→ el1901: 新聞好像還漏寫非常多重點? 04/14 15:04
推 jgfreedom: 台鐵再創高峰，6往返北高直達車天天開在以前可能都沒 04/14 15:05
→ jgfreedom: 有這麼輝煌過 04/14 15:05
推 ThomasWei919: 中距離搭台鐵直達車還是比較划算的 04/14 15:08
推 Johnnyyang: 論半環跨線直達車的重要性 04/14 15:11
推 zx246800tw: 挖苦挖苦 希望排點別讓人失望 04/14 15:16
推 jgfreedom: 排點就現在這樣，剛好普跟3000都有 04/14 15:17
推 zx246800tw: 蛤？143/110有些路段排點很鬆的說… 04/14 15:23
→ sinohara: 中壢表示 04/14 15:25
推 jgfreedom: 餘裕還是得留，不過不曉得會不會統一北高時間，只確定 04/14 15:25
→ jgfreedom: 北高都會在4小時內 04/14 15:25
→ jgfreedom: 中壢就……可能去桃園搭吧 04/14 15:26
→ jgfreedom: 不過我覺得，桃園跟中壢之間的差距，在改點後會更加明 04/14 15:27
→ jgfreedom: 顯，確實對中壢不太公平 04/14 15:27
推 handsome8888: 桃園來中壢搭才順向，中壢去桃園搭反而逆向 04/14 15:30
推 kutkin: 中壢沒有民代吧 04/14 15:33
→ kutkin: 一直都覺得桃園民代不在乎 04/14 15:33
→ kutkin: 這種議題在基隆汐止都是重點 04/14 15:34
→ moriyaorange: 希望時段分散點，不然只能訂PP 04/14 15:42
→ Sky77777777: 鶯歌民代都可以爭取到鶯歌停普悠瑪了 04/14 15:44
→ Sky77777777: 中壢民代也可以去爭取看看啊 04/14 15:44
推 zx246800tw: 以北板桃壢竹中彰嘉南高為例 04/14 15:47
→ zx246800tw: 電3k最多只能壓到上行4h及下行4h01m 04/14 15:47
→ zx246800tw: 拔掉中壢拼4h整或更短覺得沒必要 04/14 15:47
推 ilove1530: 四小時，好久 04/14 15:55
推 jgfreedom: 就143的點來看，多停桃壢竹要4小時5、6分吧 04/14 15:57
→ jgfreedom: 台鐵沒有要壓縮3000的點，直接拿停靠站來解決4小時的 04/14 15:58
→ jgfreedom: 限制XD 04/14 15:58
推 t7101271328: 有聽說局內認為北半環需求較高所以要全改3000 但認真 04/14 16:03
→ t7101271328: 覺得北半環最適合用傾斜式列車跑的 時間上真的差很多 04/14 16:03
→ t7101271328: (看283換車多了近半小時) 增班可以是一種選項 為何一 04/14 16:03
→ t7101271328: 定得換車來增加行車時間？ 難道車跟司機員都不夠嗎？ 04/14 16:03
→ busgoer: 因為多了半小時，這些人還是得買單，不會因為到換其他車 04/14 16:07
→ busgoer: 而有更快的選擇，台鐵還賺到隔天在TEMU時期就一票難求的 04/14 16:07
→ busgoer: 280次多了4節車廂的營收 04/14 16:07
推 jgfreedom: 海線那班不會動吧...... 04/14 16:08
推 hyde711034: 直達車可以考慮加價賣 04/14 16:08
→ jgfreedom: 不過自從280換3000後，票確實好買很多，平日隨便買，只 04/14 16:08
→ jgfreedom: 剩週六比較搶，週日也不算難買 04/14 16:09
→ jgfreedom: 鄰近的108、110也有幫忙分擔 04/14 16:10
→ el1901: 普太有機會就盡量搭吧~ ,以後就3000跟新PP這兩種車 04/14 16:11
推 garyjcw: 280/283早在改3000前就被民代搞爛了，以前是為了普太還 04/14 16:38
→ garyjcw: 可以捧場，現在換3000這種速度去搭高鐵還比較好 04/14 16:38
推 t7101271328: 其實不太懂283停新竹的意義 明明後面就有285停靠了 04/14 16:41
→ t7101271328: 反方向的280就沒停了 為何283就得拉下來增停？ 04/14 16:41
→ t7101271328: 不捧場倒不會啦 去舊市區搭283還是比高鐵轉區間還快 04/14 16:42
→ t7101271328: 也不是說快 就是少轉一次車 CP值也比較高 04/14 16:43
推 temu2035: 大概是要載新竹回台中的人吧 04/14 16:44
推 jgfreedom: 記得要載新竹的旅客往台中，怎麼更遠的桃園就忘了? 04/14 16:48
→ jgfreedom: 181-155，桃園可是有1.5小時沒對號車到台中呢...... 04/14 16:49
推 jgfreedom: 這個破洞，台鐵好幾年沒補了，想搭往台中大概都跑了 04/14 16:52
→ jgfreedom: 虧桃園-台中還是前十大市場，中長程第二大市場呢...... 04/14 16:53
推 a9b6008: 自強3000北高沒有在四小時以內 04/14 16:54
推 jgfreedom: 直達車有喔，台鐵會想盡辦法讓直達3000北高跑進4小時的 04/14 16:58
推 handsome8888: 汐止民代該認真上班了 04/14 17:03
推 timmyhsu2: 汐止是出來鬧喔xdddd 04/14 17:11
推 temu2015: 北高直達飆起來 感謝台鐵公司 04/14 17:15
推 timmyhsu2: 台南人飄過～除非往苗栗以北不然台鐵還是最佳選擇 04/14 17:20
→ timmyhsu2: 樂見直達增班 04/14 17:20
推 zx246800tw: 大概長這樣？ 中壢掰掰 04/14 17:23
推 R101: 有停桃園、新竹接駁順的話，身為前中壢人我可以接受 04/14 17:37
推 jgfreedom: 以現有3000排點，北高4小時只能停6站（不含北高） 04/14 17:40
推 kutkin: 中壢區間到新竹 從以前不讓+讓1 04/14 17:42
→ kutkin: 變成至少讓1+讓2 04/14 17:42
→ kutkin: 早就很慢了 04/14 17:42
→ souall: 現在高層早沒專業人材，不出事就偷笑 04/14 17:43
→ f85119: 直達車 之前的玩法就桃園新竹擇一 04/14 17:51
→ f85119: 不太可能再拉中壢進來，反倒是松山該拔吧離台北那麼近 04/14 17:51
推 jgfreedom: 以後直達車選停，彰化好像也會跟桃竹一起玩XD 04/14 17:52
→ f85119: 只要是樹調迴送出來的 彰化一定不會停 04/14 17:55
→ f85119: 北機的轄區沒到彰化 04/14 17:55
→ a41503: 樓上不正確喔 轄區是有到彰化的 只是還沒有班 04/14 17:58
噓 garyjcw: 笑死 拔松山又出現了 04/14 18:21
→ garyjcw: 要拔不會拔板橋喔 04/14 18:22
→ garyjcw: 板橋也離台北很近啊 04/14 18:23
→ Sky77777777: 拔板橋就雙北人全部擠北車了 04/14 18:25
→ Sky77777777: 停板橋是為了分流吧 新北很多人會去板橋搭車 04/14 18:26
推 CGtheGREAT: 其實也不用以後吧 現在就是桃園 新竹 彰化選一個了 04/14 18:45
推 ultratimes: 松山不在北高之間，多停松山不影響北高時間 04/14 18:47
推 jianoon: 那會發時刻表嗎 04/14 18:49
推 CGtheGREAT: 還松山咧 松山影響北高時間了嗎 04/14 18:49
推 jgfreedom: 目前4往返直達車，桃園1、新竹2、彰化1，以後直達車班 04/14 19:10
→ jgfreedom: 次數都相同 04/14 19:10
推 dierac1000: 原來北機有到彰化，那海線應該也能娛樂一下了 04/14 19:44
推 enkidu0830: 北高拼4小時的意義其實不大，又不是高速公路剛通車要 04/14 20:51
→ enkidu0830: 跟國光號競爭 04/14 20:51
推 t7101271328: 還是有啦 北高客運常態性五小時起跳 一般自強號也都 04/14 20:58
→ t7101271328: 是五小時左右 突然開了較多班的直達車的確有宣傳效果 04/14 20:58
→ Tarokid: 樓上胡說，連去見習台中都還沒，就想著去彰化 04/14 21:16
→ Tarokid: 乖乖開車，不要沒事就超速 04/14 21:18
→ f85119: 見習有到台中了 且還超夯 04/14 21:41
→ f85119: 但彰化就打死不去，怕晚上動物精彩多多的海線吧 04/14 21:41
推 elynn889: 如果141給3000型跑，表現很不錯 04/14 22:02
推 temu2035: 海線不是比較好走？山線下大雨就知道厲害了 04/14 22:09
→ elynn889: 之前141代打時有記錄，松山晚開、台北還能早1.3分到 04/14 22:12
→ elynn889: 之前聽過停靠一個車站，減速、起步加速就能耗掉3~5分鐘 04/14 22:14
→ elynn889: 所以停靠站多，就算拿3000型，未必能跑滿，而且3000不能 04/14 22:14
→ elynn889: 跑傾斜速 04/14 22:14
→ elynn889: 北機之前看本板說是轄區延到台中，這和七機轄區有重疊到 04/14 22:16
→ elynn889: 之前看新聞，七機轄區最遠到彰化 04/14 22:16
推 temu2035: 以前南調的台北和七堵都一樣開到彰化 04/14 22:18
→ elynn889: 原來，感謝師傅提醒 04/14 22:18
→ temu2035: 七堵前幾年有開到田中去，不知道現在還有沒有 04/14 22:19
推 elynn889: 不過不知道E500+PP車廂表現如何？如果E500+PP車廂+E500 04/14 22:23
→ elynn889: 搞推拉式不知道表現如何?送去南州還沒好 04/14 22:23
→ f85119: 海線拐來拐去有些不愛啊 04/14 22:25
→ f85119: 跑山線普 苗栗出站過彎後一路130不香嗎 04/14 22:25
推 elynn889: 山線苗栗坡 普能一路130?好猛 04/14 22:30
推 zx246800tw: 山線苗栗~台中白牌速限：苗南限95、南勢及三義都限120 04/14 22:34
→ zx246800tw: 、后里南限110、豐原限105 04/14 22:34
→ zx246800tw: 其餘站間均無限速 04/14 22:34
→ f85119: 台中前有個95 但反正都要煞車了 04/14 22:50
推 chuting1230: 海線的莒光不知道會不會替換掉？然後白沙屯有普悠瑪 04/14 23:22
→ chuting1230: 常態停靠嗎？ 04/14 23:22
推 handsome8888: 汐止因為不影響北高時間啊 而且以前停很多車現在都 04/14 23:55
→ handsome8888: 被砍很多 04/14 23:55
推 jgfreedom: 因為禁站，汐止基本上不停普太3000，不過大概就這三種 04/15 00:02
→ jgfreedom: 車型吧！跟影不影響北高沒有太大關係，就算有直達車延 04/15 00:02
→ jgfreedom: 駛七堵，汐止也是跳過的 04/15 00:02
推 jack801016: 汐止可以在南港松山轉乘比較不衝突吧，倒是不曉得109 04/15 00:06
→ jack801016: 次PP會不會被EMU900取代 04/15 00:06
推 handsome8888: 合鐵轉乘還是算了 太不靠譜了 04/15 00:11
→ handsome8888: 反而南港離松山非常近，去松山台北轉乘也方便很多， 04/15 00:12
→ handsome8888: 不用只依賴合鐵 04/15 00:12
推 handsome8888: 而且轉乘的時間加進去再加餘裕已經沒什麼優勢了 04/15 00:14
→ handsome8888: 搞不好109變3000（？）通勤族就要爆炸了 04/15 00:15
推 barry1126: 認真還是希望156可以延長到台中QQ 04/15 02:12
→ sinohara: 中壢的國光客運早就自廢武功廢光光 往台中平日第一班竟 04/15 03:09
→ sinohara: 然是早上10點(朝馬水湳都是) 04/15 03:10
推 Villkiss13: 希望新竹的直達車可以增班 04/15 07:43
推 enternal: 下班尖峰北桃的3000連續技很討厭,希望別一直待避啊~ 04/15 08:46
推 numbtch236: 松花直達也增加一點吧 04/15 09:08
→ keita2277: 三個半小時的北高啊 04/15 09:12
推 chen09885: 中壢所有資源都集中在青埔了，車站那塊應該會被放生 04/15 11:05
推 CGtheGREAT: 老實說我倒是覺得這次增班有可能等比例變成桃2 竹4 04/15 11:20
→ CGtheGREAT: 彰2就是了 04/15 11:20
→ twayabean: 不知可不可以有停中壢不停桃園的直達車... 04/15 11:32
推 jgfreedom: 看台鐵態度，應該不會有停中壢不停桃園的班次…… 04/15 11:47
→ jgfreedom: 目前是沒有新竹直達車有比較多班的消息，上面有提到桃 04/15 11:52
→ jgfreedom: 竹彰班次數一樣多，是指目前改點後的情形，除非後續有 04/15 11:52
→ jgfreedom: 再改 04/15 11:52
推 jrxcombine: 希望北-花往返普太都能直接延伸彰化，讓北半環車次1小 04/15 12:41
→ jrxcombine: 時1班 04/15 12:41
→ tangty: 就變回以前停桃不停中,停中不停桃。 04/15 13:19
推 luther0583: 慶祝國道客運漲價？ 04/15 14:02
推 enternal: 直接北半環花蓮-台北-彰化直達車 04/15 16:22
推 jgfreedom: 習慣中壢簡稱「壢」，中大多指台中，桃園中壢簡稱桃壢 04/15 17:06
→ jgfreedom: ，說桃中我直覺想到桃園台中 04/15 17:06
→ sweizhe: 桃園中壢刻意跳開停一站不停另一站，意義不大，因為二站 04/15 17:17
→ sweizhe: 的中.長乘客的數據差異不大。 04/15 17:18
→ a88152660: 109要改900那130也得改 海線人會跳腳吧 04/15 19:55
推 jgfreedom: 覺得桃園中壢兩站中長程旅客差距有拉大的跡象，改點後 04/15 20:48
→ jgfreedom: 可能差更大吧! 除非中壢來桃園搭直達車，不然往中南部 04/15 20:49
→ jgfreedom: 大概都去搭高鐵了。 04/15 20:49
→ jgfreedom: 往中南部大站，自售機快選桃園幾乎都在中壢前面，甚至 04/15 20:50
→ jgfreedom: 差好幾站都有 04/15 20:51
推 jgfreedom: 不過就桃園的直達班次來說，個人認為是桃竹彰三站中， 04/15 20:55
→ jgfreedom: 時段最好的! 未來座位數也會增加，應該有機會改變現狀 04/15 20:56
→ sinohara: 中壢市區往高鐵的交通也正在劣化中 04/15 21:38
→ odkmse: "如果"109/130改EMU3000海線不是跳腳,基隆通勤客才會跳腳 04/15 22:25
推 ckfh101: 基本上不會去動通勤班次啊 改了找自己麻煩 04/15 22:36
→ NipponKitano: 好奇問 國外常透過改線或非車輛硬體來提速 台鐵好像 04/16 03:02
→ NipponKitano: 比較仰賴列車機電性能？ 04/16 03:04
→ NipponKitano: 希望彰花北半環跟潮港西幹線兩種直達能交錯 04/16 03:08
推 williechen: 109如果改3000就跟203併班變北辦環好了 原本時段基隆 04/16 17:23
→ williechen: 樹林加開一班直達900區間快 一舉兩得 同時滿足基隆通 04/16 17:23
→ williechen: 勤跟海線對號車需求～ 04/16 17:23
推 temu2035: 203+109可以開到潮州，回程潮州回花蓮 04/16 19:01
→ temu2035: 不需要在彰化放半天浪費運能 04/16 19:02
→ sweizhe: 桃園中壢的中長旅客沒有拉大到需要差異停站就是，就像板 04/17 02:36
→ sweizhe: 橋松山跟台北的中長程旅客差異也是存在。 04/17 02:37
→ sweizhe: 某種程度台鐵也把對號車充當桃園~中壢二站間的區間快使用 04/17 02:37
推 jgfreedom: 一般自強是不用，但直達車台鐵想要的話，那就分吧！ 04/17 10:03
→ jgfreedom: 估計改點後桃園增一往返直達車，中長程旅客與中壢的差 04/17 10:04
→ jgfreedom: 距只會越來越大 04/17 10:04
→ fuxksamobile: 用EMU3000正確 04/17 11:31
推 twayabean: 停桃園 啊中壢以南的又要折返乗車浪費時間...... 04/17 13:03
推 zx246800tw: 北-板-桃/竹-中-彰-嘉-南-高？ 04/17 14:50
→ zx246800tw: 比招牌普悠瑪多停1站，這個組合一定能4h以內 04/17 14:50
推 jgfreedom: 應該是北-板-(桃/竹)-中-(彰)-嘉-南-高才對，目前規劃 04/17 16:37
→ jgfreedom: 12班北高直達車停站就這幾站 04/17 16:37
推 histroyking: 不知道區快方面有何調整 04/18 05:01
推 Europeanlose: 中壢的長程客若要增長，可能要等機捷老街溪站延伸 04/21 00:35
→ Europeanlose: 中壢車站後會有明顯變化 04/21 00:35
推 handsome8888: 希望區快排點可以再快一點 04/21 16:45