[新聞] 枋寮車站高架化 地方籲加速進程

[rickisme (瑞克)]

2024-04-09 01:18
聯合報／記者劉星君／屏東報導
屏東爭取枋寮車站高架化，鐵道局「南迴鐵路線形改善暨瓶頸路段雙軌化計畫」納入可行
性研究評估。立法院交通委員會昨視察，鐵道局表示，高架化長度約2.3公里，跨越中山
路與隆山路，總經費864億元，此案交通部審查中，預估綜規核定後9年完工通車。地方喊
話，希望時程不要再拖。
枋寮火車站北有中山路、南有隆山路兩個平交道，等候火車通行時間造成交通不便，也常
衍生交通事故。因車站地勢低窪，大雨來得又快又急，橋下通洪斷面不足，枋寮火車站常
成豪雨受災戶。
交通委員會昨到枋寮火車站了解高架化進度。立委徐富癸要求，應把枋寮高架抽出南迴計
畫，優先加速進行，相關經費由中央全額負擔，加速屏東縣全區鐵路高架化進程。
立委蘇清泉說，枋寮車站高架化談10多年，現在終於離目標很近，將來都市計畫通盤檢討
，讓枋寮發展指日可待。
交通部指出，枋寮車站將東移，高架長度約2.3公里，跨越中山路及隆山路，並消除該處
平交道，提升台鐵行車安全。此計畫總工程經費864億元，預計綜規核定後9年完工通車。
枋寮鄉長洪茂豐說，9年太久了，地方希望能加速日程。
交通部次長胡湘麟回應，此行聽到地方聲音，利用南迴瓶頸路段改善計畫將枋寮車站高架
化併在一起考量，希望日後審查獲相關單位認可，未來還有些行政程序要走，會盡量協調
縮短期程。
https://udn.com/news/story/7327/7885619?from=udn-catelistnews_ch2

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推 zx246800tw: 做夢比較快
推 geesegeese: 2.3km高架化864億，屏東寸土寸金啥建設都超過貴
→ geesegeese: 這個地方一排倉庫死不改轉運站也不知道是怎樣
推 hyscout: 864億應該是南迴鐵路線形改善暨瓶頸路段雙軌化總經費
→ geesegeese: 宜蘭線先拉直比南迴線更迫切
→ Guis: 枋寮是要高架什麼鬼
推 GodMune0608: thonk
→ moriyaorange: 先把潮州枋寮全線雙軌就好，其他就慢慢來吧
→ whistlerhu: 要拆倉庫幹嘛？把台汽枋寮站本來的停車空間恢復就好了
推 aas813913: 鄉下中的鄉下也要來？
推 eric980223: 枋寮為什麼需要高架？？？實在是不懂
→ ELYC1x: 枋寮電氣化墊高站場路基50cm，已精進防洪效果避免淹水，再
→ ELYC1x: 把軌道立體化意義不大
→ ELYC1x: 另外，六塊厝也有配合高鐵延伸遷移擴建站場及高架化的規劃
推 trolleybus99: 這裡要高架幹嘛？
推 lawyer94: 全台地下化好不好
→ utamaru: 拒當二等公民
→ geesegeese: 那裡又不是只有台汽客運！
推 CrossroadMEI: 日本也沒有到處立體化啊 台灣到底在沖三小
→ CrossroadMEI: 連東京都還有一堆平交道勒
推 andy810625: 可是枋寮才剛改完月台沒幾年欸...
噓 singlesingle: 改高架不怕大地震又來嗎
推 NARUTO: 說得好像平面就不怕大地震一樣
→ cobras638: 枋寮為何要高架?
噓 hinoerk: 立體化已經變成一種台灣特有流行病，比癌症還可怕
推 huangkua: 海線都還沒高架 這裡要高架什麼？
→ sammy98: 沒什麼好意外的 仿山站 都沒人也重新蓋月台了
→ scott29: 說好的跟高鐵 高捷紅線的三鐵共構呢
推 drcula: 雙線不先弄，搞這無聊的高架
推 wiiseen: 錢拿來改號誌跟閉塞才對吧
→ taristocrat: 這經費應該不會給2萬不到的站
推 Qr2: 潮枋雙線效益應該比較好，看人高架也要蓋...
推 alexj: 枋寮高架真的是愚蠢到爆，中山路瓶頸咧？車那麼少qq
→ SPIII: 花大錢搞看的到的，然後號誌那些看不到的就不管...