推 ming89039: 我住新竹市，去台北還是偏好搭自強或直達板橋的普悠瑪 02/07 00:31
→ ming89039: ，去竹北路程+高鐵時間我覺得差沒多少 02/07 00:31
推 fim: 剩普悠瑪可以一戰 02/07 00:37
推 fay001: 支持漲價給員工更好的福利，提升安全跟品質，台鐵還是有 02/07 00:56
→ fay001: 不可替代的性質，畢竟很多城市市區還是火車站比較近 02/07 00:56
→ Orihimeboshi: 就算漲價前誰會因為台鐵便宜那幾塊去搭 02/07 00:57
→ Orihimeboshi: 先看目的地是哪裡才會選運具 02/07 00:57
推 glenn920: 新竹高鐵沒很方便 02/07 01:04
推 jkamberson: 票要變好買了 耶 02/07 01:11
推 jgfreedom: 之前有試過搭高鐵到新竹轉區間到台鐵新竹站，然後在接 02/07 01:20
→ jgfreedom: 近北新竹站時，就看到台北差不多時間發車的PP自強通過 02/07 01:20
→ jgfreedom: 簡單說，北竹PP自強相較高鐵沒比較差，但高鐵班次多， 02/07 01:22
→ jgfreedom: 搭配六家線班次，看旅客怎麼選了 02/07 01:24
→ jgfreedom: 原本高鐵及台鐵在北竹市場應該是不太一樣，之後票價若 02/07 01:25
→ jgfreedom: 接近，原本會搭台鐵的旅客，大部分還是照舊吧(我想沒人 02/07 01:27
→ jgfreedom: 希望多轉車 02/07 01:27
推 pringles: 對竹北及竹科的人而言沒差 因為本來就是首選高鐵 對竹 02/07 01:38
→ pringles: 市的人 因為距離 還是選台鐵 02/07 01:38
推 Slzreo1726: 建議台鐵這邊直接廢六家線 強迫進新竹市區的人搭台鐵 02/07 02:28
推 jgfreedom: 廢六家線是不可能了，還不如嘗試提高六家線票價，讓搭 02/07 02:47
→ jgfreedom: 高鐵成本提高XD 02/07 02:47
噓 marathons: 到處轉貼新聞洗文. 02/07 03:39
推 lawyer94: 說真的，高鐵對新竹市沒比較方便 02/07 08:35
推 kmkr122719: 若出發地/到達地是新竹市內,加計六家線的等車/搭車成 02/07 08:45
→ kmkr122719: 本,其實高鐵(台北<->新竹)並沒有特別有優勢 02/07 08:46
推 velaro: 要先確定擠得上高鐵… 02/07 09:37
推 ferlee: 早已放棄轉乘六家線，班次少，轉乘時間長，直接騎Ebike更 02/07 10:07
→ ferlee: 快速又可以直接到目的地。 02/07 10:07
推 jtozukken: 漲價要有配套，多開直達車、不該停的都減停，不要讓人 02/07 10:12
→ jtozukken: 多付錢了還要繼續忍受烏龜對號車，這樣才真的令人生氣 02/07 10:12
推 donkilu: 不用擔心 高鐵馬上就會跟進 02/07 10:16
推 panzerbug: 都是選快的 02/07 10:24
→ andy810625: 北竹PP還是刷電票樂勝... 02/07 10:25
推 spiritman: 六家線也開很慢…日本很多支線都還比較快 02/07 10:29
推 spiritman: 11km的距離可以跑到19min… 02/07 10:32
推 panzerbug: 1、誰快 2、誰比較舒適 沒啥人關心價格 02/07 10:35
→ spiritman: 以仙台空港アクセス線為例，仙台名取約10.4km，但人家 02/07 10:35
→ spiritman: 只用了13min 02/07 10:35
→ spiritman: 算了不講了，再說下去又要被人說是江湖術士了 02/07 10:36
推 panzerbug: 普悠瑪事故後，台鐵更有理有慢慢開 02/07 10:38
推 Qdream: 板竹直達普悠瑪真的太香了 02/07 11:03
推 usercode: 自由座跟普通車廂塞爆就會有人選臺鐵啦，反正高鐵也在 02/07 11:11
→ usercode: 擺爛，連5分鐘一班車都做不到 02/07 11:11
→ MK250: 但新竹高鐵站離市區比較遠 02/07 12:05
推 kmkr122719: 做不到5分鐘一班車就是擺爛,你在開玩笑嗎? 02/07 12:09
→ kingard9632: 某人以為在搭捷運嗎.. 02/07 12:21
→ NCC1305: 六家線是以乙級線的標準去建造，竹中附近卡了R200限速45 02/07 12:22
→ NCC1305: 的彎道，不然北新竹起的新路段都能跑80km/h以上 02/07 12:23
推 playchicken: 北竹客運笑而不語 02/07 12:42
→ playchicken: 北竹要省錢的多半都搭客運了 台鐵沒快到哪去 02/07 12:42
推 timmyhsu2: 原本就沒競爭力了啊，而且電子票證的誰管那麼多 02/07 13:02
→ Ron51320: 新竹六家好像以後台鐵不進，路權要給捷運（N年後） 02/07 13:16
推 jkamberson: 之前輕軌說明會不是說要蓋新橋？ 02/07 13:43
推 timmyhsu2: 台鐵賣得價碼太貴了 02/07 13:58
推 Retangle: 但這都是建立在高鐵不漲價的前提 02/07 14:14
推 NYtony5560: 說明會說要蓋新橋 六家線會保留 02/07 14:14
→ Retangle: 難到要讓高鐵也玩一次30年不漲價整組爛掉 02/07 14:15
→ usercode: 連假尖峰時間高鐵就是那麼多人啊，你不跟捷運一樣的發 02/07 14:33
→ usercode: 車密度就是加車廂，東海道最密3分鐘才有本錢搞のぞみ全 02/07 14:33
→ usercode: 指定 02/07 14:33
推 double5915: 高鐵新竹到竹北而已，又沒到新竹市區-.- 02/07 14:44
→ double5915: 而且台北到新竹搭客運比較快也比較便宜 02/07 14:46
→ double5915: 沒塞車的話國光催下去一小時就到了 02/07 14:46
推 t7101271328: 北竹客運是比較便宜沒錯啦 但時間快僅限清交一帶 進 02/07 14:56
→ t7101271328: 入市區光那條光復路就不知要塞多久了 然後國道新竹湖 02/07 14:56
→ t7101271328: 口段也是塞 下面是現在的國道路況 北上甚至還紫爆 02/07 14:56
推 hook99: 高鐵會漲價啊 02/07 14:56
推 t7101271328: 反正新竹就很單純 清交搭客運 市區搭台鐵 竹北搭高鐵 02/07 14:58
推 azcooper: 東海道新幹線連假3分鐘一班 02/07 15:05
推 t7101271328: 高鐵號誌設計也可以三分鐘一班 但我們沒那麼多車啊 02/07 15:13
→ t7101271328: 不然買車來是要幹嘛的 02/07 15:13
推 orz65535: 高鐵硬傷就是站點 除了台北那個站點是比火車站方便的 02/07 15:14
推 yftsai: 客群不同吧，如果到市區，還是要搭台鐵 02/07 15:21
→ yftsai: 而且高鐵也一定會漲價 02/07 15:21
推 ciplu: 到新竹還不是要轉台鐵 02/07 15:33
推 Retangle: 高鐵讓人問號的應該還是N700S沒有買慢換車的量 02/07 16:21
推 Retangle: 是要讓700T挑戰0系的服役時間嗎 02/07 16:23
→ acergame5: 高鐵不先漲只漲台鐵有屁用 02/07 16:33
推 cymtrex: 高鐵太便宜讓運輸分級制度崩壞 02/07 16:35
→ sweizhe: 高鐵沒有多便宜，東海道新幹線東京~名古屋距離約台北~左 02/07 16:47
→ sweizhe: 營，新幹線東京~名古屋約2400台幣，台灣高鐵台北~左營 02/07 16:48
→ sweizhe: 1490台幣，日本人薪資大約台灣人2~3倍。 02/07 16:49
推 a5mg4n: 高鐵那真的”太便宜”卻仍有大量盈餘的話，不就代表台灣其 02/07 16:50
→ a5mg4n: 他系統設計顯不合理，讓成本太高？ 02/07 16:50
→ sweizhe: 更正:現在匯率東京~名古屋新幹線票價約2200台幣 02/07 16:51
→ excercang: 增站和冗員的問題阿 02/07 16:52
→ excercang: 如果高鐵也被民代要求增設一堆站，看會不會賠錢 02/07 16:52
推 elcatel: 寫這篇代表你永遠不懂台鐵的好。高鐵何需搶台鐵的客群。 02/07 17:20
推 a5mg4n: 問題是台鐵運輸密度（人公里/路線公里）只有高鐵的1/3不到 02/07 17:27
→ a5mg4n: 增站和冗員再怎麼樣也不會有這麼大的影響 02/07 17:28
推 austin0353: 短程接駁再多漲一點或把六家丟給捷運 02/07 18:09
推 glenn608: 你就坐到新竹再轉六家線 看要多久 02/07 18:44
→ Hfy0920: 不把新竹轉乘區間到六家的時間算進去 笑死 02/08 07:44
→ tangty: 六家到新竹,要跑步趕才可能20分鐘到或等等10~35才有車上 02/08 11:24
→ tangty: 算算時間只比區間省時還比區間快慢一些,只到竹北就坐高鐵 02/08 11:29
→ toast520520: 該漲價的是高鐵 02/08 16:26
推 zxc36mn7: 不同客群吧，新竹高鐵主要乘客應該是竹北跟關埔，新竹 02/08 16:43
→ zxc36mn7: 台鐵客群是舊市區 02/08 16:43
推 peng198968: 高鐵新竹站其實可以設在竹中站附近吧？就把竹中站東 02/08 17:46
→ peng198968: 移到高鐵軌道旁就好 02/08 17:46
推 over999: 台鐵公司趕快倒一倒比較好 02/09 15:07
推 MaLan: 沒塞車的話新竹市區還有一堆國道客運好選 02/10 17:03
推 Hurricaneger: 六家站那個悲劇速度跟轉乘班表…… 02/20 12:30