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蓋高鐵政策錯誤比貪汙可怕 民眾陳情:直鐵是否對宜蘭更有利 2025-04-07 13:38 聯合報/ 記者 戴永華/宜蘭即時報導 高鐵延伸宜蘭只停一站,再向花東延伸或環島的工程困難。頭城及礁溪地方人士最近連署 陳情交通部,要求加開二階環評公聽會;鐵路專家認為,北宜高鐵效益不高,消耗國庫、 貽害子孫。圖/聯合報系資料照片 交通部日前進行高鐵延伸宜蘭環評公聽會後現勘,部分礁溪及頭城居民才知道路線經過他 家附近,憂心高鐵衝擊弊大於利。 地方人士連署今天寄出陳情書要求交通部加開公聽會,訴求耗資4000億蓋高鐵若草率決策 ,比貪汙更可怕;鐵路專家則說,北宜高鐵很難向花東延伸,蓋下去恐貽害後代子孫。 高鐵從南港延伸宜蘭全長60.6公里,進入宜蘭平原經過4鄉鎮,最後在宜蘭市停靠一站, 至於往北未停站的頭城鎮及礁溪鄉,包括鄉鎮長、議員、代表會、農漁會事長、村里長及 社區等12大機關團體,不分藍綠連署陳情交通部要求加開公聽會,詳加說明路廊經過造成 的影響。 從最北的頭城鎮開車到宜蘭市搭高鐵,停好車買票上高鐵的時間,幾乎可以從頭城開車到 台北了。參與連署的頭城農會總幹事吳立民說,台灣就這麼大,頭城部分土地被納入東北 角風景特定區限禁建,如果再因高鐵路廊限禁建,阻礙發展;高鐵只在宜蘭停一站,旅客 不多,不賺錢,政府多少錢辦多少事,花4000億蓋高鐵是納稅義務人的錢,「錯誤政策比 貪汙更可怕」。 礁溪鄉民代表林福山說,高鐵路線從玉田村東側跨過國5,高鐵、國5兩條巨大高架路廊相 當近,影響沿線6村景觀;高鐵軌道路廊,再加路廊兩側各60各公尺限建,合計高鐵經過 之處寬約140幾公尺限禁建,造成農地切割破碎,弊多於利,可以思考不必徵收土地的北 宜直鐵方案是否更好? 鄉代會副主席吳政展表示,他並非反對高鐵,而是宜蘭百年發展重大建設不能草率決策, 要讓民眾充分了解;其實礁溪更需要鐵路高架化,這件事與北宜直鐵比較有關連,也就是 北宜直鐵從頭城站進來,頭城站勢必高架,再往南延伸一點,帶動礁溪也一併鐵路高架, 避免平交道大塞車。 縣府工務處長退休的呂學麟曾長期參與北宜直線鐵路研究規劃,他說,高鐵要延到花東, 宜蘭延伸段才有效益,否則蓋下去消耗國庫、貽害子孫!問題是蘇花地震頻繁、地質脆弱 ,目前連要把蘇花改、台鐵路線移入山隧道避災,都還找不到適當路廊,高鐵要延伸到花 東、高雄更困難;此外高鐵只載人不載貨,即便高鐵把台鐵客人搶光,台鐵因有載貨任務 也不可能停駛,導致雙鐵廝殺「二敗俱傷」。 民進黨宜蘭縣黨部前主委黃建財贊成高鐵,他說,站在環台高鐵思考,其實高鐵、直鐵並 不互相矛盾。直鐵要爭取,能成功大家也贊同,但有沒有直鐵,高鐵總是要經過宜蘭,所 以高鐵宜蘭站是環台高鐵其中的一站,不會是最後一站,舉例日本高鐵網絡,甚至挖海底 隧道(輕津海峽)到達北海道。 https://udn.com/news/story/7328/8657736 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.185.93 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1745154806.A.0FD.html
geesegeese: 工程才是本體 04/20 21:20
akeji: 直鐵,高鐵都蓋,順便再加輕軌,蓋好蓋滿 04/20 21:24
goingmo: 2星期前的新聞? 04/20 21:25
cl520756: 蓋直鐵就夠 然後高雄給太魯閣 改名叫高鐵 就應付過去了 04/20 21:33
meowgagala: 這帳就洗文的 兩星期前的還好吧 04/20 21:54
kevin77605: 就一堆人x死直鐵 高鐵好棒棒 錢都花不完的 04/20 22:03
Henghengpig: 台灣貽害後代子孫的東西可多了 國保 健保 勞保 電線 04/20 22:32
Henghengpig: 桿地下化 鐵路地下化 最後再開個大絕要OOOO才是先進 04/20 22:32
Henghengpig: 城市 然後裝死不承認世界上大多數城市根本也不是那 04/20 22:32
Henghengpig: 樣 04/20 22:32
zxcc79: 奇怪 怎麼好像有些人卸任了.退休了. 才反而會說大實話? 04/20 22:45
tony121010: 反正就是要設站 04/20 22:53
iqeqicq: 電線桿地下化算是利大於弊吧?至少減少颱風吹斷電線風險 04/20 23:08
iqeqicq: 如果是頻繁天災地區,就應改以能快速重建為前提 04/20 23:09
iqeqicq: 例如智利的「強柱弱樑」防震設計 04/20 23:09
iqeqicq: 地震一來房子一定受災,至少柱子不到可快速重建 04/20 23:10
iqeqicq: 更正,柱子不倒 04/20 23:10
iqeqicq: 國道六號部分路段就用路堤設計,以利地震發生後快速重建 04/20 23:11
gishileh: 電線桿地下化其實有必要 04/21 00:53
gishileh: 而且比起一條國道或高鐵其實倒也還好 04/21 00:54
gishileh: 不過臺灣的公路系統其實還算互通 04/21 00:55
gishileh: 國外也有阿拉斯加州朱諾 完全通不了公路 只能靠飛機 04/21 00:56
iqeqicq: 朱諾是阿拉斯加首府,竟然聯外交通爛得誇張? 04/21 01:43
s1an: 唯一支持台鐵北宜直鐵 04/21 07:12
TheLM: 朱諾應該主要是靠渡輪 04/21 07:21
lawyer94: 那個贊同的理由根本就是,我就是要有,其他什麼後果我都 04/21 07:22
lawyer94: 不管啦 04/21 07:22
ihakkanet: 北宜直鐵要過水源區環團反對不可行 04/21 11:18
aak3147: 都不要蓋最好吧,跟當年反國5一樣 04/21 12:31
senju: 當時國5潛盾機都挖壞了,現在還有人敢再動雪山山脈? 04/21 13:48
iqeqicq: 台灣還是脫離不了清朝鐵路壞風水的流言蜚語 04/21 13:48
multiView: 堅決反對高鐵延伸宜蘭這種浪費錢的垃圾交通建設啦 04/21 17:39
multiView: 幾千億拿來大家分一分就好了,蓋垃圾真的罪無可赦 04/21 17:39
ninebride: 為反而反的人 大家都心知肚明 所以更應該罷免 04/21 19:12
austin0353: 我全都要讚讚,不是最後一站,但後面怎蓋怎營運我不管 04/21 19:13
kenliu100: 繼續吵繼續躺,就不用花錢了,超讚 04/22 02:15
joegonsinga: 頭城礁溪都設站就可以解決問題了 選我 04/22 18:36
cradredtade: 蓋直鐵沒用 看看呆鐵的調度 04/24 09:39
JCC: 蓋三軌然後共用就好啦 04/24 10:55