噓 over999: 倒退嚕真棒 04/30 18:33
噓 zx246800tw: 看一次噓一次 04/30 19:15
噓 amnotu: 垃圾車站 04/30 19:30
→ geesegeese: 屏東不是周家就是蘇家 04/30 19:35
推 a9b6008: 推 一堆酸民 04/30 20:30
噓 Howard61313: 又是在左營倒退嚕，又是高屏邊界六塊厝小站，與現在 04/30 21:01
→ Howard61313: 屏東到新左營的台鐵快速列車相比，優勢跟節省的時間 04/30 21:01
→ Howard61313: 根本都不多。 04/30 21:01
→ Howard61313: 六塊厝這位置真要發揮優勢，除非用一條高鐵支線使六 04/30 21:01
→ Howard61313: 塊厝出站後直達高鐵台南站，再從台南轉北上的高鐵， 04/30 21:01
→ Howard61313: 這樣節省的時間可能都比一小時一班高鐵到左營倒退嚕 04/30 21:01
→ Howard61313: 來的多，而且也不會跟北高間的高鐵主線匯流而造成前 04/30 21:01
→ Howard61313: 者運能被排擠，而且這樣的支線未來仍可以往東延伸， 04/30 21:01
→ Howard61313: 若變成環島高鐵後就直接成為主線的一部分。至於高屏 04/30 21:01
→ Howard61313: 之間，既然高鐵節省的時間不比台鐵多多少，就用台鐵 04/30 21:01
→ Howard61313: 快速列車或提速計畫，總之就是分流為「屏東往台南以 04/30 21:01
→ Howard61313: 北各縣市」跟「屏東往高雄」，反正屏東要北上本來就 04/30 21:01
→ Howard61313: 不一定要經過高雄 04/30 21:01
噓 mstar: 必噓 04/30 21:31
噓 utamaru: 朝聖 04/30 21:39
推 sleepyrat: 工地幾乎都在高雄 04/30 21:58
噓 small28: 2沒壞 04/30 22:43
噓 LewisRong: 嘖嘖 05/01 02:41
噓 s6210603: 蘇潘的傑作 05/01 08:24
推 citronlemon: 光是能省下轉乘的時間就很夠了，不然北高直達車是一 05/01 09:34
→ citronlemon: 小時40分鐘，屏東到新左營乘車加上預留轉乘時間卻要 05/01 09:34
→ citronlemon: 花到一小時 05/01 09:34
推 morocco: 主要省的就是轉乘時間和台鐵高雄市段停站多、行車時間長 05/01 09:55
推 GamaBear: 6樓 這樣對旅客而言 沒有比較方便吧？首先台南南下的班 05/01 10:33
→ GamaBear: 次一定是往左營居多，再者未來環島高鐵真的蓋成了，宜花 05/01 10:33
→ GamaBear: 東要去高雄也很不方便啊 05/01 10:33
→ Howard61313: 沒有人說要排擠台南到左營的班次啊？ 05/01 10:37
→ Howard61313: 而且憑現在六塊厝這種蓋法，即使未來花東能延伸到這 05/01 10:38
→ Howard61313: 裡，往左營也是一小時一班，這樣才不方便呢 05/01 10:38
→ Howard61313: 左營的倒退嚕蓋法就是不適合環島高鐵 05/01 10:38
→ Howard61313: 除非左營有空間生別的月台出來，以後花東—屏東—高 05/01 10:44
→ Howard61313: 雄的路線把左營當終點站，目前的北高路線也把左營當 05/01 10:44
→ Howard61313: 終點站，兩者平行不互相打架，這樣才能同時滿足你說 05/01 10:44
→ Howard61313: 花東到高雄的需求，又同時不犧牲北高間的班距 05/01 10:44
→ Howard61313: 要嘛就是一個過度夢幻的可能：高鐵在左營以南找到了 05/01 11:00
→ Howard61313: 其他能進高雄車站的路廊，這樣環島高鐵既能到高雄、 05/01 11:00
→ Howard61313: 又不用倒退嚕、又可以與西部高鐵直通 05/01 11:00
推 stallings: 看能不能用新車車廂或零組件兜出兩列短編 05/01 11:12
→ stallings: 左營屏東用正常列車跑太浪費了 05/01 11:12
→ stallings: 左營屏東如果只用一列來回跑的話 05/01 11:12
→ stallings: 班距 30 ~ 40 分鐘，好像也還可以 05/01 11:12
→ stallings: 假日用兩列跑，班距可以減半 05/01 11:12
→ willy1215: 覺得會拿1字頭延伸的實在太可愛了 05/01 11:37
→ willy1215: 還有這工程下去，左營可能直接變成整條高鐵的瓶頸點 05/01 11:37
→ Howard61313: 不是可能，而是一定會 05/01 11:39
→ Howard61313: 所以左營到屏東的高鐵要嘛 05/01 11:46
→ Howard61313: 1、施魔法從左營站生空間另外蓋獨立月台 05/01 11:46
→ Howard61313: 2、施魔法生出台鐵以外的路廊從左營延到高雄車站再 05/01 11:46
→ Howard61313: 到屏東縣 05/01 11:46
→ Howard61313: 3、高鐵北高主線列車跟屏東方向列車的轉乘點改成台 05/01 11:46
→ Howard61313: 南（台南站要改造比左營容易） 05/01 11:46
→ Howard61313: 目前的左營倒退嚕方案就是一個屏東要加班次就怕影響 05/01 11:46
→ Howard61313: 北高主線，不加班次又太稀疏的局面 05/01 11:46
→ Howard61313: 當然啦還有一個比較落漆的方案4：左營站改成跟以前 05/01 11:50
→ Howard61313: 的高鐵台北站一樣用兩島四線當北高主線始發站，第三 05/01 11:50
→ Howard61313: 個月台給屏左列車專用（但這個做法當然也會有缺點， 05/01 11:50
→ Howard61313: 所以並不是最佳方案） 05/01 11:50
推 stallings: 出左營站後，新線可以借用一小段現有路線嗎？ 05/01 12:04
→ stallings: 這樣左營站北路線就不會複雜，也不會影響到基地 05/01 12:04
噓 Apple0230: 賀 05/01 13:01
噓 usercode: 打造詐騙特區好了 05/01 13:09
噓 Tass: 有夠智障的東西 05/01 14:42
噓 ZhouYeh: 沒意義的建設，專門炒地皮而已 05/01 14:49
推 ckTHU: 左營當兩方向的終點或是左營延伸潮州相對合理 05/01 15:39
→ atheistleo: 六塊厝蓋好營運的虧損怎麼算？ 05/01 16:09
→ atheistleo: 強迫台高吞嗎？ 05/01 16:09
噓 nucleargod: 必噓 05/02 01:03
→ nucleargod: 沒有高雄站的高鐵南延沒有意義 05/02 01:05
推 Waitaha: 延伸宜蘭進度要再加油了... 05/02 01:27
噓 timchenpqrs: 到底怎樣才能停掉這個爛計畫 05/02 03:06
噓 selfhu: 要怎樣才能停+1 05/02 04:16
推 taristocrat: 全民冤大頭，重點種房、屏科實中準備好了 05/02 22:43
→ Apple0230: 屏科實中有屁用... 屏中女那分數 高分群一樣在雄附鳳 05/03 12:44
→ sanro0509: 高鐵延伸高雄車站就高雄市不想再挖而已 誰叫當初張景 05/19 23:44
→ sanro0509: 森留什麼「與台鐵共軌」的爛方案 綠營自己的包還牽拖 05/19 23:44
→ sanro0509: 毛治國 這種倒退嚕的方式就是限制屏東只能一小時出一班 05/19 23:44
→ sanro0509: 還影響左營 爛成這樣護航啥？ 05/19 23:44