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標題[新聞][外鐵] 德國鐵路誤點與班次取消頻傳 2024年賠償70億元
時間Thu Mar 13 21:10:54 2025
原始標題 德國鐵路誤點與班次取消頻傳 2024年賠償70億元
新聞網址 https://www.cna.com.tw/news/aopl/202503100351.aspx
發表日期 2025/3/10
全文完整內容
2025/3/10 23:38（3/11 08:58 更新）
（中央社記者顏若瑾柏林10日專電）德國鐵路（DB）近年來火車誤點及班次取消事件頻傳
，去年共收到690萬起索賠，賠償金額高達1億9680萬歐元（約新台幣70億2500萬元）。
德國週日畫報（Bild Am Sonntag）8日報導，由於列車取消與誤點，德國鐵路去年支付的
賠償金額比2023年高出許多，刷新紀錄。
報導稱，德鐵在2023年共處理560份賠償申請，約1億3280萬歐元；2024年共收到690萬起
索賠申請，共向當地和長途運輸客戶支付1億9680萬歐元。
根據德鐵票價規定，列車抵達目的站延誤60分鐘以上，旅客將可獲得單程票價25%的補償
；延誤120分鐘以上，將可獲50%的補償。
對此，德國鐵路發言人在德國電視二台（ZDF）表示，德鐵網路達到網絡分布和容量瓶頸
，同時許多高水準的修建計劃正在進行。
此外，德國鐵路的基礎建設維修計畫至少將至進行到2030年，預計有約40個主要路線的破
舊鐵軌、高架路線與車站都將因此關閉而徹底改造。
德國鐵路部門在去年初宣布將提高列車準點率至70%以上，並且在去年7月實現這個目標。
然而，自去年底至今年初，長途列車頻傳誤點，高達65%的火車無法在6分鐘的可允許誤點
時間內抵達，準點率無法維持較高水準。
德鐵將在3月27日提出2024年資產負債表。執行長盧茨（Richard Lutz）去年已公開表示
，德鐵無法在2024年達成長途運輸領域7億歐元銷售額。（編輯：高照芬）1140310
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推 carolgilbert: 德鐵VS台鐵 03/13 22:43
推 Richun: Delay Bahn比台鐵爛多了，德鐵設6分鐘，結果準點率<70%。 03/13 23:02
推 zx246800tw: 改成搭比較久要多收錢才對(x 03/14 00:49
噓 marathons: 到處轉貼新聞洗文. 03/14 02:56
推 MiaoXin: 樓上又來發瘋了 03/14 05:23
推 Johnnyyang: 德鐵到底怎麼發展到爛成這樣的 03/14 07:10
推 stallings: 台鐵也就一個環，比德鐵好天經地義 03/14 08:10
推 EMU3001: 以前德鐵還沒民營化的時候很準時的 03/14 12:34
→ Bombardier: 人家網狀的，台灣就這一圈 03/14 13:24
推 drcula: 德鐵還不快民營化 03/14 14:22
→ zxcc79: 人家有個環 夢仔鍵盤大口環 03/14 17:18
噓 eslite12: 德鐵在德國沒有民營化但在ptt民營化了呢 03/14 21:18
推 nioke: 作為親身體驗過德鐵的人，台鐵是爛，德鐵是爛到深不見底 03/15 14:32
→ grinsssss: 德鐵日常 03/15 18:21
推 ThomasWei919: 德鐵沒有民營化，但民營化可能還更慘 03/15 21:57
→ ThomasWei919: 欸不對，德鐵算國有民營吧 03/15 21:57