[新聞] 黃敏惠要中央兌現20年輕軌承諾 「我不是

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黃敏惠要中央兌現20年輕軌承諾 「我不是罵，是求」

2025年2月9日 週日 下午7:49

https://i.imgur.com/d3WWYda.jpeg
嘉義市長黃敏惠秀出當年行政院給交通部公文，重申「軌道系統連結成網是國家政策，本
就是中央職責」。(呂妍庭攝)
嘉義市長黃敏惠秀出當年行政院給交通部公文，重申「軌道系統連結成網是國家政策，本
就是中央職責」。(呂妍庭攝)

嘉義市長黃敏惠今(9日)出席國民黨嘉義市黨部新春團拜時，再次提到嘉義爭取蓋連結高
鐵太保站和台鐵嘉義車站的輕軌，卻被中央要求負擔自償開發經費，黃敏惠秀出當年行政
院給交通部公文，重申「軌道系統連結成網是國家政策，本就是中央職責」，強調開春之
際，「我不是罵，是求」，還要大家不要被騙了，最可怕的政治就是用話術來騙人，難不
成詐騙巳經變國家隊了？

嘉義市政府提送「大眾捷運系統藍線建設計畫可行性評估報告」交通部審查，要求嘉義縣
、市政府各負擔180億元、68億元自償開發，黃敏惠多次要求中央全權負責建設營運經費
，今黃敏惠再次提及，嘉義市目前執政最大困難，是中央不是國民黨執政，面對中央極權
又極錢，說要合理分配，其實對嘉義很不公平，明明嘉義市很努力、很認真，嘉義市從來
不缺少計畫，缺的是中央的鼓勵和支持。

黃敏惠當場秀出當年的公文，指當年行政院長是謝長廷，交通部長是林陵三，當時嘉義高
鐵站沒有做第1期輕軌捷運，而公文中寫到路廊原本就有規畫輕軌捷運之意，因為政府財
政和運量而沒有做，行政院要交通部參考運量成長情形，適當提出輕軌計畫，現運量已上
來，反問大家「是不是交通部要做？中央要做？」。

黃敏惠舉蓋垂楊大橋後有效疏緩嘉雄陸橋等處交通，還說因為鐵路高架化，很多人誤以為
垂楊大橋會拆，讓市府受到很大質疑，事實是詐騙集團體用話術來騙人，最可怕的政治就
是用話術來騙人，詐騙變國家隊了嗎？

黃敏惠強調，市府現向中央爭取「嘉義大眾捷運系統藍線建設計畫（輕軌藍線）」，希望
中央兌現20年前承諾，且嘉義市鄰近縣市有10多個園區，她定位嘉義市是園區的生活圈，
又已有台鐵、高鐵、林鐵和糖鐵，輕軌再加進來，就有5種軌道，對地區發展、推展觀光
，相信世界各地遊客都會進來，將錢「五軌搬運」到台灣、嘉義。

https://ynews.page.link/zdodU

勇媽為了嘉義市的建設
忍辱負重用央求的
希望中央能全力支持！

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推 enkidu0830: 放下那個要飯的碗
推 jamie81416: 用最硬的嘴，捧最軟的碗
推 geesegeese: 真的很急，輕軌時速多少？
→ geesegeese: 中南部要輕軌之前先問一下公車班距！
推 KEYSOLIDER: 國民黨執政時怎麼沒有要輕軌
→ dostey: kmt始終如一 專門搞特權 走後門 強佔國家的錢
噓 johnson20524: 那要你這個市長幹嘛？
噓 tony121010: 不要整天當乞丐
噓 buslover: 好了啦 要飯很難看耶 自己出一部分很難嗎？
推 sleepyrat: 中央：好的，你是球!!
推 Retangle: 高鐵聯外本來就是講好中央做啊
→ pentw: KMT當初執政不喜歡軌道建設...
推 eugene0315: 嘉義BRT 2022時新聞說的日運量大概2500 就算真的蓋輕
→ eugene0315: 軌讓你翻倍也才5000 這個數字還不如去學高虹安喊無人
→ eugene0315: 智慧公車
噓 LazyBoyY: 當初涂醒折當市長的時候，你們KMT不就是把垂楊路橋惡意
→ LazyBoyY: 捏造說要拆，資料網路都可以調的到呢～
→ LazyBoyY: 現在惡人先告狀說是中央造謠？自己搬石頭砸自己的腳，
→ LazyBoyY: 笑死
推 lc85301: 放下你那要飯的碗
噓 daj585: 第一次當嘉義市長嗎？
推 berliner01: 嘉義市的財政零負債欸，縣轄市的人口拿省轄市的預
→ berliner01: 算。
噓 power7: 嘉義市不想負擔？那就不要蓋
推 austin0353: 求還是情勒？
推 a5mg4n: 當初六家線/沙崙線應該也沒要求縣市政府直接出資?
噓 usercode: 是貪得無厭，跟屏東一樣
→ usercode: 運量是有上升啊，但加開BRT不能解決嗎
噓 Re12345: 放下你那要飯的碗
推 komachi275: BRT是嘉義輕軌計畫的前驅系統，目前時機已經成熟，本
→ komachi275: 應該要啟動輕軌了
噓 omkizo: 財畫法給你錢了
噓 tokyocat: 要飯的喔 預算砍光建個毛
推 neon7134: 連公車都班次少少還裝不滿的路線 輕軌真的別鬧
噓 misson: 很多首長出來要錢只是演戲而已，反正黃也是最後一屆市長，
→ misson: 就是吵看看，有吵有交代而已
→ power7: 上次假日去嘉義 brt很滿 但不代表嘉義市蓋輕軌不用出錢
→ YellowWolf: 乞丐市長 放下你拿臭要飯的中國碗
→ ckTHU: 財劃法往富裕區域有利的權重修，這不是給錢這樣簡單的概念
→ usercode: 嘉義BRT日中時段一小時才三班，而且用的還是一般大客車
→ usercode: 而不是雙節巴士，同時還有高鐵旅客免費搭車這個灑幣政
→ usercode: 策，這種條件改輕軌是要載空氣嗎
→ ckTHU: 沒產經＋軌道投資，這樣 = 載空氣？真不愧是既得利益觀點
推 Spinner3: 公然要飯?
→ sweizhe: 要中央蓋，接著說中央蓋的中央要負責盈虧? 這棋下的狠
→ sweizhe: 南部未來人口衰退又明顯，轉乘需求真的要好好評估...
→ ckTHU: 中南部人口衰退其實就是單極發展下的中央政府擺爛不作為
→ ckTHU: 這可不是「都市化」，在國外各區域間人口與產業此消彼長輪
→ ckTHU: 替是常有的事。
推 CORSA: 這時候要不要先求台糖趕快救援
→ CORSA: 回5樓 遙望解嚴前可是有台糖勝利號在服務阿
推 sweizhe: 中臺灣跟北臺灣的人口衰退總數是差不多的，南臺灣才比較
→ sweizhe: 明顯。這跟什麼中央政府做不做為無關，全世界也沒幾個國
→ sweizhe: 家能做到國內各個區域的人口增減都齊頭平均。
→ ckTHU: 重點不是齊頭平均，而是此消彼長不該有唯一的贏家
→ ckTHU: https://tinyurl.com/msvz2797 就算是 NYC CA 也不會是一直
→ ckTHU: 所處的州份也不會是產業人口一直成長。
→ sweizhe: 人口衰退是自然的社會現象，無關輸家贏家。
→ sweizhe: 事實上以台灣島的平地人口密度在世界上而言早就過度飽和
→ sweizhe: 人口步入衰退才是正常
→ hinajian: 為什麼討論到人口來，這完全不是重點，人口停滯也不是到
→ hinajian: 北海道邊鄉那種廢線的程度，而且難道留下來的人就沒資格
→ hinajian: 享受大眾運輸嗎？
→ hinajian: 當然市長什麼都要中央買單是太誇張
→ ckTHU: 不說別的，等到有明顯北部人口大量移往中南部才有說服力
→ usercode: 所以BRT不是大眾運輸？講什麼資格、平等不就是屏東高鐵
→ usercode: 那一套嗎，別人有的我也要有，那各縣市應該都要蓋一座
→ usercode: 國際機場嗎？
→ usercode: 日本除了廢線還有一堆第三部門經營或是上下分離形式，
→ usercode: 今天蓋輕軌你嘉義負擔全部成本搞到自己要破產當然可以
→ usercode: 啊，不要叫中央、臺鐵、臺糖接這爛攤子就好
推 ckTHU: 樓上，今天如果區域軌道投資雲嘉南在人均水平那還有些道理
→ ckTHU: https://imgur.com/O1bqo0t 數字會看吧？
推 ckTHU: 說穿了就只有全國人均的 1/8 左右，這樣竟然可以講出「
→ ckTHU: 別人有的我也要有」不知是哪來的自信觀點......