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[情報] 6/26改點資訊
時間: Tue Apr 30 21:42:41 2024


一.列車停駛
[順行]
1.140次自強號，彰化=七堵(海線)，週五行駛
2.178次自強號，屏東=花蓮（山線），週日行駛
3.186次新自強，花蓮=潮州（山線），週日行駛
4.328次新自強，台東=新左營（南迴），每日行駛
5.484次新自強，彰化=台東（海線），週五行駛
6.666次莒光號，潮州=台東（山線），週五行駛
7.722次莒光號，台東=潮州（南迴），每日行駛
8.2028次區間快，嘉義=豐原（山線），每日行駛
9.4024次區間快，鶯歌=花蓮（北迴），六日例行駛
10.4028次區間快，樹林=花蓮（北迴），每日行駛
11.4036次區間快，宜蘭=蘇澳，每日行駛
12.4038次區間快，花蓮=台東，每日行駛
13.4110次區間車，宜蘭=蘇澳（北迴），每日行駛
14.4740次區間車，瑞芳=菁桐，週日行駛
[逆行]
1.183次新自強，花蓮=潮州（山線），週日行駛
2.253次自強號，花蓮=台北（北迴），週日行駛
3.333次新自強，新左營=台東（南迴），每日行駛
4.667次莒光號，台東=潮州（山線），週日行駛
5.701次莒光號，新左營=台東（南迴），每日行駛
6.2149次區間車，台中=彰化（山線），每日行駛
7.3033次區間快，新左營=潮州，每日行駛
8.4029次區間快，花蓮=湖口（北迴），六日例行駛
9.4035次區間快，花蓮=樹林（北迴），每日行駛
10.4041次區間快，台東=花蓮，每日行駛
11.4195次區間車，羅東=頭城，六日例停駛

二.列車增開
[順行]
1.124次普悠瑪，潮州=南港(山線)，每日行駛
2.148次新自強，彰化=七堵(山線)，週日行駛
3.154次新自強，潮州=七堵(山線)，每日行駛
4.224次新自強，樹林=花蓮(北迴)，每日行駛
5.250次新自強，樹林=花蓮(北迴)，週日行駛
6.424次柴自強，花蓮=台東，每日行駛
7.488次新自強，彰化=台東(山線)，週五行駛
8.492次自強號，屏東=台東(山線)，週五行駛
9.1160次區間車，新竹=松山，每日行駛
10.1194次區間車，竹南=瑞芳，每日行駛
11.1260次區間車，新竹=基隆，每日行駛
12.2032次區間快，彰化=新竹(山線），週日行駛
13.2600次區間車，台中=大甲(成追），每日行駛
14.3006次區間快，台東=潮州(南迴），每日行駛
15.3316次區間車，枋寮=潮州，每日行駛
17.3760次區間車，沙崙=善化，每日行駛
18.3802次區間快，沙崙=善化，每日行駛
19.4044次區間快，七堵=羅東，六日例停駛
[逆行]
1.107次普悠瑪，南港=潮州(山線)，每日行駛
2.127次新自強，七堵=彰化(山線)，五日行駛
3.137次普悠瑪，南港=潮州(山線)，每日行駛
4.223次新自強，花蓮=樹林(北迴)，週日行駛
5.235次新自強，花蓮=樹林(北迴)，每日行駛
6.449次柴自強，台東=花蓮，每日行駛
7.503次莒光號，新左營=潮州，每日行駛
8.1153次區間車，基隆=北湖，每日行駛
9.1159次區間車，瑞芳=北湖，六日例行駛
10.1195次區間車，北湖=竹南，每日行駛
11.1219次區間車，基隆=湖口，六日例行駛
12.1223次區間車，瑞芳=新竹，每日行駛
13.2019次區間快，新竹=斗六(山線），週日行駛
14.2159次區間車，豐原=彰化(山線），每日行駛
15.2609次區間車，大甲=台中(成追），每日行駛
16.3003次區間快，新左營=台東(南迴），每日行駛
17.3323次區間車，潮州=枋寮，每日行駛
18.3861次區間快，善化=沙崙，每日行駛

三.調整行駛區間與行駛日

1.110次新自強(山線)，原週日停駛，改為每日行駛
2.111次(山線)，原南港=枋寮，改為七堵=枋寮
3.128次自強號(山線)，原週日停駛，改為每日行駛
4.130次自強號(海線)，原五日停駛，改為週日停駛
5.131次(山線)，原南港=潮州，改為七堵=潮州
6.132次(山線)，原枋寮=南港，改為枋寮=七堵
7.143次新自強(山線)，原週日停駛，改為每日行駛
8.152次自強號(山線)，原每日行駛，改為週五停駛
9.158次新自強(海線)，原週六停駛，改為五六行駛
10.405次，原一六日行駛，改為五六日行駛
11.411次新自強，原台東=樹林，改為新左營=樹林
12.432次，原樹林=台東，改為樹林=新左營
13.2166次區間車，原彰化=台中，改為彰化=豐原
14.2173次區間車，原基隆=嘉義，改為北湖=嘉義
15.2174次區間車，原嘉義=瑞芳，改為嘉義=北湖
16.2234次區間車，原嘉義=基隆，改為嘉義=北湖
17.2236次區間車，原每日行駛，改為週日停駛
18.2243次區間車，原瑞芳=嘉義，改為北湖=嘉義
19.2264次區間車，原嘉義=基隆，改為嘉義=七堵
20.3010次區間快，原潮州=嘉義，改為潮州=豐原
21.3303次區間車，原潮州=枋寮，改為潮州=加祿
22.3310次區間，原枋寮=新左營，改為加祿=新左營
23.3706次區間車，原沙崙=台南，改為沙崙=善化
24.3711次區間車，原臺南=沙崙，改為善化=沙崙
25.3762次區間車，原沙崙=善化，改為沙崙=台南
26.3764次區間車，原沙崙=台南，改為沙崙=善化
27.3776次區間車，原沙崙=嘉義，改為沙崙=善化
28.4022次區間快，原六日例停駛，改為每日行駛
29.4027次區間快，原六日例停駛，改為每日行駛
30.4042次區間快，原七堵=花蓮，改為宜蘭=花蓮
31.4050次區間快，原週六停駛，改為每日行駛
32.4106次區間車，原頭城=宜蘭，改為頭城=蘇澳
33.4111次區間車，原週日停駛，改為每日行駛
34.4118次區間車，原週日停駛，改為每日行駛
35.4234次區間車，原北湖=福隆，改為樹林=福隆
36.4131次區間車，原每日行駛，改為六日例停駛
37.4187次區間車，原花蓮=宜蘭，改為花蓮=頭城

四.對號列車變更車種車型
1.111次原普悠瑪，改為EMU3000
2.131次原普悠瑪，改為EMU3000
3.132次原普悠瑪，改為EMU3000
4.221次原柴自強，改為普悠瑪
5.233次原普悠瑪，改為太魯閣
6.234次原普悠瑪，改為太魯閣
7.236次原柴自強，改為普悠瑪
8.405次原太魯閣，改為EMU3000
9,406次原普悠瑪，改為EMU3000
10.432次原太魯閣，改為EMU3000
11.436次原太魯閣，改為EMU3000
12.445次原普悠瑪，改為EMU3000
13.447次原太魯閣，改為EMU3000

五.列車增停
[對號列車]
110：南港
111：七堵
115：南港
128：南港
131：七堵、彰化
132：彰化、七堵
133：善化
143：南港
150：善化
168：田中

六.列車減停
150：田中
445：南港
727：康樂
5899：枋野

來源：台灣鐵路未來改點推測及建議討論社
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.71.18 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1714484563.A.57B.html
推 JRhokkaido: 補個分類吧
推 ben811018: 沙崙台南終於有區間快了 時間縮短6分鐘
推 garyjcw: 改點後台北=基隆最慢的是自強號耶，反正都最慢了128乾脆
→ garyjcw: 再增停汐科好了
推 TaoYPingS: 新的紙本時刻表那裡拿？
→ hicker: 各車站呀 問題是何時發放吧
推 zx246800tw: 不知道封面長怎樣 希望別令人失望
推 s026312345: 感謝整理
→ zxcc79: 外框呢
※ 編輯: app291844757 (118.232.71.18 臺灣), 04/30/2024 22:03:56
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推 AtDe: 4024要停駛囉..下次找機會去取材
六.列車減停
150：田中
445：南港
727：康樂
5899：枋野


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推 JRhokkaido: 補個分類吧
推 ben811018: 沙崙台南終於有區間快了 時間縮短6分鐘
推 garyjcw: 改點後台北=基隆最慢的是自強號耶，反正都最慢了128乾脆
→ garyjcw: 再增停汐科好了
推 TaoYPingS: 新的紙本時刻表那裡拿？
→ hicker: 各車站呀 問題是何時發放吧
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推 AtDe: 4024要停駛囉..下次找機會去取材
※ 編輯: app291844757 (118.232.71.18 臺灣), 04/30/2024 22:07:18
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推 dannylan07: 5899不停枋寮？
→ lytocean: 5899的枋寮跟727的康樂感覺像bug...
→ andy810625: 727不是BUG，那是為了讓3028能不拐股通過所做的犧牲。
→ lytocean: 難怪，想說727康樂排點還是有停車，原來A側又停用了...
→ lytocean: 等於康樂從3005次後下班往台東辦客列車是313次快6小時..
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推 JRhokkaido: 補個分類吧
推 ben811018: 沙崙台南終於有區間快了 時間縮短6分鐘
推 garyjcw: 改點後台北=基隆最慢的是自強號耶，反正都最慢了128乾脆
→ garyjcw: 再增停汐科好了
推 TaoYPingS: 新的紙本時刻表那裡拿？
→ hicker: 各車站呀 問題是何時發放吧
推 zx246800tw: 不知道封面長怎樣 希望別令人失望
推 s026312345: 感謝整理
→ zxcc79: 外框呢
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推 AtDe: 4024要停駛囉..下次找機會去取材
※ 編輯: app291844757 (101.9.135.64 臺灣), 05/01/2024 10:13:19
推 peter86511: 666.667竟然停駛了，順行改成492…沒有逆行嗎？
→ OhmoriHarumi: 這篇是不是有被刪推文。
※ 編輯: app291844757 (101.9.135.64 臺灣), 05/01/2024 10:26:41
噓 hogarth1985: 紅的明顯，湖口站又成最大贏家，這個三等站根本是特
→ hogarth1985: 等站吧！水到底有多深
噓 jianoon: 沒附來源+刪我推文 檢舉了 88 看你多會刪
噓 zxcv71385: 湖口站到底賺到了什麼==？
→ app291844757: 推文只是誤刪
→ app291844757: 來源有附囉！
噓 hicker: 原來來源非官方呀 那就只能噓了
→ chuegou: 你這編輯是怎麼回事== 推文重複一大堆
噓 XJY13: 台鐵的客家幫又想自肥嗎 湖口...
→ wang960615: 編輯因為APP設計問題常常吃推文還有複製推文
推 jianoon: 好 推回來
→ wukyo: 富岡機廠列車都只能從北湖進站的關係吧
→ Trukasa0108: 山線定期莒光號又要沒了 sad
推 peter86511: 順行的直接併到492（152延駛台東），逆行也沒有延駛
→ peter86511: 直接掰…
推 Ron51320: 湖口吃到機廠紅利吧,不然當初機廠蓋在竹南最好
推 hedgehogs: 枋野本來就沒辦客運不是嗎？
推 hogarth1985: 機場紅利也是北湖吃紅利，湖口站也太誇張竹縣表現最
→ hogarth1985: 差吃最多對號跟區間快，吃相難看
推 yougo: 樓上，我看不懂紅利在哪裡，可以求教說明嗎？你說的三等特
→ yougo: 等的說法，好特別的誇張喔！
→ f85119: 竹南沒什麼大片地可以蓋吧？
→ f85119: 除非啤酒廠那塊吧
噓 ckfh101: 明顯是機務段跟機廠都在湖口啊 跟什麼紅利沒關係
→ journey1214: 就是湖口搭乘人數比附近的埔心楊梅新豐竹北都弱，但
→ journey1214: 是卻有最多快車
噓 zx246800tw: 為什麼我的推文1個變3個？
→ app291844757: 編輯因為APP設計問題常常吃推文還有複製推文
推 yougo: 感謝J大的說明，一堆站都有這樣問題存在，都可以成為某樓講
→ yougo: 的紅利？也是特別之處了！
推 hogarth1985: 湖口站表現最差但是排點一直都是最囂張的已經要十年
→ hogarth1985: 了，而且跟埔心楊梅新豐竹北相比不只有弱還是最弱
→ hogarth1985: 長期觀察就知道有鬼了，有耳聞是人情施壓，自肥真的
→ hogarth1985: 欠噓
→ zxcc79: 刪推噓文