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作者pchunters (齁齁齁)
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標題[新聞] 台鐵技術人力現隱憂 台東電力段電機人員
時間Sun Apr 14 22:16:29 2024
台鐵技術人力現隱憂 台東電力段電機人員招嘸人 2024/4/14 09:38 （中央社記者汪淑芬台北14日電）台鐵公司日前公布改制後首度招募新血結果，正取756 人、備取722人；不過，部分類科出現報名人數比錄取名額少隱憂，尤其是專業技術人力 ，台東電力段電機人員預計招募7名卻1人都沒招到。 台鐵公司首次招募原本預計引進936名新血，但實際正取只有756人，備取也多達722人。 根據台鐵公布的47個類科錄取結果，有35個類科備取人數超過正取，其中，助理管理師、 助理工程師15個類科，正取53名，備取59人；事務員、技術員共9個類科，正取35名，備 取57人；服務員共11個類科，正取282名，備取309人，唯一正取多於備取的是助理事務員 、助理站務員、助理技術員共12個類科，正取386名，備取297人。 台鐵公司首次招考以補足現場基層人力為優先；不過，依照台鐵分析，很多類科出現報名 人數比預計錄取人數還少，尤其是電力、電務、電機等專業技術人力最明顯，東部的情形 比西部嚴重。台鐵已規劃下半年再次辦理招募。 例如，台東電力段原本預計招募7名電機人員，卻只有1人報名，結果因未通過考試，錄取 率掛零。 另外，花蓮電務段需求的人力是17人，但只有9人報考，僅3人進入最後一關。 根據台鐵招募時公告的薪資待遇，新進人員月薪以助理管理師、助理工程師新台幣4萬 2000元最高，其次是事務員、技術員3萬9000元；助理事務員、助理站務員、助理技術員3 萬6000元；服務員3萬3000元。（編輯：張銘坤）1130414 https://tinyurl.com/ykxp8mpz -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.98.143 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1713104192.A.D0F.html
推 zxcc79: 反觀北部某技術單位末班車有位長材搭上了車，羨慕 04/14 22:41
→ geesegeese: 什麼樣的薪水請到什麼人 04/14 23:40
→ geesegeese: 42k要在台東搞這個？叫現役70k的來比較適合 04/14 23:41
→ geesegeese: 還是台鐵領70K的都不會這個？ 04/14 23:41
推 mscmobitai: 33K 還要考個懶覺喔 笑死 04/15 00:00
推 chuckyat: 33K超商就有了，不用風吹日曬有冷氣還離家近 04/15 00:09
推 Vram: $$$$ 04/15 00:17
推 HongReiHe: 結果連唯一報考的也不給人家錄取笑死 04/15 00:28
推 linking56: 連猴子都不來 電車線拆掉算了 不然哪天掉下來沒人修喔 04/15 00:52
→ jk189: 用香蕉當然請不到人 04/15 01:01
推 rocky9137: 42K 輪班做工 笑死人 找不到人剛好而已 04/15 02:15
→ sweizhe: 薪水只是其中之一因素，高齡化跟少子化很多行業其實都缺 04/15 04:19
→ sweizhe: 人，未來幾年受少子化影響的缺人現象在各行業會更加嚴重 04/15 04:20
→ sweizhe: 即使是半導體產業... 04/15 04:22
推 MiaoXin: 薪水不就造成少子化的其中一個原因嗎 04/15 06:27
→ MiaoXin: 應該說造成少子化加劇的原因 04/15 06:28
→ MiaoXin: #1c6_JCOJ (Gossiping) 推文也蠻有趣的 04/15 06:29
→ LienFong: 慘！便當店連猴子都快請不到了！ 04/15 07:55
噓 IKnowWhy: 錢給那麼少誰要做 04/15 07:58
→ starnight555: 跑熊貓還比這個多，會去考的都智障嗎 04/15 08:20
噓 wild2012: 外送都有4萬多保底了 而且工時自由 不用輪班 04/15 08:57
→ wild2012: 沒6萬誰要去? 在說會這些的也會水電 去外面更賺 04/15 08:58
→ numbtch236: 外送還是算了吧 是能跑到60歲喔 04/15 09:10
推 Ron51320: 北漂去科技業輪班還賺更多,也至少有命花 04/15 09:42
推 j21802: 說真的不如去科技業作業員 薪水屌打還不用離家背井 04/15 10:27
推 fbiciamib123: 高壓電很恐怖，台鐵的訓練沒台電紮實 04/15 10:38
→ ELYC1x: 阿貓阿狗都可以去輪班發大財，機電沒人土建更慘 04/15 12:16
→ ELYC1x: 鐵道迷就算去考也是運務機務能看到碰到車(訊)的為主 04/15 12:17
→ qmaper: 台東電力段?? 04/15 14:43
→ serratia: 去科技業也可能要離鄉背井 04/15 14:45
推 BBKOX: 危險的工作環境還要24小時on-call，現在物價來看月薪不給 04/15 16:53
→ BBKOX: 5萬說不過去 04/15 16:53
→ BBKOX: 高薪的官大部分都專做文書了 04/15 16:55
推 Yijhen0525: 養高性能柴聯說不定比維持電氣化便宜 04/15 18:40
推 mainsa: 這20年前等級的薪資找不到人不是合理嗎 現在連超商賣場工 04/15 19:01
→ mainsa: 讀都比這還多錢了 04/15 19:01
推 ThomasWei919: 但台鐵就不想買也不想養新的高性能柴聯啊 04/15 21:47
→ ThomasWei919: 不然跟北海道或西日本合作不香嗎XD 04/15 21:47
→ sweizhe: 超商要很少休假的才有這薪資就是... 04/16 03:07
→ sweizhe: 而且超商員工其實要做的事情很雜，並沒有想的輕鬆.. 04/16 03:07
→ NCC1305: 高性能柴聯也要有人修阿，難道機務就沒有青黃不接? 04/16 08:16
→ a6982537: 錄取標準過不去，降低錄取標準就有人了 04/16 11:47
推 eddy334246: XDDD 04/16 15:47
推 sweizhe: 錄取標準關乎鐵道安全 04/16 23:12