推 Howard61313: 美國的鐵路也比不過歐洲 03/11 14:15
推 amnotu: 大陸高鐵的確很棒 坐等樓下崩潰動車事故 03/11 14:20
推 zebra101: 馬斯克還好意思說，我看過一份材料揭露馬斯克明知道hype 03/11 14:22
→ zebra101: rloop是騙局，他鼓吹hyperloop的目的就是為了阻止加州 03/11 14:22
→ zebra101: 的高鐵計劃，因為高鐵不利於他賣車。 03/11 14:22
推 Retangle: 美國鐵路真的是依托答辯 03/11 14:28
推 schula: 還行啊，搭起來蠻好玩的，列車長查得很勤，票根很像機票 03/11 14:35
→ schula: 雖然現在用app買票就可以了，還可以去下層買吃的XDD 03/11 14:35
→ schula: 但也會脫班就是 03/11 14:36
推 ThrivinIvory: 就地掩埋 03/11 14:39
→ styyu1281: 傳統上反高鐵不是共和黨嗎？現在是要網內互打嗎？ 03/11 14:59
推 ThomasWei919: 美鐵的長途旅行沒有自己的路權，路全是那些私人貨運 03/11 15:15
→ ThomasWei919: 公司的，所以被貨運列車凌遲一整晚導致大誤點其實很 03/11 15:15
→ ThomasWei919: 常見 03/11 15:15
→ ThomasWei919: 跟大西洋對岸的英國、德國那種又有點不一樣 03/11 15:16
推 timmyhsu2: 但中國國鐵是國家鐵路欸，這根共和黨私有化鐵路的想法 03/11 15:22
→ timmyhsu2: 根本背道而馳 03/11 15:22
→ Tschaikovsky: 共產黨的交通政策一直以來都是國有…不然蘇聯、古 03/11 15:30
→ Tschaikovsky: 巴、北韓、越南、東德的鐵路都是私有的嗎？ 03/11 15:30
→ iqeqicq: 美國的國情啊，不喜歡政府搞與民爭利的事業 03/11 15:38
→ iqeqicq: 例如政府主導的鐵路業，會跟民間公路客運和民航競爭 03/11 15:38
→ iqeqicq: 幅員中等的國家比較適合做高鐵，幅員遼闊只有中國玩得起 03/11 15:39
→ iqeqicq: 更甭提中國高鐵本質是技術抄襲和強制技轉 03/11 15:40
→ iqeqicq: 但還是搞出了名堂 03/11 15:40
→ iqeqicq: 倒是希望俄羅斯搞高鐵，從九天車程縮短為一週內 03/11 15:41
→ iqeqicq: 中國有鐵道兵啊 03/11 15:42
→ iqeqicq: 俄羅斯也同樣有鐵道兵 03/11 15:42
推 geesegeese: 美國要東北與加州或德州才有高鐵的可能性 03/11 17:58
→ lc85301: 無法反駁，鐵路真的棒 03/11 18:06
推 t7101271328: 笑死 東北高鐵計畫不知被誰擋了齁 現在只能舊線改良 03/11 18:32
推 velaro: 先看看LA-Vegas 那段蓋不蓋得起來吧 03/11 18:45
→ iqeqicq: 中國的能力，應該可以做營運時速500km的高鐵吧？ 03/11 18:52
→ iqeqicq: 連法國都有實驗成功，沒理由中國辦不到 03/11 18:52
噓 a5mg4n: 中國的貨運一言難盡，美國鐵路貨運好不少 03/11 19:01
推 omkizo: 笑死 人家是政府大撒幣做的耶 想學人家怎麼會是私有化? 03/11 19:27
→ Retangle: 大撒幣是蓋一堆白癡偏遠高鐵 03/11 19:41
→ Retangle: 美國一些地區高鐵路線是完全有賺頭的 03/11 19:41
→ Retangle: 然後最大阻力叫做航空業 跟哪一黨到比較沒關 03/11 19:42
推 countryair: 中歐班列表示： 俄羅斯還是會攔截我哦 03/11 19:51
→ countryair: 美國加州高鐵都反反覆覆幾年了還是沒生出來 03/11 19:52
推 ntupeter: 美國鐵路完全私有化城際客運鐵路應該會立刻消失吧 03/11 19:52
推 ThomasWei919: 當初就是各個鐵路公司私有的鐵路客運瞬間蒸發消失， 03/11 20:04
→ ThomasWei919: 美國政府才把客運業務整合出美鐵的 03/11 20:04
→ ThomasWei919: 不然真的全消失了 03/11 20:04
→ birdy590: 看到帳單的時候還會說棒嗎? 03/11 20:25
→ whistlerhu: 不算是瞬間蒸發，是私人公司不想玩了，剛好政府出來 03/11 22:05
→ whistlerhu: 幫倒閉的Penn Central擦屁股，就順水推舟把自己的客 03/11 22:05
→ whistlerhu: 運業務讓給Amtrak。 03/11 22:05
→ iqeqicq: 中國就藉由一帶一路補貼中亞國家換軌距 03/11 22:27
→ iqeqicq: 從俄規1524改為中規暨歐規1435標準軌 03/11 22:28
→ iqeqicq: 因此才惹俄羅斯不滿 03/11 22:28
→ iqeqicq: 俄朝邊境也得換軌距，北韓是1435標準軌 03/11 22:29
推 SakuraHana: 反觀 03/11 23:39
推 trtcool: 真的別搞 私有化會很糟糕 全美到處出軌災難還不夠嗎 03/12 02:52
推 Hurricaneger: 美國不是沒有技術，但是旅客還是用飛機比較實際。Y 03/12 09:11
→ Hurricaneger: 而且美國徵收土地可能是天價。 03/12 09:12
→ Miseryz: 高鐵的話，日本應該是最好的吧？像美國那種國土面積大的 03/12 09:39
→ Miseryz: 國家，同樣距離機票很容易比高鐵票便宜 03/12 09:39
→ whistlerhu: 沒有說不發展航空，但如果連北高那種距離都用飛機就 03/12 10:25
→ whistlerhu: 不適合，不如發展區域型高鐵 03/12 10:25
→ lions402: 東北走廊那種就用鐵路提速串起來就好 03/12 11:09
推 Retangle: 美國大機場都過載 就是沒鐵路去分掉中距離運輸 03/12 11:17
→ Howard61313: 美國傳統鐵路不如歐洲跟韓國，在美國讓高鐵與在來線 03/12 13:07
→ Howard61313: 混走可能會讓效率大打折扣，還是學日本直接蓋立體化 03/12 13:07
→ Howard61313: 高鐵（不是迷你新幹線）吧 03/12 13:07
→ hinajian: 馬斯特自己有在搭高鐵嗎？ 03/12 13:30
→ hinajian: 克啦贛 03/12 13:31
→ iqeqicq: 美國跟澳洲比較像吧，鐵路偏重貨運 03/12 16:42
→ iqeqicq: 而且美國跟澳洲的開發歷史高度相似 03/12 16:42
→ iqeqicq: 但澳洲地廣人稀、美國地廣人稠 03/12 16:43
→ iqeqicq: 東南亞航空業發達也跟地形和鐵公路建設有關 03/12 16:44
→ iqeqicq: 印尼、菲律賓、馬來西亞多島嶼，需要仰賴航空 03/12 16:45
→ iqeqicq: 泰國和越南領土南北狹長，但鐵公路基礎建設有限 03/12 16:45
推 ThomasWei919: 東北走廊的速度指標看起來很漂亮，但實際上因為各級 03/12 22:21
→ ThomasWei919: 列車混著走+線路真的太老舊，實際上能開那麼快的路 03/12 22:21
→ ThomasWei919: 段根本沒幾個 03/12 22:21
→ ThomasWei919: 高鐵買的不是那個速限，是全新、最有效率的系統 03/12 22:21
→ ThomasWei919: 法國人把高鐵當高鐵當高速公路用的那套應該不錯 03/12 22:22
→ ThomasWei919: 日本的技術雖然先進，但有加拉巴哥化的趨勢， 而且 03/12 22:23
→ ThomasWei919: 這種單，德國法國甚至中國也一定會搶，日本還不一定 03/12 22:23
→ ThomasWei919: 搶的贏 03/12 22:23
推 birdy590: 舊路廊升級一定是又貴結果又不怎麼樣 這是定律翻不了天 03/13 00:05
→ birdy590: 所以在都市發展的過程中沒有預留其實就註定完蛋了 03/13 00:06
→ birdy590: 加州那個兩頭都進不了市區的高鐵 預算就已經爆了 @@ 03/13 00:06
→ acomp: 美國中西部以西地廣人稀啊, 而且西部地形也相當複雜 03/13 00:09
→ birdy590: 美國適合的都會區就那幾個 而且距離適合還不代表能建 03/13 00:10
→ birdy590: 進市區的工程費用根本是天價 03/13 00:11
→ acomp: 人口密度不足導致投資報酬率偏低,民間企業當然不太願意投資 03/13 00:12
→ acomp: Amtrack如果私有化不砍長距離路線搞不好就倒了 03/13 00:14
→ acomp: 1978年美國航空自由化後機票價格大幅降低,鐵路完全失去優勢 03/13 00:24
→ birdy590: 政策很重要 美國就是大公路主義+航空, 鐵路整個邊緣化 03/13 00:26
→ birdy590: 其實那幾個地區早就有蓋高鐵的條件 只是政策根本不在這 03/13 00:27
→ acomp: 少數有條件蓋的州自己本身也不積極推動.聯邦也頂多是補助 03/13 00:33
推 ThomasWei919: 70年代機票變便宜除了航空自由化，其實主要還有發動 03/13 02:08
→ ThomasWei919: 機的渦扇革命，讓油耗跟原先渦噴相比有了非常顯著的 03/13 02:08
→ ThomasWei919: 減少 03/13 02:08
噓 edwinfan1974: 山寨貨 03/17 11:19
→ ckroy: 中國最愛拿高鐵說嘴，賠錢貨 01/07 18:49