[新聞] 高鐵延伸宜蘭公聽會汐止場 雙溪區里長批

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原始標題 高鐵延伸宜蘭公聽會汐止場 雙溪區里長批：不聽地方聲音

新聞網址 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250306005253-260405?chdtv

發表日期 21:442025/03/06 中時 王揚傑

全文完整內容
高鐵延伸宜蘭二階環評公聽會今（6）日下午在新北市汐止區公所舉行，雙溪區民眾反映
，規畫只對宜蘭有利，應設雙溪站，帶動東北角發展。顧問公司說，曾評估在平溪和雙溪
設站，但腹地不足，困難度大。雙溪區里長聯誼會會長簡德福則不滿表示，公聽會不是讓
我們來背書，不聽地方上的聲音就把路線定了。


公聽會首先由鐵道局簡報，高鐵延伸宜蘭計畫有其必要性，可增加交通量供給，滿足往返
東部旅運需求，另可健全東部鐵路網並縮短運行至東部時間，是環島高效鐵路網重要連結
。路線起自台北市高鐵南港站向東至宜蘭止，全線長約60.6公里，沿線經台北市南港區、
新北市汐止區、平溪區、雙溪區、貢寮區，再以圓弧形避開翡翠水庫集水區，進入宜蘭頭
城鎮、礁溪鄉等，計畫於宜蘭政府東南側設宜蘭站，另於宜蘭端新設1處維修基地。

高鐵延伸宜蘭二階環評公聽會今日下午在新北市汐止區公所舉行。（王揚傑攝）
高鐵延伸宜蘭二階環評公聽會今日下午在新北市汐止區公所舉行。（王揚傑攝）
雙溪區外柑里郭姓民眾說，目前的規畫只對宜蘭有利，沒設站對東北角發展和新北偏鄉根
本沒有幫助，所以建議雙溪應設站，平衡區域發展。另有汐止里長認為汐止人口愈來愈多
，高鐵卻沒設站不合理。

汐止區東山里里長虞恉剛指出，東山里有3、400人沒有自來水，飲用石硿子溪的溪水，擔
心施工會汙染溪水，要求在上游設置集水設施，避免影響民眾飲用水安全。

工程顧問公司表示，曾評估在平溪和雙溪評估，高鐵月台長度需至少800公尺長，但平溪
或雙溪的腹地不足，設站工程技術難度高。另對於水源區範圍，有專業評估，施工不會有
影響，也不會去影響水質。

簡德福不滿表示，今天開這個公聽會，不是讓我們來背書，去完成你們環評的階段性任務
，路線的選址為什麼不聽地方上的聲音？技術單位和設計單位自己會開一開，就把路線定
案了，不客氣講，等一下我們把簽名都塗掉，公聽會就無效了。

隨後簡德福語氣稍緩說，政府1年收那麼多稅金，路線的選址也應該聽聽民眾的聲音，這
才是正確的，所以我們提出的意見，希望你們好好來參考和規畫。

心得感想
https://youtu.be/aUnI7YVSJLA?t=72
看了一下新聞影片中的地圖

汐止的部分通過的是南陽大橋 不是汐科 剛過橋就設站確實佔據太近
南陽大橋那邊腹地應該不夠

平溪那邊通過的是平溪與十分之間 在兩站中間的話 恐怕連一年一度天燈節的人潮都沒有

最主要 雙溪那邊通過的是 柑腳與泰平

https://newtaipei.travel/zh-tw/attractions/detail/402668

傳說中這兩地人煙稀少 來往要翻山越嶺 當年因為有師專生畢業分發到那邊
雙溪徒步到那邊 再翻山越嶺到泰平 就筋疲力竭 感慨太過艱辛 隔天就毅然辭職

看來很需要高鐵(大誤)

這一帶是遠離雙溪的山區 一天小巴也沒幾班 設站在這邊恐怕真的養蚊子

泰平一帶 更是偏鄉 以前還有小學 現在人少到小學都被廢掉了...

其實看看地圖 汐止 雙溪都不可能設站 雙溪區里長消消氣

唯一比較有人氣的 大概只有平溪十分站 一年一晚的人氣了
還是以後每個月來一次天燈節 XD (大誤)
(環保團體表示)

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　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展
　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽
　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館
　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站
　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)

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噓 stallings: 你晚了
推 whitefox: 開高速公路通桃園比較實在,不要一直往台北擠
推 wild2012: 浪費錢 根本不需要 繞這麼大個彎 才少15分鐘 沒意義
→ wild2012: 而且這段路線 根本快不起來 上上下下又繞彎的
→ wild2012: 跟台鐵有87趴像
推 GamaBear: 是說高鐵汐止基地還會蓋嗎？
推 bbbb25487: 雙溪是什麼鳥地方還想高鐵設站？
→ hicker: 上上下下又繞彎?? 高鐵不會這樣搞吧
→ hicker: 不就南港到汐止以後直接一個大弧線往宜蘭去??
→ rmna: 少15分鐘是什麼意思，如果是高鐵怎麼可能只少15分
→ hicker: 現在台鐵從南港直達宜蘭 用3000也要70分
→ hicker: 高鐵的車程應該不到70-15=55分吧??
推 jrxcombine: 那就.....拆翡翠換高鐵
→ hicker: 高鐵南港延伸宜蘭 依路線不同從52-64公里不等 取中間值58
→ hicker: 再以高鐵最接近的站距-苗栗到台中61公里來看
→ hicker: 高鐵南港到宜蘭也大約不到20分就能開到了
→ Lailungsheng: 首先，那個必要性，就是官員要圖利廠商的起手式了
→ Lailungsheng: ，必要，呵呵
→ Lailungsheng: 交通部的官員一堆林佳龍
推 shter: 汐止段會經過汐科後面(Acer後山)並穿過汐止水源路住宅區
→ shter: 沒有適合設站的地方，以大眾運輸來說到南港比到那邊快
→ shter: 平溪如果有緊急停靠站，看有沒有要開普速通勤車加減賺吧
→ shter: 理論上宜蘭高鐵要回本，在頭城蓋緊急停靠站開通勤車更有利
→ shter: 不過這種事要在高鐵宜蘭站土地變現差不多後才能搬上檯面
→ styyu1281: 都有縣長能喊左營-高雄-六塊厝-潮州了，人家區長喊個
→ styyu1281: 南港-平溪-宜蘭怎麼了
推 senju: 高鐵別再延了，鐵道運輸能盈利很難得的
推 wild2012: 經過汐科附近 到時候再來一個南科減震案 呵呵
推 shter: 這倒不用擔心，汐科都是系統廠沒有晶元廠
→ wild2012: 應該不會有人認為 轉彎還能跑300吧???
→ shter: 而且是經過宏碁後山，沒有穿過園區內，隔有一段距離
推 shter: 汐止基地不蓋的話，宜蘭應該還要找地蓋機廠
→ shter: 但若蓋汐止基地，應該會連帶開發社會住宅，那是塊山凹地
→ forcetrain: 能不能賺錢不是我的事，設不設站才是我的事XDDD
→ hicker: 其實這公聽會 開不開也是兩難
→ hicker: 不開的考量是完全走地下 對地面沒影響 那又何必開公聽會
→ hicker: 但對當地民眾來說 經過我家地下就是我的事 不管走多深都是
→ hicker: 所以還是要開的 儘管在這邊真的無法也沒必要設站
→ hicker: 但就里長來說 來參加這公聽會不說點話也說不過去
→ hicker: 即便里長也可能知道這意見會如石沉海溝般無聲無息....
推 TheGhan: 就算是形式上要開的會也是要開
→ hicker: 其實 鐵道局從一開始就說了 高鐵南港到宜蘭車程不超過20分
→ el1901: 環評報告書應該有1/5000路線圖吧?
→ hicker: 報告 翻過了 沒有
噓 buslover: 鴿子封包終於到了喔 都都幾天了 嘻嘻
→ hicker: 還好啦 不是用烏龜運送就好
→ hicker: 其實當天就有新聞且貼過來了 只是這是該場第二篇新聞
推 MiaoXin: 可是前面貼的被罵洗文章，真可憐
推 hicker: 除了某人外 有人在罵嗎??
噓 ELYC1x: 不好意思喔，高鐵轉彎半徑照規範有6250就可以跑300，嘴之
→ ELYC1x: 前去查點資料再來，這是專板不是八卦板
→ ELYC1x: 過汐止基地一路到宜蘭就是照這個標準去定線
推 panzerbug: 雙溪居民一年繳多少稅，說來笑一下
→ hicker: 不是繳多少稅的問題 是有多少人口的問題
推 s1an: 新北不知會不會拿宜蘭線改善來卡高鐵
→ hicker: 台鐵宜蘭線改善工程 跟 高鐵延伸宜蘭 都是中央的工程
→ hicker: 新北這邊也無從卡吧??
推 TaiwanXDman: 3F說快15分鐘 不是說高鐵跟現在的台鐵比
→ TaiwanXDman: 應該是說高鐵跟北宜直鐵比 只快15分鐘吧
→ hicker: 台挑差不多距離就找花蓮到瑞穗63公里 3000行車時間約43分
→ hicker: 台鐵(修正)
推 stallings: 新北卡高鐵幹嘛，又不是傻了
→ rmna: 跟直鐵比也要知道直鐵多少錢吧
噓 usercode: 可以聽地方的聲音，但不需要聽智障的聲音
→ hicker: 聽取民意是一回事 要不要採納是另一回事 這自然都會過濾的
噓 he01745584: 蓋高鐵完全沒必要，相較直鐵省沒幾分鐘花超過3倍的經
→ he01745584: 費。
→ hicker: 三倍差是怎麼來的??
推 s1an: 環評有規定地方要開公聽會 用行政手段逼中央加速改善宜蘭線
推 s1an: 現在宜蘭線線型改善 還遙遙無期
→ ELYC1x: 新北有期待做宜蘭線改善嗎？在那指手劃腳什麼？
推 stallings: 線型改善一定會做吧，區間車、貨車都需要的
→ stallings: 但那跟直鐵無關