推 leptoneta: 好的 改搭高鐵 02/05 16:42
→ hicker: 然後下一步 高鐵也喊漲 02/05 16:46
推 gishileh: 其實漲短程才是對的 甚至短程可以再多漲一些 02/05 16:51
推 qaz2334438: 台鐵漲高鐵一定跟啦 02/05 16:57
→ azcooper: 高鐵買N700Superme 不漲嗎 02/05 16:58
噓 smilekekeke: 民國84年的票價用到現在 不漲價乾脆停一停都不要開 02/05 17:03
推 stanley12646: 短程繼續爽爽用月票 02/05 17:04
→ azcooper: 捷運也該漲了 02/05 17:06
推 baddaddy: 這樣高鐵該漲了吧 02/05 17:11
推 t7101271328: 我猜還是會被擋在交通部 說什麼民意不支持之類的 02/05 17:16
推 Johnnyyang: 合理，但長程可以漲幅漸減的 02/05 17:16
推 hujvszip: 高鐵絕對不會漲，台鐵這個價格就是交通部妥協出來的 02/05 17:16
推 fay001: 漲價買新車提升品質，年紀比我還大臭摸摸的舊自強不要再 02/05 17:16
→ fay001: 開了，又震又危險！ 02/05 17:16
→ meowchen: 等交通部同意 觀望放箭頭 02/05 17:18
推 t7101271328: 高鐵去年就提了 被交通部擋回去而已 哪來絕對不會漲 02/05 17:18
推 tchialen: 還有交通部跟行政院兩關要過 02/05 17:19
→ fay001: 支持高鐵漲價，區分客群 02/05 17:19
推 idl5185: 只好逃票 02/05 17:19
推 hujvszip: 台鐵高鐵就是交通部的公司，調整價格這種大事絕對是先 02/05 17:20
→ hujvszip: 在檯面下協調好才會放風聲出來 02/05 17:20
推 AtDe: 交通部應該會先砍一部分吧.預估只能漲10% 02/05 17:21
→ zhier: 高鐵是中央說過年前不漲吧 過年後應該會在提 02/05 17:22
→ t7101271328: 調整後 高鐵北高1490->1720 台鐵北高843->975 看調漲 02/05 17:22
→ t7101271328: 比例台鐵比較多但實際金額並沒有 另外兩者價差反而有 02/05 17:22
→ t7101271328: 增加 不至於造成說台鐵中長途旅次流去高鐵 02/05 17:22
推 LewisRong: 終於 高鐵也趕快漲一漲吧 02/05 17:24
→ t7101271328: 我覺得這幾年台鐵新車到港+高鐵運能不足+國道常態塞 02/05 17:25
→ t7101271328: 車 北中甚至北高直達車狂開還能滿載 或許趁現在還有 02/05 17:25
→ t7101271328: 時間能撈就撈 若等高鐵新車到達運能增加 要再有現在 02/05 17:25
→ t7101271328: 情況恐怕也得再等好久了 02/05 17:25
推 jgfreedom: 975是台北到新左營，台北到高雄應該會逼近1000 02/05 17:25
→ jgfreedom: 票價調整順序應該先從高鐵開始，再到台鐵、客運，現在 02/05 17:28
→ jgfreedom: 卻反過來，爽到高鐵 02/05 17:28
推 banbantone: 漲太少了吧 02/05 17:33
推 Hastings: 藍白擋預算害的吧 02/05 17:33
推 t7101271328: 鐵路運費本來就該視通膨.營運成本等因素逐年調整 縱 02/05 17:34
→ t7101271328: 使不是每年 也都是固定時間調整一次 哪有人像台鐵這 02/05 17:34
→ t7101271328: 樣30年不動 每次說要動都被交通部.立院打回去 這次調 02/05 17:34
→ t7101271328: 整一次就是累積30年的量一起算 大家當然哇哇大叫 02/05 17:34
→ t7101271328: 高鐵也是受害者吧 上次調過一次被搞又調回來 大家表 02/05 17:35
→ t7101271328: 面上賺到 但實際上早鳥.大專生等優惠都變相縮水了 02/05 17:36
→ t7101271328: 我還寧可高鐵漲回去 但早鳥票的數量要補回當初推行早 02/05 17:37
→ t7101271328: 鳥優惠的量那麼多 大專生的班次也該補回來了吧 02/05 17:37
噓 LTpeacecraft: 樓上自嘴自以爲的不當連結 02/05 17:40
→ excercang: 高鐵根本不該有早鳥和學生票 02/05 17:41
推 DoncicInPTT: 短程感覺還可以再漲一點 02/05 17:45
推 Daniel104: 昨天新聞都放消息了，終於要漲價了 02/05 17:46
推 zxc70227: 高鐵是該有早鳥跟學生票啦，可以鼓勵去搭冷門時段班次， 02/05 17:50
→ zxc70227: 是現在票價跟不上通膨，大家不覺得省那點錢搭冷門班次有 02/05 17:51
→ zxc70227: 效益，通通來擠熱門班次，結果通通大爆滿。 02/05 17:51
→ hn9480412: 有本事你的薪水也30年都不要漲 02/05 17:52
→ hn9480412: 早該漲價了 02/05 17:52
推 leaderweb: 漲這麼多才多40億營收 財務規劃是不是有問題 02/05 17:52
→ leaderweb: 今年虧137億 漲了多營收那麼少也沒用 02/05 17:53
推 jgfreedom: 高鐵優惠還是要給，不然誰去搭站站停XD 02/05 17:54
→ jgfreedom: 台鐵官網的圖示北中調整後票價是510元，跟文中不符 02/05 17:55
推 DoncicInPTT: 捷運台北板橋25元 台鐵起碼要25~30比較合理 02/05 17:56
推 misson: 台鐵疫情被凹幾個商場都減租延長合約，現在看起來等於挖 02/05 17:56
→ misson: 自己血肉來溫暖財團啊 02/05 17:56
推 gm3252: 高鐵北高漲到三千比較剛好 02/05 17:57
推 akeji: 高鐵：不承擔開一槍的罪名又可以順勢調漲，爽！ 02/05 17:58
推 misson: 高鐵應該要考慮自己即將要更新車隊的問題了吧 02/05 17:59
推 geesegeese: 高鐵也該漲了 02/05 18:04
推 Qr2: 漲價不反對，但車子越來越慢...民代...唉 02/05 18:07
推 calase: 我個人覺得國道比以前順暢啊… 02/05 18:11
推 jack0216: 30年沒調整 合理吧 02/05 18:13
推 geesegeese: 公車也要漲了吧 02/05 18:13
推 Jacob26: 凍漲賠錢>>沒錢修車>>車修不好常常故障誤點>>被幹訐這什 02/05 18:15
→ Jacob26: 麼服務還想漲票價>>票價凍漲 02/05 18:15
推 Retangle: 高鐵費率該比照東海道了 02/05 18:15
→ Jacob26: 改善便當公司唯一解方就是漲票價 02/05 18:15
噓 Jacob26: Tpass一樣強姦自強號 02/05 18:20
推 lc85301: 私有運具的成本真的該大漲 02/05 18:22
推 heremattis: 虧損138億，漲票價仍有一大洞 02/05 18:25
噓 hortl233: 自強號停那麼多站跟本低能，一堆進出站排名 02/05 18:25
→ hortl233: 70的也停 02/05 18:25
推 ELYC1x: 支持漲價，不過不同自強號車種、電子票證、tpass也該一併 02/05 18:27
→ ELYC1x: 檢討 02/05 18:27
推 WongTakashi: 趁漲價也重新規劃票種分級吧 02/05 18:35
→ hicker: 支持漲價+1 但早就說該制定適用於普魯三千的更高一級票價 02/05 18:36
推 coffeemilk: 高鐵快漲拜託，然後高速公路通行費麻煩了謝謝 02/05 18:44
噓 NCTULaoda: 自強停一堆小站 以後應該規定 自強號停出入口人次 02/05 18:49
→ NCTULaoda: 排名50名後的 由此站進出者 應加收20%票價 02/05 18:49
推 panda816: 終於 遲來的公平 02/05 18:54
推 azcooper: 不過這也顯現日後打異級票的重要性 02/05 19:05
噓 rock2257780: 希望交通部不要再擋了 02/05 19:15
→ t7101271328: 這次漲價對台中/花蓮乘客最雖吧 多數往返台北的票價 02/05 19:17
→ t7101271328: 區間比北高還得多付更多錢 應該說對中距離旅客不友善 02/05 19:17
推 panzerbug: 讚 02/05 19:18
→ panzerbug: 高鐵不要落後 02/05 19:18
噓 ak8118: Tpass也應該漲價、或限制不能搭自強號。不然Tpass目前白 02/05 19:24
→ ak8118: 嫖的太爽了 02/05 19:24
噓 temu2015: TPASS沒漲就是把長距離當白痴 1200包北北基桃 台鐵調漲T 02/05 19:28
→ temu2015: PASS卻不需要漲 世界奇蹟 02/05 19:28
推 t7101271328: TPass是民眾沒有多支出 但政府要多補 不過業者自償額 02/05 19:29
→ t7101271328: 5%來算變成台鐵也要多付一部分了 02/05 19:29
→ RCYhorneT: 依照部長那種發言人性格應該會擋下來 02/05 19:30
推 hortl233: 擋的機會很低。開這會一定有事先照會 02/05 19:32
→ hortl233: 交通部。 02/05 19:32
推 hyde711034: 該不會又有人再擋了吧 02/05 19:41
推 Yelnats28: 支持 02/05 19:45
推 chuckyat: 對號車排點停靠站應該也要大調整 02/05 20:00
推 azcooper: N700Superme漲 02/05 20:02
推 tv50046: wow，喜迎漲價！！哈哈哈，竟然反對的聲音沒有很大捏 02/05 20:27
→ tv50046: 台鐵漲-高鐵漲-客運漲-貨運漲-便利商店的店到店應該也要 02/05 20:28
→ tv50046: 漲了！ 02/05 20:28
推 azcooper: 過路費漲 橫向國道收費 02/05 20:33
→ zhier: 汽機車費用應該漲高點 人多去搭大眾運輸可以更便宜 02/05 20:46
推 panzerbug: 是通勤時間的問題，不是費用 02/05 21:03
推 x00361: 我覺得每次買新車，就訂新車種的票價會比較好 02/05 21:09
→ x00361: 這樣才會有差別費率，對營運來說也比較健康 02/05 21:09
→ x00361: 而且座新車有新的票價，大家也比較不會有意見 02/05 21:10
推 htcc0091: 支持台鐵票價合理化 02/05 21:11
推 azcooper: 汽油中油吸收跟亞洲最低價也應該取消 02/05 21:39
噓 a5mg4n: 亞洲的話,至少馬來西亞油價遠低於台灣 02/05 21:40
→ a5mg4n: 台灣遠遠不是亞洲最低價 02/05 21:41
推 Slzreo1726: 高鐵應該同步跟漲啊 不然台高鐵票價差距減小 車又沒 02/05 21:41
→ Slzreo1726: 有開得比較快 豈不是把人趕去搭高鐵嗎 02/05 21:41
→ hortl233: 所以高鐵塞爆是必然der 02/05 21:43
噓 a5mg4n: 台鐵站場現在越來越不考慮乘車以外的旅客旅行時間 02/05 21:46
→ a5mg4n: 只會讓人更愛利用汽機車 02/05 21:47
推 misson: 自強號目前的價格就變成無座（自由席），有座跟3000就是多 02/05 23:24
→ misson: 10-15%指定席費用這樣 02/05 23:24
→ misson: 1000型土虱看要不要指定跟自由席分開 02/05 23:25
→ usercode: 大旱，委員會還沒通過，搞不好交通部不給漲 02/05 23:59
噓 watanmila: 該給人家漲就要放行 02/06 00:05
推 austin0353: 雖然沒一次漲齊但若真的有漲還是好評，就怕每關都要卡 02/06 02:25
→ austin0353: 一下。另外認為票價可商量，但運價希望能正常反應成本 02/06 02:25
→ hot938490: 部長：先凍漲 臺鐵要先推動深度節電節水的措施 02/06 06:54
推 SHR4587: 高鐵不漲台鐵漲，會讓一些原本會搭台鐵的考慮高鐵，像是 02/06 07:26
→ SHR4587: 北中價差被拉近了 02/06 07:26
推 azcooper: TPass高雄399搭到爽 02/06 08:39
推 tt1034: pp降級成莒光號不知道算不算一種解 02/06 09:06
→ zhier: 莒光根本可以直接拔掉 02/06 10:05
推 smena: 同覺得直接降級就好，反正排點和車速也和記憶中的莒光沒兩 02/06 10:06
→ smena: 樣，以後就把所有自強都統一叫自強 02/06 10:06
→ smena: 或者絕一點，直接把排點放鬆當全車自由座以區間收費 02/06 10:07
推 gishileh: 不只漲價 直接裁撤距離太近的小站最合理 02/06 11:33
→ scitamehtam: 漲漲漲 02/06 12:40
→ excercang: 小站是可以不裁，但所有莒光以上車種都不停 02/06 13:35
→ excercang: 自強則是一縣市最多停一站，普悠瑪那種只停中北高 02/06 13:36
→ excercang: 現在不管什麼站，只要民代去罵一下，就增停對號 02/06 13:36
推 t7101271328: 反正現在就比照日本對號/非對號 台鐵則是自強/區間 02/06 14:22
→ t7101271328: 就把他當作是指定座位費率即可 花錢買座位而已 跟停 02/06 14:22
→ t7101271328: 靠站的多寡無關 02/06 14:22
推 gishileh: 小站是可以考慮一小時一班就好 上不了車的自己負責 02/06 17:28
→ gishileh: 其他通通改區間快車 02/06 17:28
→ gishileh: 區間車/區間快理想比例是1：3-4 02/06 17:29
→ excercang: 桃園<>中壢，台北<>板橋或松山，這種2站停的超浪費時間 02/06 18:17
→ excercang: 擇一停就好，需要的轉區間 02/06 18:18
推 Yuan12: 很多年沒漲，該漲價維持或提升服務品質了… 02/06 19:12
推 Yuan12: 立委 議員 不要再介入 台鐵停靠站了，莒光跟自強車 02/06 19:15
→ Yuan12: 次停靠鳥不拉屎沒啥人上下車的車站了，小站的車站 02/06 19:15
→ Yuan12: 就是該到大站下車再轉乘，不要為了少數幾隻貓 搞得 02/06 19:15
→ Yuan12: 鐵自強慢得跟電車沒啥差別…也導致其他車次排班一 02/06 19:15
→ Yuan12: 團亂。 02/06 19:15
推 liga504123: 殺光那些擋調整票價的垃圾罠怠才是治本之道 02/06 20:44
推 kymco9999: TPASS可以廢了 02/06 21:02
推 ncuephysics: 笑死 逼人開兩輪四輪 02/08 02:02
推 jmt1259: 早就該漲價了，最好也提升員工待遇 02/08 07:23