推 andy810625: 以臺鐵角度來說，大肚迴送距離太長，選彰化附近最好 05/08 11:38
推 CORSA: 不如改在沙鹿 並增加成追線對號車班次 05/08 11:46
推 ayuhb: 看長官那邊的土地比較多 05/08 12:13
→ qmaper: 要先考慮有地~沙鹿根本沒地 05/08 12:48
→ el1901: 扇形車庫會不會斷軌？聽說地方想用吊掛舉升上來？ 05/08 13:25
推 upeo: 土地的主人不允許沙鹿ㄅ 05/08 13:26
推 spursgospurs: 遷移二水 原本彰化到發的區間都改二水 自強改田中 05/08 13:55
推 driverpat: 同意7樓，對彰化最有利是蓋在2水，可惜田中二水地皮炒 05/08 14:09
→ driverpat: 不起來，所以沒好處。 05/08 14:10
推 temu2035: 田中高鐵站週邊就有現成的地了，看要不要給台鐵 05/08 14:12
→ geesegeese: 改名叫台中南都心比較快 05/08 14:32
推 tsuyoshi2501: 移到大肚那乾脆把機務段移到追分並擴大站區，原本 05/08 14:50
→ tsuyoshi2501: 的彰化降級成跟豐原或竹南一樣 05/08 14:50
推 Ron51320: 富岡機廠不也是尷尬地點,所以最終大概還是大肚,要相信外 05/08 15:07
→ Ron51320: 行領導專業的能力 05/08 15:07
→ bbfan: 規劃大肚容量不夠就會知難而退了 05/08 15:17
→ bbfan: 反之想過就說可以囉 05/08 15:17
推 holyvoice: 去大肚是政治要求，拖過2026可能就不了了之 05/08 15:23
推 hinoerk: 放棄高架就不用吵了，自找麻煩 05/08 15:55
→ zj765523: 只是因為不想設在彰化縣？移到雲林縣都還比較好，大肚… 05/08 16:25
→ zj765523: ？！ 05/08 16:25
推 temu2035: 搬到雲林也不錯，只是會不會離嘉義機務段太近了 05/08 16:44
→ temu2035: 嘉義保養的車種彰化也有，這樣還不如合併 05/08 16:45
噓 lawyer94: 就不要改建就好了，吵什麼吵 05/08 17:11
推 ultratimes: 大肚迴送哪裡長了？高雄都延到朝州了 05/08 18:19
→ Auslayer: 大肚龍井是因為在海線吧 台中彰化的班次要收發不便 05/08 18:29
→ CORSA: 認真認為 要是機務段真的移到大肚反而是彰化要緊張吧 代表 05/08 18:38
→ CORSA: 收發班只到新烏日就截止而不會到彰化 05/08 18:38
推 tsuyoshi2501: 他們可能因為彰化收發的地位不會改變吧，如果移到大 05/08 20:22
→ tsuyoshi2501: 肚，使用追分當始發站就好，自強就從新烏日，不需要 05/08 20:22
→ tsuyoshi2501: 延長到彰化 05/08 20:22
→ styyu1281: 我覺得彰化想要大肚就大肚，直接把所有遷走，運務交班 05/08 20:48
→ styyu1281: 就追分+成功，原本彰化往北往南始發也改追分，到時候 05/08 20:48
→ styyu1281: 彰化少一堆班次也來不及了，都遷走了XD 05/08 20:48
→ styyu1281: 要遷回去？可以，彰化自己出錢。 05/08 20:48
→ dosoleil: 是不用這麼憤世嫉俗 就算遷大肚 也一定會押著台鐵把車 05/08 20:53
→ dosoleil: 提早開到彰化的 05/08 20:53
推 taso5566: 彰化人北上大都是烏日坐高鐵 05/08 21:27
推 misson: 跑到大肚去，回送還得用到本來海線跟彰北的線路，再加上台 05/08 22:26
→ misson: 鐵是最不會調度的，這樣做只會自找麻煩 05/08 22:26
推 misson: 彰化市是很依賴鐵路到烏日跟台中的，試算一下看減多少班然 05/08 22:28
→ misson: 後公布在媒體上，彰化縣府就會閉嘴了 05/08 22:28
→ Ron51320: 到大肚台中山手線是不是玩的起來了，不過海線應該先完全 05/08 22:30
→ Ron51320: 雙軌化 05/08 22:30
推 payeah: 高鐵田中的地都是配合高鐵的都市計畫，怎麼可能改成機廠 05/08 22:40
→ payeah: 用地 05/08 22:40
推 shun01: 但是把轉運專用區變更掉的通盤檢討好像還沒過? 05/09 03:47
推 qmaper: 二水站的腹地是蠻大的~可以往集集線那邊再擴展 05/09 04:19
→ aak3147: 運務就車班搬過去就好啦 05/09 10:58
推 Lumbereddy: 扇形車庫穩死的啦 不用想了 05/09 16:16
→ ELYC1x: 造價前年可研399億，參考宜蘭的漲幅，綜規應該6-700起跳 05/09 16:36
推 q75315: 如果像樓上所言，照嘉義市分攤的比例來算也要近百億的配合 05/09 19:39
→ q75315: 款，又要面對徵收的民怨，難怪彰化縣府想把機務段趕去大肚 05/09 19:39
→ q75315: 的立場這麼堅定了。 05/09 19:39
→ CORSA: 只是一旦把機務段趕去大肚剛好讓新烏日成中部始發站 彰化要 05/09 21:03
→ CORSA: 往北就只能依賴潮州發的班次了 05/09 21:03
噓 tn0062: 調度上不在花壇真的沒意義，然後一堆說炒地皮，那個機廠 05/10 12:13
→ tn0062: 有炒地皮成功？拜託不要亂發言 05/10 12:13
→ tn0062: 機廠根本嫌惡設施吧 05/10 12:13
推 CORSA: 最近房價狂漲的潮州表示： 05/10 14:22
→ el1901: 台鐵與地方很難有共識，最終頂多走不下去維持現狀。 05/10 14:48
推 chuting1230: 個人覺得，大肚比較好，鐵路雙軌或三軌，北上對號列 05/10 15:31
→ chuting1230: 車始發站為新烏日，南下始發站為彰化或新烏日大肚等 05/10 15:31
→ chuting1230: 等，沒有什麼不好的感覺，並可以分流三邊的人潮 05/10 15:31
推 holyvoice: 彰化首長就要求之後始發改金馬站而非彰化站了，怎麼可 05/10 17:06
→ holyvoice: 能去新烏日 05/10 17:06
→ holyvoice: 反正就是扯皮拖過2026地方首長更替再說 05/10 17:07
推 CORSA: 要求歸要求 但現在台鐵已經是公司而不是部門 05/10 21:35
推 holyvoice: 公司W，要不要看100%持股是誰，當自己民營化喔== 05/11 00:31
→ holyvoice: 連偽國營的高鐵對將來的屏東站及宜蘭站，以及對賠錢車 05/11 00:33
→ holyvoice: 次的雲林站增次停靠始發都沒話權了，還臺鐵公司勒 05/11 00:33