[新聞] 阿里山最新「栩悅號」開訂！有360度瞭望

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阿里山最新「栩悅號」開訂！有360度瞭望席　車廂、遊程亮點搶先看

2024年04月23日 11:14
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▲「栩悅號Vivid Express」內裝以大片窗景融入自然景色。（圖／雄獅旅遊提供，以下皆
同）
記者彭懷玉／台北報導

阿里山又有新玩法！全台首輛生態列車「栩悅號Vivid Express」將於5月24日正式啟航，36
0度環繞「透明駕駛室」、內裝以大片窗景融入自然景色、半隱私空間「包廂席」，以及可3
60度旋轉的「瞭望席」都是亮點，二日遊住新飯店只要6,999元起，即日起開放預訂。

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▲雄獅旅遊及自然保育署林鐵處今（23日）舉辦記者會，宣布共同打造升級版阿里山林鐵觀
光列車「栩悅號Vivid Express」。

雄獅旅遊及自然保育署林鐵處今（23日）舉辦記者會，宣布共同打造升級版阿里山林鐵觀光
列車「栩悅號Vivid Express」，由舊車廂重新彩繪改裝，為台灣森林鐵道全新改裝的第一
台觀光列車，從五感體驗、高規格導覽及全新獨家路線，以及車內餐飲、紀念車票、在地特
色伴手禮，讓旅客深度感受阿里山森林之美，還可入住4月甫開幕的「嘉義福容voco酒店」
，二日遊6,999元起。

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▲▼栩悅號行駛嘉義站至奮起湖站；首度擁有360度環繞「透明駕駛室」，內裝也主打大片
窗景結合天然景色。
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栩悅號為生態導覽型態觀光列車，外觀以稱號「阿里山迎賓鳥」的「栗背林鴝」為概念彩繪
而成，藍白色為基底，再用黃橘色點綴，色系低調帶有一抹活潑；獨家特色中，除首度擁有
360度環繞「透明駕駛室」，內裝也主打大片窗景結合天然景色，搭配台灣火車當中首度配
有八聲道環繞音響配置，可以透過聽覺完美體驗森林之聲；至於5節車廂共計60個席次，分
為可供家庭、團體旅客使用的半隱私空間「包廂席」，以及可360度旋轉的「瞭望席」，能
以不同角度收進自然風光。

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▲栩悅號具有可供家庭、團體旅客使用的半隱私包廂席，獨立座位深受喜愛。

此外，栩悅號還設計視、聽、嗅、味、觸的五感體驗，包括全程使用導覽耳機，比照VIP規
格採小團制，每節車廂皆配有一位專業導覽人員講解阿里山生態，包含介紹林鐵獨具一格的
之字型、螺旋形工法等；餐飲由薰衣草森林選用櫻花、刺蔥、山葵等在地食材，推出「山林
限定饗食」，以及微熱山丘客製獨家造型餅乾，打造全台海拔最高的主題式下午茶；車內選
用代表阿里山的「高山茶」及嘉義縣花「玉蘭花」為概念打造專屬香氛，營造自然清新氛圍
。

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▲阿里山鐵路是世界上稀有的旅遊資源，雄獅規劃栩悅號不同路線陸續上線運營，希望讓林
鐵有更多元化的發展，推動台灣鐵道觀光走向國際。

雄獅旅遊國旅暨入境總經理王岳聰表示，阿里山鐵路是世界上稀有的旅遊資源，因此在林鐵
全線通車前夕，規劃栩悅號不同路線陸續上線運營，希望讓林鐵有更多元化的發展，推動台
灣鐵道觀光走向國際；待全線通車後，栩悅號將進一步推出阿里山開往二萬坪的「獨家路線
」，可欣賞雲海及晚霞乍現。

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▲交力坪站充滿懷舊復古氛圍，站體旁的木造「日式柑仔店」欣茂商店，祖孫三代傳承超過
百年。

雄獅旅遊表示，栩悅號套裝行程包含營運初期預計停靠導覽梨園寮、交力坪、樟腦寮、竹崎
等特色車站。其中，交力坪站充滿懷舊復古氛圍，站體旁的木造「日式柑仔店」欣茂商店，
祖孫三代傳承超過百年；梨園寮站則是遺世獨立的無人車站，一旁的二十號隧道，每年5至6
月螢火蟲會在隧道口聚集，空靈場景被譽為「螢河鐵道」祕境。

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▲「栩悅號Vivid Express」團體遊程依據四季特色設計規劃，主打山線、海線、市區文化
及環島鐵道等四大主題。

雄獅旅遊「栩悅號Vivid Express」團體遊程依據四季特色設計規劃，主打山線、海線、市
區文化及環島鐵道等四大主題。山線深入阿里山，走訪特色小站、山美與樂野等鄒族部落；
或搭配故宮南院及糖鐵等市區景點，來場文青小旅行，除了可體驗森林鐵路，海線也前往布
袋、東石漁港品嘗海鮮，以及到鰲鼓濕地觀賞生態，二日遊最低價5,499元起。雄獅更獨家
規畫環島鐵道5日遊程，搭乘栩悅號之外，還能搭乘藍皮解憂號、糖鐵、高雄輕軌，以及高
鐵、台鐵EMU3000，一次滿足搭乘六大列車的願望。
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▲「栩悅號Vivid Express」將於5月24日正式啟航，相關遊程今開放預訂。

阿里山林業鐵路及文化資產管理處(林鐵及文資處)日前宣布，林鐵列車栩悅號、福森號以公
開標租後，委由雄獅旅行社營運鐵道遊程6年。今（23日）栩悅號套裝服務先亮相，行駛嘉
義站至奮起湖站；福森號預計6、7月加入營運，在7月阿里山全線通車時，兩組列車可提供
國內外遊客更細膩、多元的山林體驗。
https://bit.ly/4b2gtvs

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推 BBKOX: 椅子好像3000型的
推 tgordoncheng: 我也有存另篇的https://i.imgur.com/gXtsCbe.jpg
→ tgordoncheng: https://i.imgur.com/8tRDvVY.jpg
→ tgordoncheng: https://i.imgur.com/VjvinQh.jpg
→ tgordoncheng: 很漂亮 https://i.imgur.com/8uIPLof.jpg
→ babosa633: 馬特拉不拉，林鐵自己拉
→ babosa633: 好像文湖塗裝
推 timmyhsu2: 很讚！也希望連日大雨及地震林鐵都能安然度過
→ dantes1013: 360度是不是有點誇大?
→ willy1215: 103系環球影城塗裝
→ zxcc79: 360度？原來往後看乘客也是風光
推 zx246800tw: 內裝好讚
推 komachi275: 那個均衡梁轉向架在山路很刺激....
推 Metro123Star: 我以為車頂有玻璃
推 geesegeese: 不知道能運行多久，喜歡的就快去搭
→ geesegeese: 台車出品，品質保證
推 heremattis: 雄獅厲害
→ heremattis: 努力提升國旅品質
推 klementhsu: 火車如果還是那麼晃 再高級都沒用啦
推 iamshana: 家庭席桌子會不會太短
推 YellowWolf: 超美 福森號預計7月1日林鐵全線通車後正式推出
推 XJY13: 覺得質感比台鐵觀光列車還好
推 lions402: 有人願意燒錢搞只能逐祝福了
推 AsukaMiku: 透明駕駛艙不錯
→ rocky9137: 常去日本後覺得這個看起來不怎樣.....
推 misson: 林鐵因為軌距小，然後轉向架又舊，搭起來感覺很搖，這種座
→ misson: 位設計會不會讓暈車乘客吐翻了？
推 misson: 前年從嘉義搭到奮起湖來回，沒暈過車但是回程開車都還在搖
→ misson: 的感覺
推 glenn608: 感覺比鳴日號好
推 vhygdih: 加玻璃天頂整個感覺就會差很多
推 zonbytai: 老實講林鐵能做成這樣已經出乎意料了，畢竟車廂就這麼大
→ zonbytai: 也無法貫通開個餐車車廂之類的，比不上日本觀光列車正常
推 geesegeese: 比上了就世界名列前矛，到時還不是擠爆
→ geesegeese: 有進步就不錯了，那條本來只是載林木用的
→ luther0583: 不是不能比，但要比就拿一樣標準的來比
推 komachi275: 轉向架不舊喔...幾年前換新過，只是是均衡梁款式的
推 zx246800tw: 鐵軌路基看起來就很爛
推 ethanNTP: 內裝好漂亮喔 而且還會晃欸 根本由布院之森嘛(誤
推 IanLi: 等本線全線恢復通車好久了，能做出差異化給推
推 coffeemilk: 看這篇分享的家庭式包廂圖，是不是有兩種包廂？第一種
→ coffeemilk: 桌子比較短看起來是兩大兩小之類的乘客可以用，一種是
→ coffeemilk: 桌子比較長，看起來可以坐四個大人的是嗎？
推 sj4: 車外觀顏色算好看嗎？？
推 luluugogo: 雄獅真的厲害
推 eastwing: 沒有坐臥兩用椅嗎？這樣搭久了會不舒服吧
推 AIRWAY1021: 好看，期待心得
推 zip00000: 雄獅弄得比易遊網好啊 看看鳴日號vs環島之星
推 hyde711034: 這價格不會太貴嗎？ 單趟要2500