推 SHR4587: 上次才拉皮過根本沒有更新的必要 03/03 07:13
拉皮只是外觀啊
→ hicker: 施主您多慮了 03/03 07:20
→ mp3w69: 共構成那樣，要下一代不好改了 03/03 07:30
地下確實很複雜
→ hicker: 若真有下一代台北車站 該做的不是拆掉重練 而是分散人流 03/03 07:34
→ hicker: 而這 北捷現也已經做了 就做多個轉乘站來分散人流 03/03 07:36
有松山南港板橋了，不知道還能怎麼分流...?
→ liweihau: 吃飽太閒 03/03 07:46
→ taxlaw1991: 改個毛 03/03 07:53
推 enkidu0830: 召喚隕石比較快 03/03 07:57
→ Stan6003: 施主去睡吧 03/03 08:06
推 tiesto06202: 大概要等大地震震垮了才有可能重建了吧 03/03 08:37
都撐過921了 大概很難震垮
推 Howard61313: 下禮拜五啦 03/03 08:43
推 EricOu0218: 現在這個台北車站建築真的超醜，但也很難變動了…… 03/03 08:55
華國美學
推 spiritman: 是也還好，東京很多人流更高的車站也在拉皮與整體上再 03/03 09:28
→ spiritman: 開發計畫，只是人家穿衣改衣的能力是真的也很厲害就是 03/03 09:28
推 misson: 別動我的中華廟 03/03 09:34
→ wush: 站體根本就不是亟需改建的重點 03/03 10:14
推 stallings: 分流 +1，有辦法在華山草原弄個台北東站嗎？ 03/03 10:33
就算技術可行，執行起來應該阻礙很多...
推 a1119151: 往下挖 往上蓋 03/03 10:43
不知道有沒辦法在現有的地基這樣做
→ kalmia: 東京站丸之內口外面超漂亮 會感覺不到裡面藏這麼多月台 03/03 11:10
好像沒從東京車站進出過，下次觀察
→ xxavier2014: 旁邊在蓋的雙子星算站體延伸吧 03/03 11:35
有一小段距離，走去轉乘機捷有感
推 hicker: 若要把雙子星連同下面的基捷車站與旁邊的台北地下街再連到 03/03 11:44
→ hicker: 台北車站的話 則整個台北下面就都是以捷運隧道為主的綜合 03/03 11:45
→ hicker: 結構體了 03/03 11:45
現在也算是有連通吧?
推 ultratimes: 平面車站最大好處就是可以站軌分離 車站重蓋不影響 03/03 11:53
→ ultratimes: 月台和軌道，反正蓋臨時通道有辦法通到月台就好 03/03 11:54
→ ultratimes: 現在地下化車站根本沒辦法，除非半半施工 03/03 11:54
→ ultratimes: 但地基也沒辦法改了，改地上建築有啥意義？ 03/03 11:54
建築物也有年限，現在的台北車站或許有些設施設計不符合現代需求了
推 hicker: 所以現在所謂的共構聯開 樓層數也都已經確定了 03/03 11:57
→ hicker: 其實比較像是分期施工的概念 03/03 11:57
推 CORSA: 原本南港站就是有台北東站的概念 可惜... 03/03 12:12
南港站大廳候車容量確實比較合適
推 stallings: 對高鐵而言台北南港距離剛好 03/03 12:20
→ stallings: 但對台鐵來說就遠了點 03/03 12:20
→ stallings: 台北松山間如果能再開一個大站做分流就太好了 03/03 12:20
→ stallings: 但可惜沒有地了 03/03 12:20
推 hicker: 若把現在台鐵捷運化的設站邏輯套用在台北的話 03/03 12:27
→ hicker: 則台北松山間的可能設站位置 應該會是中崙吧 03/03 12:28
→ hicker: 但可惜當時也只是以緊急停靠站的規模去設計 03/03 12:29
→ ckTHU: 高鐵 9.2km 站距為何剛好？這是站距最佳長度？ 03/03 12:44
推 hoyunxian: 當時不是本來有考慮要蓋通勤站，只是高鐵搶軌道不能用? 03/03 12:51
→ whistlerhu: 為甚麼房子蓋了四十年就要拆掉？ 03/03 12:53
建築物結構體耐用年限一般訂為50年
推 WongTakashi: 沒地 結案 03/03 13:12
→ Luao47: 最近魔改最成功的案例就是大阪啊 穿衣改衣 03/03 13:15
我來研究一下
→ Luao47: 但台灣應該很難做到就是了…. 03/03 13:15
推 dostey: 台北車站根本無法修建 新富基地可以規劃為-新台北車站 03/03 13:39
新富基地?
推 wonderverge: 如果要改，可考慮高鐵和台鐵分開 03/03 13:42
→ ckTHU: 站體弄成這樣，放到全台是哪裡不滿足啊.. 03/03 13:50
噓 upeo: 你出錢就改 03/03 13:57
→ sinclaireche: 股道太少 03/03 14:04
→ sweizhe: 就看要不要一次解決再戰50年，捷運紅藍線不受影響，高鐵 03/03 14:10
→ sweizhe: 取消停靠台北站(只停靠板橋.南港)，台鐵分散到萬化松山南 03/03 14:11
→ sweizhe: 港，台北站用最短的時間砍掉重練，高鐵台北站順便可以改 03/03 14:12
→ sweizhe: 善月台到標準420m 03/03 14:12
確實要重建的話我認為這樣做是最可行的
推 hicker: ....有夢最美 03/03 14:38
→ hn9480412: 光復和復興兩個緊急停靠站都有預留售票房和廁所等設施 03/03 14:43
→ hn9480412: 但沒記錯是月台較短所以不能停靠滿編組自強這類列車 03/03 14:44
→ hn9480412: 倒是西門就能停靠滿編組自強 03/03 14:44
→ iqeqicq: 問川爸爸習大大，他們可以把整個台灣給都更 03/03 14:48
→ iqeqicq: 支持台灣所有的鐵公路砍掉重練 03/03 14:48
推 stallings: 推行大節日台北段完全捷運化比較快 03/03 15:05
→ stallings: 南港松山台北萬華板橋全停 03/03 15:05
→ stallings: (萬華雖然聯外交通不便，但多少還是有用) 03/03 15:05
噓 pf775: 先整頓爆滿的遊民跟精障好嗎 03/03 16:07
→ jpnldvh: 改得很漂亮讓遊民住爽爽嗎 03/03 16:11
除了共產專制國家外，各國應該都很難解決
推 stallings: 補充：搭配台北站限額、停靠時間減半分鐘 03/03 16:42
→ stallings: 應該可以讓連假車流順一點？ 03/03 16:42
→ panzerbug: 叫便當公司總部搬去南港再講下一步 03/03 18:01
噓 eeroger: 網路隨便說,人家就要理你喔 03/03 18:24
→ tmpss90187: 新竹車站 總統府都超過一百年了 03/03 19:45
推 Richun: 這種大型公共運輸站體的使用年限都遠超過50年，前一代車站 03/03 20:35
→ Richun: 如果不是搞地下化，用到現在應該都還沒太大問題。 03/03 20:36
噓 lytocean: 大節日全停跟縮短停靠時間在公小小小，是要車站員工被公 03/03 20:43
→ lytocean: 幹嗎?在搞笑就直說 03/03 20:43
推 stallings: 要先減少售票量啊，我應該有講吧 03/03 20:52
→ stallings: 人變少一點就可以縮短停靠時間了 03/03 20:52
推 stallings: 全停也不是啥問題，大節日，速度不是重點 03/03 20:55
噓 lytocean: 你以為來這招可以阻止搭大家進北車?等著車站被掀掉啦 03/03 21:36
→ lytocean: 保證馬上上爆料公社 03/03 21:36
推 Richun: 老實說，現在台北車站的問題有八成是高鐵襲奪台鐵搞出來的 03/03 21:55
→ Richun: 高鐵在台北段這邊弄新線跟新站的話，台鐵4島9線的配置夠用 03/03 21:58
→ Richun: 先不論西門，復興跟光復開站處理區間車分流的效果就不差了 03/03 22:00
→ short0909: 台鐵要那麼多股道是要一班車停半小時是不是啊 03/03 22:14
推 stallings: 哈哈，小時候有次我爸帶我搭平快夜車 03/03 22:32
→ stallings: 記得從 23:45 停到 00:00 03/03 22:32
→ stallings: 當時沒啥感覺，長大後再回想起才瞠目結舌 XD 03/03 22:32
推 mattc123456c: 當初台鐵四線化區間應該要延長而非被高鐵搶走南隧道 03/03 22:42
→ mattc123456c: 至少拉到樹林-七堵(甚至八堵) 03/03 22:43
→ dosoleil: 看你訴求是什麼 若是月台太小 股道不足 要改建也不一定 03/03 22:57
→ dosoleil: 要動到地上建物 如果要增軌 前後沿線才是困難 03/03 22:57
→ dosoleil: 若是覺得整體站體空間不足 那地上醜也無所謂 現在主要 03/03 22:57
→ dosoleil: 服務空間都在地下 即便地下大魔改還是能留在地上當吉祥 03/03 22:57
→ dosoleil: 物 03/03 22:57
→ dosoleil: 不然就是像日本 覺得哪裡要改進 就順便蓋個百貨挹注收 03/03 22:57
→ dosoleil: 入 (或許本來就是為了蓋百貨 03/03 22:57
→ dosoleil: 用年限當藉口是不把歐美百歲前輩放在眼裡嗎 03/03 22:57
推 stallings: 月台層太多柱子，根本沒辦法變動 03/03 23:15
→ stallings: 連我這個魔改魔人也徒呼負負啊 XDDD 03/03 23:15
推 donkilu: 年限是計算折舊用的 有持續保養整修 超過50年不是問題 03/04 00:35
推 usercode: 要重蓋拜託把高鐵趕回高架，搶臺鐵的結果兩個一起爛 03/04 04:59
※ 編輯: FTICR (212.204.43.241 德國), 03/04/2025 05:16:12
推 ccderek: 月台太小建築又醜 真的好想要直接重建== 03/04 08:24
→ coffeemilk: 今天有看到新聞，台北車站七樓的便當央廚要招標了，下 03/04 17:40
→ coffeemilk: 一代的車站就是便當工廠（誤 03/04 17:40
推 robotcl: 先解決外面遊民比較重要啦 03/04 20:30
推 coffeemilk: 車站遊民是棘手問題，但能徹底解決車站遊民的是不是只 03/04 20:37
→ coffeemilk: 有極權或專制國家？有民主國家有做到的嗎？ 03/04 20:37
→ hn9480412: 横浜站:我從1915年落成後就一直在做改善工程直到現在 03/04 22:22
→ hn9480412: 還被戲稱日本聖家堂 03/04 22:23
推 Howard61313: 你看那個濱濱 03/05 14:11
→ sweizhe: 比薩屋如果沒有改建計畫，恐怕再過幾十年就要被文史團體 03/05 15:18
→ sweizhe: 呼籲列為古蹟... 03/05 15:19
→ sweizhe: 要重蓋拜託把高鐵趕回高架?? 市民大道高架表示: 03/05 15:21
→ sweizhe: 台鐵台北站不是端點整備站，其實二島4股綽綽有餘，月台寬 03/05 15:24
→ sweizhe: 度可以弄寬一點就是。反倒台鐵台北站弄3島6股或4島8股沒 03/05 15:25
→ sweizhe: 啥太大意義，乘客還無法直覺用南向北向各一島月台搭車 03/05 15:26
推 stallings: 台北站月台層沒辦法魔改了 03/05 15:50
→ stallings: 一堆柱子，空間都被永久格式化了 03/05 15:50
推 stallings: 未來的大站可以做成西班牙月台嗎？ 03/05 15:53
→ stallings: 列車兩側都能進出，才會快啊 03/05 15:53
推 lawyer94: 一旦改成地下化，車站就很難再改建了 03/05 16:56
推 Richun: 但台鐵收回來，可以把中間那股填掉，搞個超寬島式月台。 03/05 20:12
推 stallings: 柱子會擋車門，沒用。 03/05 20:36
→ usercode: 臺鐵如果不改閉塞，2島4股恐怕難以稱為綽綽有餘吧，而 03/05 20:46
→ usercode: 且高鐵月臺太小才是高鐵最好滾出去的理由，除非高鐵限 03/05 20:46
→ usercode: 制自由座票數，不然以後週末就可以在北車大廳學漫博木 03/05 20:46
→ usercode: 棉花一樣準備大型排隊區了 03/05 20:46
推 Richun: 把高鐵趕出去就能拉16車的車進來了，這不好嗎？ 03/05 21:00
→ over999: 直接用雙子星延伸過去就好了 03/05 22:07
推 over999: 要是現在暫停台北站服務 周圍商場又要死一片 03/05 22:10
→ sweizhe: 也還好吧，暫時停止台鐵高鐵的業務，周邊還是有板南線跟 03/06 16:21
→ sweizhe: 淡水信義線跟桃園機場捷運維持運行，把高鐵踢出比薩屋那 03/06 16:22
→ sweizhe: 位置始終不符合"地理最大優勢"，攤開地圖就會知道比薩屋 03/06 16:22
→ sweizhe: 那位置位居台北盆地的近乎中心點的位置，把台北站砍掉重 03/06 16:23
→ sweizhe: 練拓寬增加台鐵跟高鐵的月台比較理想。施工期間高鐵可以 03/06 16:24
→ sweizhe: 暫時由板橋、南港疏運，台鐵萬華站可以轉乘板南線龍山寺 03/06 16:25
→ sweizhe: 松山站轉乘松山線，南港站轉乘板南線。 03/06 16:26
→ Howard61313: 有捷運的話商圈就不會死啦，不過捷運本身倒是會擠死 03/06 17:43
噓 styyu1281: 照你的標準那新竹車站可能要垮了。 03/10 00:28
推 cymtrex: 高鐵趕出去 兩鐵都能擴充，短痛一下子就好了，可是台灣已 03/15 19:47
→ cymtrex: 經沒這種遠見的勇氣智慧了，飛彈夷平可能比較快 03/15 19:47