[新聞] 配合鐵路橋抬升 宜蘭鐵路高架恐延至124年

[NTKingsman (宇智波草屯人)]

中央通訊社

配合鐵路橋抬升 宜蘭鐵路高架恐延至124年通車

（中央社記者王朝鈺宜蘭10日電）宜蘭鐵路高架計畫原本預估去年底核定，因審查過程中
，水利署對鐵路高架經蘭陽溪鐵路橋路段，要求配合蘭陽溪防洪治理計畫必須抬升高度，
因計畫須變更設計，恐延至124年通車。

總經費新台幣501億元的宜蘭至羅東鐵路高架化計畫，高架化範圍由四城站南端至冬山排
水橋，全長約16.1公里（含已高架3.7公里），將宜蘭、二結、中里、羅東等4車站改建為
高架及新增縣政中心1站，在行政院政務委員陳金德協調下，宜蘭鐵路高架案地方配合款
，將由新台幣105.72億元下修至57.83億元。

宜蘭縣政府交通處長黃志良晚間表示，交通部原本預估宜蘭鐵路高架計畫去年12月能經行
政院核定，不過目前仍未核定，另在審查過程中，經濟部水利署對於鐵路高架經過蘭陽溪
鐵路橋路段，要求要配合蘭陽溪防洪治理計畫必須抬升高度，因而此部分將辦理工程變更
設計。

黃志良說，在陳金德協調下，抬升高度因而增加的60億元經費，將由台鐵公司負擔，因加
上變更設計等因素，因此預估去年底經行政院核定的時程，可能會往後延至今年底，因而
後續相關工程時程也會跟著遞延。

黃志良表示，包括預估蘇新基地在民國116年5月開工，臨時軌道則在116年11月開工，至
於通車時間也會延至124年年底，交通部已依照相關會議結論修正報告，預計4月將邀集宜
蘭縣政府、台鐵公司，針對後續相關作業召開會議討論。（編輯：李錫璋）1140310

https://www.cna.com.tw/news/aloc/202503100315.aspx


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→ ELYC1x: 原來是配合防洪高程才會說要動蘭陽溪橋，不過好奇20年前配
→ ELYC1x: 合電氣化改建橋梁時沒考慮這個因素？還是治理計畫近年因環
→ ELYC1x: 境氣候變遷有滾動檢討？
噓 babosa633: 台鐵公司被迫吞下60億墊高的工程款，那不要蓋就好了
→ babosa633: 宜蘭沒錢付那就取消計畫
推 ben811018: 不要墊高啊 墊高是你中央要求的 主管機關就得吞
→ el1901: 那就鐵道局蓋棟60億的大樓，產權不還給台鐵公司
噓 usercode: 60億麻煩宜蘭跟中央自己坦好嗎
→ babosa633: 以前工程款是中央給錢高架化，台鐵沒話說
→ babosa633: 現在公司化後要你分攤墊高的60億那不就算政策性支出，
→ babosa633: 總不能算進各年度虧損
→ babosa633: 行政院都沒錢撒幣了，沒關係還有各大國營可以支配，真
→ babosa633: 的噁心
推 ultratimes: 蘭陽溪橋不能繼續用嗎？印象中雙線橋沒完工很久
推 tp610108: 60億為什麼不是水利署配合編列經費啊，這不是水利署要
→ tp610108: 求要配合防洪計畫的嗎
→ willko: 宜蘭會蓋啦 少數有機會翻的綠
→ IanLi: 蘭陽溪橋於2006年通車也能搞說要重建...
→ whitefox: 河床有淤積變高嗎
→ Auslayer: 防洪可不是一條橋拉高就好 旁邊台9也要打掉拉高?
→ Auslayer: 防洪一般是加高堤防 還有鐵公路舊橋也低 也要截斷打掉?
→ Auslayer: #1HWLBg9L (Road) 拉高改建卡關 那時橋齡更小
推 IanLi: 公路局是有申請廢除文資拆除鐵公路共用的舊橋，蘭陽大橋也
→ IanLi: 要改建，預計2026年開工。
推 tyytt: 配合防洪要出錢就乾脆不蓋 不愧是台鐵擺爛仔心態
推 earthuncuttv: 2035到台灣
推 temu2035: 我本來就在台灣