[新聞] 台鐵PP自強號老車召回檢修 3列次5／15起

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台鐵PP自強號老車召回檢修　3列次5／15起改區間快替駛

2025年04月18日 09:42

https://i.imgur.com/ht0EhDM.jpeg

▲台鐵3班自強號改區間快替駛，圖為EMU900型區間車。（資料圖／台鐵提供）

記者李姿慧／台北報導

台鐵老車頻故障也拖累準點率，由於E1000型PP推拉式自強號機車頭平均車齡已近30年，
台鐵因應檢修計畫進行列車調度，5月15日起，3列推拉式自強號將暫時改用E900型區間快
車替駛。

台鐵老舊PP自強號故障頻傳，大多為牽引車輛的老舊機車頭故障導致，由於E1000型PP自
強號機車頭平均車齡已近30年，為提升妥善率，台鐵也陸續將推拉式自強號機車頭召回檢
修。

▲台鐵老舊推拉式自強號進廠檢修。（資料圖／記者李毓康攝）

因應推拉式自強號機車E1000型檢修需要，台鐵公司今宣布，自114年5月15日起，第109、
130、126次推拉式自強號，分別暫以第2009、2030、2034次EMU900型區間快替駛，停靠站
及時刻均維持不變，請旅客多加留意。

▼台鐵公司EMU900型區間快替駛班表。（圖／台鐵提供）

https://i.imgur.com/1f3yvrm.jpeg

https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2945389&ref=mw&from=google.c
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推 yftkk: 基隆海線就這麼一班GG 幾時復駛？
推 happytravell: 好了啦一直海線海線的 一堆鐵道迷平常沒在搭車是在
→ happytravell: 叫什麼 是換900而已又不是停駛
推 happytravell: 沒對號車就不能搭了是嗎 而且換900還變便宜 不要跟
→ happytravell: 我說沒位子 109海線就停2站是能有多少人
→ a88152660: 主要是130和126會被銬杯 109只是同編組順便拉掉而已
噓 s0614xxs: 鐵道迷又要哭哭囉，一堆怪人
→ Chjung: E1000的狀況看起來真的很糟，已經換了6列改E500了
推 yftkk: 你又知道你搭幾次。基隆海線就這班pp
推 komachi275: 上一次減班檢修是2005年大故障時期了
→ styyu1281: 乾脆把E1000全部報廢吧
→ styyu1281: 這次買E500的數量不夠全部取代E1000嗎？
推 JHENGKUNLIN: 第一批68輛都還沒都來
→ JHENGKUNLIN: 還有後面增購20輛
推 happytravell: 只會跳針基隆海線只有這班pp 真的像你幻想的這麼多
→ happytravell: 人搭就不會用900而是用3000替駛了
→ utamaru: 喜迎新車
推 cindiaLsaku: 所以說真的不考慮陸續報廢PP，然後把椅子拆下來給30
→ cindiaLsaku: 00嗎？
推 zx246800tw: 預計20+列抓去改造，還報廢勒
推 MiaoXin: PP正在努力報廢中沒錯
推 happytravell: 都買e500了pp車廂就是再戰至少30年
→ your0207: 主打通勤才不用3000吧
→ your0207: 不過代打應該可以例外一下
推 ckfh101: E500就還沒全進來啊 在那邊講什麼全部爆廢E1000
→ smilekekeke: E1000整天壞在路上確實該報廢 鐵道迷又不負責處理 我
→ smilekekeke: 當然出一張嘴就好
→ komachi275: E1000車況不佳，是撐不久了
推 ckfh101: 基本上E500全部替換E1000是確定的，但是還沒全數交車，本
→ ckfh101: 來就不可能全替
→ earthuncuttv: 太魯閣無階化改的如何
推 bw212: 我覺得滷蛋無階沒做也沒差了 電3000+換頭PP大發生的現在
→ bw212: 滷蛋已經變成少數派
噓 ultratimes: https://i.imgur.com/FYD4YgO.jpeg
→ ultratimes: 台鐵要什麼時候才肯一天開大量的山線北高3000班次啊
→ ultratimes: 北高一天七班3000，外加四班東線的，根本笑死
→ ultratimes: 3000都已經全進來了，結果北高主力還不是3000
→ ultratimes: 3000早就應該要當北高經山線的主力列車才對
→ ultratimes: 3000不但少，還集中在很特定時段
→ el1901: 滷蛋剩太少了,全部轉型當觀光寢台入伍包車吧,延長使用壽命
推 ihakkanet: 太魯應轉做包車專列
→ wang960615: 結果包車實際上都是普在跑
→ wang960615: 太還是乖乖守在東北角就好
推 drcula: 高層不喜歡3000要讓爛pp改造通通用500繼續撐,3000要養蚊子
→ drcula: PP全替換E500,那買50列3000幹嗎??放著等報廢??
→ andy810625: 3000換掉老EMU(5列).老DMU(16列).部分摺疊門(算10列).
→ andy810625: 還有花東南迴電化後額外增加的PP(4列)，差不多吧？
→ drcula: 摺疊門莒光是900取代,跟3000哪有什麼關係?
→ drcula: 另外老EMU後期真正再跑也就2組再輪,線上根本沒到5組
→ drcula: 你要把那堆丟在庫房不能用,又還不到報廢年限的也算進去??
→ drcula: 滷蛋普悠瑪3000一堆新車放著養蚊子,爛到不行的PP天天操
→ drcula: 這就是高層的天才思維,真的笑死,之前還有新聞說要考慮站票
→ drcula: 使用者的權益??所以新車放著不用?那買新車幹嗎??養蚊子用
→ drcula: 至於對號車買座位的人,抱歉你們的權益沒人在乎,被站票擠爛
→ drcula: 都是活該,誰叫你坐台鐵,坐台鐵就是要被站票擠手靠頭
→ a5mg4n: 比照中國國鐵對160EMU和PP的態度差別，或許是維護費的問題
→ a5mg4n: ？
推 temu2035: 為啥七堵3000閒置那麼多編組都不用
推 temu2035: 提升使用率再加上七彰加班車都改PP
→ temu2035: 這樣七屏自強就很多可以改3000
推 komachi275: PP營運成本低收入高，當然繼續賺...3000全開放站票收
→ komachi275: 益都還贏不了PP咧
→ zx246800tw: 既然廢鐵需要PP、自莒來載運電票仔
→ zx246800tw: 為何不改造幾節車廂來提升載客量
→ zx246800tw: 這樣電票仔看到普太電3千也比較不會硬上
推 drcula: 營運成本低收入高??滿滿車都刷電子票區間票偷坐客,收入高?
推 komachi275: 200%載客量不是假的
→ shinjikayama: 會亂上才不是因為PP載不下，是因為罰太少...應該要
→ shinjikayama: 直接車上補票手續費最小額500，看誰敢賭..
推 journey1214: 西部標準自強還繼續用pp真的說不過去，都要漲價了還
→ journey1214: 是那種爛品質怎麼可以
推 atuf: PP成本低收入高
→ atuf: 有把三不五時故障的成本算進去嗎？
→ journey1214: 台北到新竹自強幾乎快跟高鐵同價，高鐵是沒站票的對
→ journey1214: 號座，結果台鐵是30年老pp，尖峰時間還一堆站票，買
→ journey1214: 票還不一定擠得到位子上
推 drcula: 買票的是賤民,站票電子票的逃票仔才是長官要關心的對象
→ andy810625: 還有一點，3000上路前的PP出車率已經嚴重過高
→ andy810625: 最高時平日24假日26，下個月起平假日都只剩18
→ andy810625: 包含了平日5列假日7列改3000，以及接下來1列改900
噓 ELYC1x: 站票電子票等於逃票？
→ Retangle: 台鐵老長官關心的是不知道在哪裡的北高長途PP乘客好嗎
→ journey1214: 其實假日搭長途pp的還不少，但是是因為別無選擇，普
→ journey1214: 跟3000班次少而且早早訂滿，又不想搭客運塞車，只好
→ journey1214: 搭pp
推 jtozukken: 2樓才是沒在搭車的吧，對號車可以預訂且保證有座位，正
→ jtozukken: 常人都會選擇先買好車票舒服的搭，而不是提心吊膽去站
→ jtozukken: 非對號，所以把對號抽掉改非對號被嘴真的活該，不太懂
→ jtozukken: 這有什麼好護航的～
推 happytravell: 護航什麼？會抽掉就是沒人搭啊而且是暫時換900又不
→ happytravell: 是永久，照你的邏輯現在台鐵所有對號車班次全部都
→ happytravell: 不能砍喔 那麼多班根本載蚊子虧損你要付錢嗎
→ numbtch236: 主要是改造車廂不夠吧 不然早換500
推 KURO1214: pp就淘汰吧