推 tiesto06202: 還是老話一句：東海只要希望號增停靜岡、濱松跟靜岡 03/30 02:03
→ tiesto06202: 空港設站，大慨就馬上開綠燈了，大井川議題早已失真 03/30 02:03
→ tiesto06202: 變成川勝的政治博弈遊戲了，之前這幾年每個幾個月就 03/30 02:03
→ tiesto06202: 會狂開地圖炮，不只東海，所有有設站的県都被川勝嘴 03/30 02:03
→ tiesto06202: 過一兩輪，連二期大阪段現在連個鬼影都還沒確定的， 03/30 02:03
→ tiesto06202: 川勝都能有高見可以發表，川勝嘴到自家人也看不下去 03/30 02:03
→ tiesto06202: 了（靜岡、濱松市長紛紛跳出來罵，其中靜岡的難波市 03/30 02:03
→ tiesto06202: 長更是前川勝的心腹，因為這些破事，兩人最終反目成 03/30 02:03
→ tiesto06202: 仇），東海認輸延期也好啦，讓這位小丑（川勝）沒戲 03/30 02:03
→ tiesto06202: 台可以繼續演了 03/30 02:03
→ ybite: 的確 我也覺得延期是為了讓川勝知事演不下去 03/30 02:06
推 tiesto06202: 話說因為磁浮這些問題還可以延伸到遠一點的，現在北 03/30 02:06
→ ybite: 畢竟他今年地圖炮已經快把所有人惹毛了 03/30 02:06
→ tiesto06202: 陸的米原案又被提出來討論是否要監察小賓案（當然北 03/30 02:06
→ tiesto06202: 陸這個主因是京都地下水問題，磁浮只是次要原因的其 03/30 02:06
→ tiesto06202: 中之一） 03/30 02:06
→ ybite: 米原案我記得一直以來問題都是東海道新幹線客滿不給進？ 03/30 02:09
推 tiesto06202: 這就解不開的麻花繩，米原案直到現在還是不少人支持 03/30 02:20
→ tiesto06202: （因為建設費用最低，且關西中京兩邊都能接），但卡 03/30 02:20
→ tiesto06202: 在東海用容量爆炸不給直通，然後原支持米原案的人就 03/30 02:20
→ tiesto06202: 靠勢等磁浮2027通了後，東海道會降載就有容量餘韻可 03/30 02:20
→ tiesto06202: 以雙邊直通，最後現在靜岡問題導致2027無法開，米原 03/30 02:20
→ tiesto06202: 案又陷入死胡同，就一直無限迴圈，但現在也有一派拿 03/30 02:20
→ tiesto06202: 新的觀點出來再挺米原案，大慨意思是說東海不給直通 03/30 02:20
→ tiesto06202: 就算了，先蓋到米原止也沒差，畢竟現在京都市區也是 03/30 02:20
→ tiesto06202: 一堆爭議而動工遙遙無期，倒不如就先接到米原，剩下 03/30 02:20
→ tiesto06202: 的以後再看著辦，所以現在反而米原案又死灰復燃被拿 03/30 02:21
→ tiesto06202: 出來討論 03/30 02:21
推 tiesto06202: 鐵仿主甚至還有提出敦-米改軌蓋迷你新幹線也是一個 03/30 02:42
→ tiesto06202: 選擇 03/30 02:42
推 shter: 各種方案互卡就是這樣，就像北宜直鐵若蓋那南港八堵路線容 03/30 06:10
→ shter: 量就可以讓出來，台鐵就可以加密班次不用蓋基隆捷運之類的 03/30 06:10
→ shter: 中央新幹線跟北陸新幹線通到大阪的計劃時間真的能互等嗎? 03/30 06:14
推 episode666: 北陸大阪延伸路線都還沒完全定案，到時京都如果要設 03/30 07:12
→ episode666: 地下站，又是挖到古蹟的時候了 03/30 07:12
推 ken40220a: 真的要去米原嗎，兩家公司獨立解決的事情變三家 03/31 00:46
推 wcc960: 沒有啊 目前共識就敦賀-小濱-京都-松井山手(?)-新大阪 03/31 06:10
→ wcc960: 米原是沒被選上的 除非↑搞不定才有復活的機會 03/31 06:12
→ wcc960: ("有復活的機會" 不是復活...) 03/31 06:13
→ wcc960: 但以日本決策的SOP 若要推翻現案 重啟米原 那大概真的會變 03/31 06:16
→ wcc960: 成磁浮通車以後的事 03/31 06:17
→ shter: 日本決策很難說，看長崎新幹線就是決策可變軌距後又回頭了 03/31 12:50
→ shter: 但湖西跟湖東是兩種截然不同的服務範圍了 03/31 12:52
→ ybite: 西九州新幹線我記得是因為發現FGT太貴+山陽高速運行有困難 03/31 12:57
推 tsuyoshi2501: 山陽：沒辦法跑300的我不要 03/31 15:08
→ tsuyoshi2501: 長崎現在是佐賀想推經過佐賀空港到筑前小屋那邊的 03/31 15:09
→ tsuyoshi2501: 方案 03/31 15:09
推 tiesto06202: FGT軸重問題還有變軌的時候時間浪費很多、無法300直 03/31 15:31
→ tiesto06202: 通山陽、養護成本過高，都是失敗的原因 03/31 15:31
→ wcc960: 佐賀提出的那案會變成福岡也要出錢 篤定行不通的 03/31 16:55
→ wcc960: 中央也不太愛理 基本上是等著被否決的 只是增加正當性而已 03/31 16:56
→ wcc960: (跑完所有方案都討論過的程序) 03/31 16:58
→ wcc960: 放棄FGT因為技術問題 北陸至少沒有這點 就單純要走哪 03/31 17:01
→ wcc960: ^是 03/31 17:01
推 yamatobar: 日本政府:可以麻煩台GG也去佐賀設廠嗎? 04/01 17:17
推 CGtheGREAT: 山陽都有只跑285的車了 275的進去哪裡是問題.. 04/01 21:54
→ Stan6003: 其實主要是太貴跟太難養 不如叫旅客自己下來走 04/01 22:13
→ Stan6003: 然後變軌大概要花五分鐘, 04/01 22:16
→ Stan6003: 現在武雄溫泉表定轉乘時間是3分鐘 04/01 22:16
→ Stan6003: 花了一堆人力物力財力 04/01 22:16
→ Stan6003: 結果時間跟叫猴子們自己下來走差不多 04/01 22:16