: 局，一邊是守舊派，另一邊是改革派，也分屬兩大不同 03/29 18:06
→ tiesto06202: 的公會陣營 03/29 18:06
→ tiesto06202: 從國鐵時代的新幹線直通計畫、東京站的月台，到分割 03/29 18:08
→ tiesto06202: 後品川站的用地、退票關窗口….等等足以見到兩間自古 03/29 18:08
→ tiesto06202: 就水火不容，一山不容二虎了 03/29 18:08
→ tiesto06202: 至於西日本跟東日本，本身隔太遠，西日本自古在關西 03/29 18:10
→ tiesto06202: 自利山頭，跟首都圈利益沒啥衝突，加上北陸過往的直 03/29 18:10
→ tiesto06202: 通車次眾多，一直都沒啥大型衝突出現 03/29 18:10
→ tiesto06202: 連Sunrise 也是西日本獨自乘務全營運區間跨進東海、 03/29 18:13
→ tiesto06202: 東京，足以可見西日本兩間都沒問題，東日本也很放心 03/29 18:13
→ tiesto06202: 的讓對家直接進東京 03/29 18:13
→ tiesto06202: 國鐵三巨頭，葛西、松田、井手，三人剛好就是未來分 03/29 18:17
→ tiesto06202: 割後的本州三社領導者 03/29 18:17
→ tiesto06202: 被稱為JR東海的元帥- 葛西也是自民黨的鐵版一塊的樁 03/29 18:21
→ tiesto06202: 腳，其政商關係硬到不行，印象中東海很多事情，例如 03/29 18:21
→ tiesto06202: 徵收土地、路廊選線都是靠他硬喬出來的，只是他前幾 03/29 18:21
→ tiesto06202: 年葛屁了，加上現在這時代要靠政治一手遮天已經不太 03/29 18:21
→ tiesto06202: 可能，加上川勝是類似日版柯文哲的存在，所以葛西對 03/29 18:21
→ tiesto06202: 川勝也完全無轍 03/29 18:21
→ tiesto06202: 葛西在日本交通界內算是毀譽參半的大老級人物，以前 03/29 18:24
→ tiesto06202: 還有賭爛他的人出書寫他年輕時在國鐵的黑歷史，罵他 03/29 18:24
→ tiesto06202: 是人渣……. 03/29 18:24
→ tiesto06202: 然後葛西跟安倍政權非常麻吉，磁浮當初就是靠安倍保 03/29 18:25
→ tiesto06202: 駕護航硬喬出來的（大慨十幾年前） 03/29 18:25
推 ThomasWei919: 尺海還是打算繼續嘴硬不在靜岡多停一些些車（？ 03/29 19:13
→ ThomasWei919: 不怕金主股東們翻桌？ 03/29 19:14
推 tsuyoshi2501: 東海的前身就是新幹線總局，JR東海（X),JR東海道新 03/29 19:36
→ tsuyoshi2501: 幹線（0） 03/29 19:36
推 ckfh101: 在來線最近轉了一些313系啊 03/29 19:48
→ ckfh101: 非字型座椅的編組變得不少 03/29 19:48
推 wcc960: 葛西和安倍私交很好 安倍當時為刺激經濟幫推磁浮 還給巨額 03/30 01:23
→ wcc960: 政府資金挹注 若安倍還在或許又會動用影響力 但就是掛了 03/30 01:25
→ shter: 品川搭到新甲府的旅次沒賺頭吧，應該都嘗鮮觀光用途 03/30 06:17
→ yuejger: 就拿私利綁架整個路廊的民眾啊，靜岡真的有這麼缺那班の 03/30 09:25
→ yuejger: ぞみ？ 03/30 09:25
推 ThomasWei919: 靜岡人不一定真的缺那班牛肉麵，但應該真的很缺目前 03/30 10:24
→ ThomasWei919: 少的可憐的hokari跟在來線那笑死人的三節車 03/30 10:24
→ jrxcombine: 不然叫JR東日本接手靜岡縣內的在來線好了 03/30 11:35
→ ybite: 在來線需求尷尬 新幹線被のぞみ佔滿 東海也不好做 03/30 11:55
推 shter: 按理說品川到名古屋中央新幹線先通車的話就能空出東海道新 03/30 12:08
→ shter: 幹線的路線容量增加靜岡停靠班次，實際應該越早開業越好 03/30 12:09
推 CGtheGREAT: 東海的信用在靜岡幾乎等於0 他們會讓你先享受後補票 03/30 12:46
→ CGtheGREAT: 才有鬼 03/30 12:46
推 Retangle: 東海營運的在來線已經很少了 還切出去給他們爽啊 03/30 17:50
推 BalaBalaDaBa: JR搶海被修理還蠻爽的說實在 靠勢自己有東海道新幹 03/30 18:52
→ BalaBalaDaBa: 線跟其他單位關係搞那麼差 被天罰制裁真的紓壓 03/30 18:52
噓 NCTULaoda: 東海就直接連 光號 都不停靜岡縣 任一站就好了 要互相 03/30 19:48
→ NCTULaoda: 傷害就來 03/30 19:48
推 temu2035: 廢掉光號比較快，每小時兩班光號都改希望號 03/30 19:56
→ temu2035: 每小時兩班回音號要搭不搭隨便你 03/30 19:57
→ temu2035: 東海真的會這樣做嗎？ 03/30 19:58
推 mattc123456c: 動光號也會影響到名阪間車站吧？ 03/30 20:17
推 temu2035: 回音號都開到新大阪就好了 03/30 20:20
→ tiesto06202: 小田原、豐橋、羽島、米原表示： 03/30 21:43
→ wojciech: 但JR東海好像也沒答應磁浮通車後靜岡班次可以增加？ 03/31 12:10
推 ThomasWei919: 磁浮通了之後，尺海一定希望把牛肉麵的乘客通通轉移 03/31 12:25
→ ThomasWei919: 到磁浮上面，最好的辦法就是跟以前取消東海道本線特 03/31 12:25
→ ThomasWei919: 急一樣，把班次變成2-12-2（？ 03/31 12:25
→ tiesto06202: 東海疫情前的時候就已經有貼出磁浮通了後，大砍希望 03/31 15:32
→ tiesto06202: ，增加光跟回聲的比重數量，最諷刺的是當初靜岡縣內 03/31 15:32
→ tiesto06202: 的站點都有貼宣傳海報 03/31 15:32
推 Y1309: 在來線沒像樣的快速真的是欺負人 04/01 21:18