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台鐵增台北-豐原1.5小時快車?鐵道學會再質疑:5車為1車繞道? https://i.imgur.com/BrlvugI.jpeg 號誌系統說明圖。(鐵道學會提供) 〔記者吳亮儀/台北報導〕 日前交通部部長陳世凱、立法院副院長江啟臣主張以台鐵開行台北至豐原1.5小時直達車 ,以紓解高鐵台中站週邊交通擁擠的問題。 台灣鐵道暨國土規劃學會表示,台鐵長期以來受到非專業的政治干擾,包含配合增站、增 停及直達車等,導致整個系統的服務品質下降;硬是開出幾班宣示性質的直達車,不僅無 法疏解高鐵台中站區週邊的交通擁擠,更顯現交通部欠缺運輸專業思考的決策。 學會說明,台鐵西部幹線目前多為雙線路段,也就是南北方向各只有一條軌道,卻要開行 站站停靠的區間車和只停靠大站的直達車;當同方向的快車要超越慢車,就會產生所謂的 「待避/追越」問題,其排班是一門專業且複雜的學問,包含列車性能差異、號誌系統、 軌道配置、路線條件與管理等。 學會表示,在目前狀況下要增開台北開行到豐原1.5小時的直達車,台鐵就必須至少使用 性能較好的普悠瑪號(TEMU2000)或新自強號(EMU3000)列車,而且要把路線給「清」 出來,沿途遇到的區間車、莒光號,甚至是較慢的自強號,都要在有分支軌道(側線)的 車站來「避讓」這班高速通過的直達車。 在號誌部分,台鐵使用的是鐵路常見的「固定閉塞」系統,以目前的系統而言,直達車要 不減速超過沿途的慢車,慢車就必須在直達車抵達超車點約3公里外(2個閉塞區間)前, 減速進站至側線停妥待避。 學會指出,目前台鐵在板橋到豐原間確實有南下北上各1班每天傍晚開行的直達車(273次 /282次),檢視這兩班車的時刻表,在板橋到豐原間都讓6班沿線的慢車要被迫待避4至10 分鐘不等,也就是說,每在尖峰讓1班直達車衝刺,就可能有5至6班車要被迫讓道,在目 前的台鐵系統下,開設愈多北中直達車,就會影響愈多桃園、新竹、苗栗的通勤乘客。 學會指出,高鐵通車後,台鐵長期在政策上被定位為「通勤捷運化鐵道」的發展主軸,交 通部歷年辦理的台鐵立體化工程,也是以相同思維設計車站與軌道配置,增設了許多沒有 多餘軌道(通過線)的通勤車站。 這類配置適合通勤捷運化的運轉模式,但如果要開行快速直達列車,通勤列車與通勤站就 很容易變成沿途的路障。 學會表示,通勤化與快速化本應可以兼顧,要同時追求速度與班次數(容量),就必須更 新現有的系統條件,例如更新號誌系統,或是乾脆興建四條軌道,讓雙向的快慢車輛都有 專屬的路線,避免快慢車間的衝突。 然而,台鐵近年來進行的都會區鐵路立體化工程,卻都在規劃時屏除預留四軌化擴線的想 法,讓現在台鐵在排班上宛如綁手綁腳。 學會表示,台灣對於鐵道專業的忽視由來已久,政策經常在欠缺專業基礎的狀況下「快速 」形成,事後也沒能再反思檢討,「以政領事」的結果,原始問題沒解決,反而製造更多 問題。 高鐵台中站周邊交通擁擠問題的根源,不外乎是轉乘設施不足、過度仰賴私人轉乘運具、 動線不佳、公共轉乘運具使用率太低這幾個因素,也就是「站區與聯外交通規劃課題」, 應該透過調整站區轉乘設施配置、整合車站與站區開發交通系統、消除聯外交通瓶頸點等 方式去解決。 學會呼籲,無論是中央或地方政府,提出政策前應先釐清「需要處理的問題」是什麼?高 鐵在北部區間的擁擠,是北部運輸廊帶的公共運輸供需失衡課題,不單只能以北中點對點 式的思維切入,而應該思考如何提昇廊帶的鐵公路服務水準,及透過提昇價格差異來引導 需求做更合理的分配。 真正面對問題並提出對症下藥的方案,才是大家期待的專業政策品質。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4935385 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.109.102 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1737933387.A.2F6.html
horse2819: 要捷運化 又要快車 到底... 01/27 07:33
Ron51320: 這種學會是不是很多利益人士在裡面? 01/27 07:33
enkidu0830: 說的是事實,帶什麼利益風向?有壯世代利益多嗎? 01/27 08:08
tchialen: 高鐵的屁股 台鐵擦 01/27 08:21
jianoon: 豐板 中竹 中桃可以多來點 01/27 08:28
Glock: 直接在北台中設高鐵站不就沒這些問題了 01/27 08:29
solomonABC: 噓學會 01/27 08:48
hyde711034: 直達車可以票價高一點,高鐵的8折 01/27 08:54
a88152660: 高鐵也能設通勤車站吧 停車再開就好 01/27 08:59
jout3502: 說的很中肯啊,是在噓什麼 01/27 09:07
znlin: 上位的人出一張嘴就好 01/27 09:15
ELYC1x: 這種內容還需要學會講嗎?上面願意聽,有人陳情就會改善, 01/27 09:18
ELYC1x: 不願意理就算找教授來談也沒用 01/27 09:18
ELYC1x: 你學會是何德何能?而且通篇看不到重點 01/27 09:22
happytravell: 會改早就改了 01/27 09:49
mp3w69: 鐵道學會連閉塞顯示燈號顯示都可以畫錯... 笑死 01/27 09:51
ultratimes: 說的很對,憑啥為了一台自強號拉下區間車? 01/27 10:08
stallings: 交通部長隨便喊喊而已,各界不用認真 01/27 10:20
stallings: 憑台鐵的條件 (路線、號誌),快慢車共榮已經是不可能了 01/27 10:20
stallings: 專心做好區域運輸的角色也是很好 01/27 10:20
ultratimes: 已經排定的自強可以當歷史共業,憑啥又要增車讓區間 01/27 10:47
ultratimes: 車又要增加待避? 01/27 10:47
ben811018: 有辦法增第三軌嗎 01/27 11:48
usercode: 這篇正常多了,問題是整體規畫,不是弄個一兩班快車可 01/27 12:19
usercode: 以解決的 01/27 12:19
Orihimeboshi: 不是有在開發移動閉塞嗎,還是又要發一篇新聞因為 01/27 13:29
Orihimeboshi: 預算被砍所以取消了 01/27 13:29
dosoleil: 誰說台鐵只能開區間 人家本業也是城際運輸呢 01/27 14:11
dosoleil: 別說政府不給四軌 他是寧願撒幣蓋捷運 01/27 14:11
Slzreo1726: 人家現在是公司 公司就是追求賺錢 就是長途客運才有 01/27 14:33
Slzreo1726: 賺頭 短途通勤那點錢誰愛賺誰賺 01/27 14:33
austin0353: 只要有客源,加開直達車沒什麼不行,區間車車資較少, 01/27 14:36
austin0353: 待避天經地義,不要把臺鐵視為理所當然的捷運 01/27 14:36
stallings: 開西部長途當然可以,沒必要拼快 01/27 15:08
stallings: 台鐵條件 (路線、號誌) 不允許這樣做 01/27 15:08
stallings: 不樂見為了開直達車犧牲一堆區間車 01/27 15:08
jack0216: 北台中一站 不用吵這麼多 01/27 16:10
shter: 其實桃園段要擴充路線容量有解,但桃園人會跳腳 01/27 16:36
shter: 就是桃園地下化完成後,地面鐵路不拆拿來繼續跑不停的直達 01/27 16:37
shter: 這樣臨時車站都可以拆掉,平交道維持就好 01/27 16:38
shter: 每小時通過平交道的列車數量會比現在少很多但平交道還是在 01/27 16:39
shter: 至於其它路段,參考汐五高架、五楊高架擴充路線容量吧 01/27 16:40
shter: 但是連南港到八堵的第三軌都出師不利還要配合基隆捷運拆掉 01/27 16:40
solomonABC: 學會就一堆躲象牙塔的。 01/27 18:32
stallings: 修改設計,每一站都有通過線 01/27 19:28
stallings: 絕對比四線可行又便宜 01/27 19:28
stallings: 閉塞區間順便改短 01/27 19:28
stallings: 不過這些都不可能發生 01/27 19:28
stallings: 所以完全不用期待西幹長途車速度能有什麼改善 01/27 19:28
stallings: 專心搞好區間車以及高鐵接駁就好 01/27 19:28
stallings: 你各位要怪就去怪鐵道局和交通部囉 01/27 19:28
stallings: (以上指的是桃園地下化) 01/27 19:29
jtozukken: 難得有人出來說這種實話,給推 01/28 08:07
despot12: 遠超百年建設的東西,2分鐘看完 01/28 09:11
hayden218: 政治人物要求班次不是應該噓爆嗎 喔喔 看錯 有江啟程 01/28 12:06
hayden218: 那就是讚爆 原來是學會躲在象牙塔啊 01/28 12:06
a100213: 豐原客運6606路不塞車的話,2小時10分就可從台北轉運站到 01/28 22:38
a100213: 豐原車站,票價才260元CP值不錯,缺點就是一天才2班來回 01/28 22:38
a100213: 太少了QQ 01/28 22:38
carolgilbert: 這學會是不是什麼事都反對啊 01/29 01:15
willko: 區間快車 01/29 01:50
gm3252: 被砍預算不用想了 02/01 15:55