推 forestsea722: 400000000000，要賣幾張票才收支打平 03/14 20:39
→ forestsea722: 要去宜花東住宿，又要一日生活圈 03/14 20:39
→ forestsea722: 百思不得其解 03/14 20:39
→ labbat: 浪費公帑 03/14 20:43
噓 ryan0714123: 真的不用 03/14 20:45
推 taso5566: 台北至宜蘭坐火車要2個小時,坐高鐵減少很多時間 03/14 21:04
推 kevin77605: 這種超級長隧道又沒有參考路徑通過的。更難預估建造價 03/14 21:14
→ kevin77605: 值 03/14 21:14
推 bking: 北宜直鐵就好 03/14 21:30
推 saikyoci: 高鐵機廠容量與維修量能應該已經吃緊了吧 03/14 21:32
→ ckroy: 浪費錢 超大錢坑 03/14 22:01
推 t7101271328: 蛤 台北做台鐵到宜蘭要兩小時？ 你是坐到什麼車啦？ 03/14 22:05
→ qaz2334438: 完全沒必要 03/14 22:10
→ iLtz: 搭高鐵是為了買奶凍捲可以不用冰嗎？ 03/14 22:24
推 weijinsusu: 花蓮台北不是才2小時10分，宜蘭到台北要2小時？ 03/14 22:28
→ zxcc79: 台北萬華 <=> 宜蘭武塔 轉來轉去兩小時算快 03/14 22:35
→ ss70239ss: 高鐵到武塔逆？拿那種極端站來講，怎不說漢本。現階段 03/14 23:11
→ ss70239ss: 台北-宜蘭就是一小時十分 03/14 23:11
→ ss70239ss: 武塔旅運日均20人 03/14 23:15
→ a11211120: 有些人的話 可以不用理 03/14 23:29
推 IanLi: 一個人要出約2萬元，臺灣不錯有錢，這漲價速度到時破5000 03/14 23:37
→ IanLi: 億也不意外。 03/14 23:37
噓 KingChang711: 感覺不是很划算 03/14 23:58
推 sj4: 又在百年 十年內都有問題了 03/15 00:11
推 something320: 四千億 看來宜蘭要大開發了 第三新台北市 03/15 05:51
→ something320: 希望20年後宜蘭到桃園都蓋滿高樓大廈 北台灣超巨型 03/15 05:53
→ something320: 都會帶 03/15 05:53
推 haklim: 北宜高速公路改成 BRT 03/15 06:35
推 fim: 我常說周董是我的偶像，工程搶過來不必自己做，10億先拿走5億 03/15 06:46
→ geesegeese: 用錢買縣長 03/15 07:24
→ geesegeese: 十年後宜蘭人口會不會降到不足40萬？ 03/15 07:25
→ geesegeese: 宜花東三縣人口已經不到百萬 03/15 07:25
→ geesegeese: 每次看到高鐵延伸的計畫就會覺得債留子孫 03/15 07:26
推 j21802: 六塊厝都做得下去了 我們政府很有錢的 03/15 09:23
推 hortl233: 宜蘭22年估1880億25年要4000億，試問南延19年估1200億 03/15 09:43
→ hortl233: 25年要多少？嘻嘻，考慮19年到22年的漲幅，至少 03/15 09:43
→ hortl233: 3000億跑不掉。 03/15 09:43
→ hortl233: 我們政府hen有錢啊 03/15 09:44
噓 usercode: 宜蘭人現在應該是徒步走北宜公路回家才會急需一條高鐵 03/15 12:05
推 neon7134: 一日生活圈是指平日通勤 住宿是指假日休閒 不衝突 03/15 12:31
推 gm3252: 4000值得吧，也沒多少 03/15 13:11
推 twayabean: 比起桃園撒幣地下化 高鐵宜蘭延伸 我選後者 03/15 14:13
推 senju: 還有人敢再挖雪山山脈哦 03/15 18:19
推 saikyoci: 很有錢卻什麼行人道都蓋不出來… 03/15 20:01
推 ultratimes: 有什麼不敢的？又不是從聖稜線下面挖隧道 03/15 20:10
→ ultratimes: 你真要說台鐵宜蘭線的那一堆隧道 國3台北盆地的隧道 03/15 20:13
→ ultratimes: 都是屬於雪山山脈系列 03/15 20:13
→ zxcc79: 照你的邏輯，整個九份下面應該都還是金礦阿 03/15 20:27
→ zxcc79: 你以為沒被S標註就不被注意了是不是 03/15 20:28
推 cuteSquirrel: 環島高鐵 03/15 22:21
推 kaminomi: 宜蘭還可接受吧 高鐵最多我覺得就做到宜蘭～再下去基本 03/16 05:16
→ kaminomi: 不可行，未來人口 花蓮的人會往上移居吧 磁吸效應 03/16 05:16
→ sinclaireche: 花蓮到羅東自強要一個小時 不同生活圈了 03/16 09:16
推 LewisRong: 宜蘭可接受 真的跟某樓說的一樣 桃園改地下化才是真的 03/16 11:55
→ LewisRong: 浪費公帑 03/16 11:55
推 stallings: 北宜高鐵還是趕快動工，免得夜長夢多 03/16 11:59
推 senju: 二十年前挖雪山隧道的慘況大家都忘了？還想再複習一次？ 03/16 12:30
推 stallings: 當年的經驗讓工程界更了解雪山 03/16 12:57
→ stallings: 現在的工程技術是更進步的 03/16 12:57
→ stallings: 這次的路線沒有直線穿越，偏旁邊可能比較好挖 03/16 12:57
→ stallings: 所以我覺得還是可以勇敢挑戰 03/16 12:57
→ stallings: 不過如果高鐵版的難做，難道台鐵版的就會好做？ 03/16 12:59
推 kevin77605: 樓上。兩鐵的隧道都離雪隧有一段距離。地質調查都要重 03/16 13:13
→ kevin77605: 新再做 03/16 13:13
噓 rebuildModel: 蓋這個就是垃圾/貪污/腦殘/智障/白痴/狗屎垃圾民進 03/17 00:33
→ rebuildModel: 黨最愛做的。不如通通拿去給台電算了，垃圾建設。 03/17 00:34
→ rebuildModel: 百年支持個屁啦，把4000億除以百年分給宜蘭都還比較 03/17 00:34
→ rebuildModel: 爽啦，蓋這種垃圾就是只有垃圾狗屎民進黨才會做的 03/17 00:34
→ rebuildModel: 堅持反對到底啦，一堆交通建設都是垃圾中的垃圾啦 03/17 00:35
→ ckTHU: 如果不蓋環島高鐵，為這一小段就不值 4000 億 03/18 18:11
推 chenghuyen: 環島高鐵 環島高快速 這種國家戰略建設也在反 腦嗎? 06/07 12:09