推 poal50310: 如果換E5那邊分離就尷尬了 03/11 16:10
推 poal50310: 嗯沒看清楚 E5也有固定起來應該就不會再分開了 03/11 16:12
推 saitoh: 這樣解連的時候要有兩組人把鎖死的氣閥拆開 03/11 16:31
→ saitoh: 併聯時再鎖死 應該會拖上一段時間 03/11 16:32
推 TWN48: 本來分割、併合的排點就有一些餘裕，可能還好(?) 03/11 16:54
→ ybite: 全部編成 包括北海道H5 都會執行對策 03/11 16:56
推 saitoh: 應該是上次公告沒寫到H5害大家都覺得是H5的鍋? 03/11 16:57
推 ckfh101: 東日本自己的新聞稿當然就只寫東日本自己管的車啊 03/11 18:26
推 usercode: 現在看搞不好是E6的鍋 03/11 18:27
推 Stan6003: 通勤時段東北新幹線炸裂好幾天了 03/11 22:52
→ Stan6003: 搞不好最後又是川崎的鍋 03/11 22:52
推 tiesto06202: 這一整個禮拜東北沒一天是正常的，除了這之外還一堆 03/12 00:46
→ tiesto06202: 人身事故或車輛、線路故障之類的 03/12 00:46
推 tiesto06202: 話說最奇怪E5~6已經上市十幾年來，怎麼近一年才在發 03/12 00:49
→ tiesto06202: 生 03/12 00:49
→ tiesto06202: 東日本玩連結玩了數十年，也沒類似的狀況 03/12 00:50
→ wang960615: 應該是E6的鍋，甚至沒有這次的事情發生之前 03/12 11:29
→ wang960615: E8應該也會有一樣的潛在BUG 03/12 11:29
→ wang960615: E5因為早年還要跟E3連掛，加上E3、E2沒有這個問題 03/12 11:29
→ wang960615: 代表E3與E6的系統完全大改， 03/12 11:29
→ wang960615: 然後E6的保險裝置有BUG 03/12 11:29
→ wang960615: 我猜測因為這樣，所以E5應該同時有E3與E6的系統 03/12 11:29
→ wang960615: E6與E8的Bug又面臨到長期失效的問題 03/12 11:29
→ wang960615: 所以就一次全爆了 03/12 11:29
→ wang960615: 大概又是機械保險改成軟體控制的鍋了 03/12 11:29
推 chewie: 很多機械狀況是新品是沒問題 材料疲勞就開始出狀況了 03/12 18:40
→ episode666: 昨天影片有應該是電路問題，就看到連接器一直在那邊 03/12 18:54
→ episode666: 開開關關 03/12 18:54
→ jk189: 解決方法 03/12 19:59