→ watanmila: 好..啟動縣市合併 04/18 09:55
推 enkidu0830: 很急，卸任後就沒用了 04/18 10:05
→ kounosuke: 說真的他如果這個沒爭取到 他這兩屆還真不知道做了什麼 04/18 10:07
→ kounosuke: 倒是很會哭窮擋建設 04/18 10:07
→ kingard9632: 我嘉義人 她後這幾年我不知道在幹嘛 04/18 10:11
→ kutkin: 這位姐不只要中央八成 04/18 10:30
推 komachi275: 被忽悠20年的高鐵聯外軌道運輸也被洗哭窮，會不會很好 04/18 10:37
→ komachi275: 笑XD 04/18 10:37
推 kutkin: 是因為姐姐又要中央全額了 04/18 10:40
→ kounosuke: 我嘉義人這兩屆也都投給他 但是事實是他真的只會哭窮啊 04/18 10:46
→ kounosuke: 10年前他第一二屆的建國二村都更 現在還卡著 鐵路高架 04/18 10:46
→ kounosuke: 化涂一屆爭取到動工的 這位嬤之前提的總圖、市府北棟等 04/18 10:46
→ kounosuke: 等好幾個建設都還卡著 以市民的角度來看 有些建設地方 04/18 10:46
→ kounosuke: 自行負擔的部分如果扛的住就該做了 嘉義市財政狀況不差 04/18 10:46
→ kounosuke: 但市民沒有那麼多20年可以等 等了又等只有不方便還在 04/18 10:46
→ kounosuke: 該付的錢還是要付 甚至還隨著通膨暴增 市民最後什麼都 04/18 10:46
→ kounosuke: 沒得到 只有逝去的時間跟政治人物雙雙喊我爭取到XXX吧 04/18 10:46
→ kounosuke: *政治人物爽喊 04/18 10:47
推 komachi275: 所以新竹臺南地方政府出了什麼錢呢？ 04/18 11:50
→ timchenpqrs: 她應該提BRT優化 04/18 12:11
→ kounosuke: BRT優化算是市議員一直有人提 04/18 12:18
→ kounosuke: 不過似乎牽扯到營運的客運公司 司機人力 補助款等等 一 04/18 12:22
→ kounosuke: 直沒下文 04/18 12:22
推 wangdon: 支持台鐵支線，請中央儘速核定動工！黃這一屆如果建國二 04/18 12:25
→ wangdon: 村招商失敗就代表她這個任期完全失敗無作為，嘉義縣這幾 04/18 12:25
→ wangdon: 年爭取經費、建設及招商都非常成功，相形之下，黃捉襟見 04/18 12:25
→ wangdon: 肘！ 04/18 12:25
推 sj4: 建國二村都更真的是不知道在幹嘛，拆多久了 04/18 12:42
推 iTelephone: 要蓋輕軌自己出錢啊，要全額中央付是在要飯嗎 04/18 12:44
推 komachi275: BRT困境在專用道，優化成100%專用道嗎？可以喔.... 04/18 12:45
推 kounosuke: BRT再怎麼優化 舒適度都遠比軌道差 就不說帶行李了 光 04/18 13:30
→ kounosuke: 上下班時段學生的書包都能擠到下不了車 04/18 13:30
→ ckTHU: 朴子經故宮長庚高鐵直達市區，不僅可以通勤用，轉乘林鐵 04/18 13:34
→ ckTHU: 也有雙向觀光功能，雖然車不同但裝潢說不定可以參考福森號 04/18 13:36
→ ckTHU: 延續搭乘體驗，同時期待林鐵有瑞士Glacier Express天窗設計 04/18 13:38
噓 phuccu: 嘉義市人自己要投他的，別怪誰爛 04/18 13:53
→ jp1203: 新竹 台南那是台鐵支線 別偷換概念 04/18 13:56
→ jp1203: 嘉義想蓋輕軌捷運又不出錢配合 04/18 13:58
→ jp1203: 彰化都爭取到高鐵聯外的台鐵支線了 04/18 13:59
推 smilekekeke: 認真做事 顏色不對 04/18 14:20
推 Yamapi5566: 全額負擔？洗洗睡啦 04/18 15:27
推 lariat: BRT都沒座滿 不要鬧 04/18 15:30
推 YellowWolf: 認真做事 中央十成 放下妳那O要飯的碗 04/18 15:38
推 komachi275: 重軌中央全責，輕軌地方負擔，是邏輯錯亂了才有這種事 04/18 15:44
→ komachi275: 嗎？ 04/18 15:44
推 kounosuke: 說BRT沒坐滿的真的有搭過嗎 04/18 15:57
→ jp1203: 輕軌屬大眾捷運法裡面線路經過地方需要出資 04/18 16:12
→ jp1203: 如果爭取台鐵支線大概是水上到高鐵站XD 04/18 16:16
推 tony121010: 放下要飯的碗 04/18 19:01
→ Orihimeboshi: 重軌中央十成這麼好康怎麼不趕快爭取呢 04/18 21:25
→ Orihimeboshi: 彰化那運量墊底的站都有了，嘉義巴著輕軌幹嘛 04/18 21:26
推 komachi275: 樓上，問題是當初高鐵聯外軌道嘉義就是以輕軌規劃，而 04/18 22:54
→ komachi275: 執行現在的BRT...要改重軌當然可行，要由交通部變更計 04/18 22:54
→ komachi275: 畫直接執行啊，嘉義市根本就沒有辦法去改動 04/18 22:54
→ komachi275: 最簡單的問題，當初台南新竹規劃支線的時候有問過地方 04/18 22:56
→ komachi275: 政府嗎？沒有。嘉義規劃輕軌的時候有問過嘉義縣市嗎？ 04/18 22:56
→ komachi275: 也沒有，那麼現在地方政府請中央依規劃興建延宕20年以 04/18 22:56
→ brella: 關中央屁事，噁心黃 04/18 22:56
→ komachi275: BRT先行的嘉義高鐵站聯外軌道系統時，怎麼又變成要飯 04/18 22:56
→ komachi275: 了？ 04/18 22:56
→ komachi275: 當然是中央的事啊...嘉義高鐵沒有蓋聯外軌道系統欸... 04/18 22:58
→ kounosuke: 高鐵聯外鐵道接駁跟中央無關了？ 04/18 23:45
推 yesonline: 中央會認為BRT與輕軌是二件事. 沒有誰取代誰的問題. 04/19 07:50
→ yesonline: 所以嘉義市準備要自籌多少預算? 先提財務計畫吧.. 04/19 07:51
推 kutkin: 如果蓋台鐵水上支線 那嘉義市就不用付 但你知我知嘉義市 04/19 08:27
→ kutkin: 不想要這個 04/19 08:27
→ kutkin: jp1203說的就是關鍵 如果蓋大眾運輸 那就是要配合款 04/19 08:28
→ kutkin: 黃敏惠的確是在偷渡概念 04/19 08:29
→ kutkin: 沙崙,六家線,不用錢呀 可是就不是給你們市區在用的輕軌 你 04/19 08:30
→ kutkin: 要嗎 04/19 08:30
→ CORSA: 怎麼不去爭取林務局與台糖的支持呢?!都是在地營運單位... 04/19 08:55
推 komachi275: 水上支線從來不存在任何的可行性評估，又如何可以推論 04/19 09:06
→ komachi275: 嘉義市不要XD 04/19 09:06
→ komachi275: 交通部只有嘉義輕軌的計畫，你要嘉義市另外推臺鐵支線 04/19 09:07
→ komachi275: 才會被凹自己出錢吧 04/19 09:07
推 kutkin: jp1203已經說明是法規的因素要配合款 04/19 09:12
推 s026312345: 若以同樣邏輯新竹輕軌也可以廢六家線改以捷運請中央出 04/19 10:10
→ s026312345: 錢 04/19 10:10
→ ckTHU: 嘉義橫向路網可以用台鐵加大站距，也利於未來各節點佈置 04/19 10:37
→ ckTHU: 輕軌，反正台鐵免費。當然如果以前中央有答應先跑 BRT 就 04/19 10:38
→ ckTHU: 給輕軌如果屬實，是該咎責的，這是毀約問題。 04/19 10:39
→ ckTHU: 新竹根本不用看到嘉義才用同樣邏輯爭取輕軌，看看機捷中央 04/19 10:42
→ ckTHU: 主責難道不知道同樣要爭取軌道聯外嗎？ 04/19 10:42
推 komachi275: 嘉義輕軌可行性評估的時候並沒有大捷法的事，那時候直 04/19 10:48
→ komachi275: 接蓋無須配合款，地方政府乖乖聽交通部用BRT前驅的結 04/19 10:48
→ komachi275: 果是20年後要出錢，真棒 04/19 10:48
噓 lawyer94: 其實brt的道路路網已經很方便了，當初為了這個路開的很 04/19 10:48
→ lawyer94: 大，還有高架道路，結果哪根莖不對，把brt廢掉，改要輕 04/19 10:48
→ lawyer94: 軌... 04/19 10:48
→ komachi275: 新竹是蓋好了打算改系統，當然要出錢，嘉義是沒有蓋變 04/19 10:50
→ komachi275: 成要出錢，不然不要蓋，這兩者說成邏輯一樣恐怕沒人信 04/19 10:50
→ komachi275: 吧？ 04/19 10:50
→ komachi275: 20年前交通部：高鐵聯外軌道大家都安排好囉！嘉義你人 04/19 10:56
→ komachi275: 少不要重軌，用輕軌比較省，但是運量預估前十年很慘， 04/19 10:56
→ komachi275: 你就先用跟輕軌服務水準相當的BRT頂著吧！等運量養成 04/19 10:56
→ komachi275: 後再蓋輕軌，客流直接接收喔！ 04/19 10:56
→ komachi275: 20年後交通部：不好意思，十年前修法將輕軌納管大捷法 04/19 10:56
→ komachi275: ，依規定你們要輕軌請自己蓋喔，我會補助你唷...什麼 04/19 10:56
→ komachi275: ？高鐵聯外軌道建設？不要笑死人了，高鐵都通車多久了 04/19 10:56
→ komachi275: 還在說嘉義沒有聯外？ 04/19 10:56
→ ckTHU: 這應該有證據吧？比如公文之類的 04/19 11:33
推 s026312345: 輕軌跟台鐵雖然都叫軌道運輸，但建設的法源依據不一 04/19 11:56
→ s026312345: 樣 04/19 11:56
→ s026312345: 當初新竹台南也是捨捷運來蓋台鐵 04/19 11:57
推 s026312345: 若真的要所謂公平那是不是也要一起蓋台鐵才是公平？ 04/19 11:59
推 s026312345: 換個角度想其他縣市蓋捷運都要依照法源依據在分攤經費 04/19 12:04
→ s026312345: 跟營運成本，嘉義可以完全不用，那是不是可以比照高鐵 04/19 12:04
→ s026312345: 聯外的捷運全部由中央全出？ 04/19 12:04
推 komachi275: 當初嘉義選擇輕軌而非臺鐵支線，那是交通部的意思啊.. 04/19 12:05
→ komachi275: .. 04/19 12:06
推 s026312345: 您說新竹換系統當然要付錢，但brt到輕軌不也是換系統 04/19 12:06
→ s026312345: ？ 04/19 12:06
→ komachi275: 當初國內根本就沒有輕軌存在，因此也是希望藉由嘉義輕 04/19 12:07
→ komachi275: 軌來試水溫，輕軌一號二號就是開發給嘉義用的 04/19 12:07
→ komachi275: 嘉義BRT是嘉義輕軌計畫的產物，並不是獨立計畫喔 04/19 12:08
推 s026312345: 但現行蓋輕軌捷運法源依據就在這邊，嘉義市市長就兩 04/19 12:09
→ s026312345: 條路第一個是去告，第二個就按照規定流程繼續走下去 04/19 12:09
→ komachi275: 嘉義輕軌計畫的結案報告是先做BRT，再完成輕軌。新竹 04/19 12:09
→ komachi275: 一開始就是臺鐵支線，結果也是臺鐵支線，完全不一樣喔 04/19 12:09
→ komachi275: 。 04/19 12:10
推 komachi275: 其實也不用那麼麻煩啦...市長換人就行了 04/19 12:11
→ ckTHU: 癥結點就是當初的政策明確是BRT->輕軌，且有證據，總不該 04/19 13:20
→ ckTHU: 把後立的規範來說事，這是毀約與否的問題 04/19 13:21
→ Orihimeboshi: 講了這麼多，其實只要地方拿得出當初合約寫明蓋輕 04/19 14:56
→ Orihimeboshi: 軌中央全額就好了，你要認清楚規劃跟出錢是兩回事 04/19 14:56
→ Orihimeboshi: 還有台南新竹規劃台鐵支線之前地方早就考慮過輕軌 04/19 15:06
→ Orihimeboshi: 了，最後是因為財政問題才放棄，你現在免費幫嘉義 04/19 15:06
→ Orihimeboshi: 蓋輕軌你覺得上面兩個縣市會怎麼想？ 04/19 15:06
推 komachi275: 樓上，所以高鐵局的應辦項目，高鐵嘉義站聯外軌道工程 04/19 19:39
→ komachi275: 就以總價8000萬的嘉義BRT結案嗎？ 04/19 19:39
→ komachi275: 而且台南新竹規劃的輕軌本來就不是高鐵聯外系統，偷偷 04/19 19:41
→ komachi275: 混在一起並不能增加什麼正當性喔 04/19 19:41
→ willko: 嘉義換顏色就會動了 04/19 22:24
推 azcooper: 新竹嘉義基隆應該要併一併 04/20 14:37