[新聞] 台鐵月台門高雄明年3月啟用 2026年底前

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台鐵月台門高雄明年3月啟用 2026年底前提下波試辦車站

2025/04/24 12:49

https://youtu.be/ItW5g28PufU

〔記者蔡昀容／台北報導〕台鐵月台門在高雄車站第二月台B側試辦，將設置300公尺長的纜
繩式升降月台門，明年3月上路。台鐵公司總經理馮輝昇表示，最快明年底前會提出月台門
中長程計畫，於北中南選定其他車站試辦。



台鐵每年平均10件落軌、20件意外落軌。和高鐵、捷運相比，台鐵車型多元，月台靠停及開
門位置皆不同，台鐵考量通過高雄車站的車種較多，多達14種，因此擇定進行月台門試辦計
劃。



台鐵先在第二月台B側預計設置300公尺月台門，目前設置20公尺長展示機、處於細部設計階
段，預計7月進行機電安裝，12月底前安裝完成，並制定管理規範，明年3月完成運轉檢測上
路。



承辦廠商說明，纜繩式月台門搭配機械扭力，具耐衝擊性，可承受電動輪椅（約200公斤時
速6公里）衝撞，一般民眾撞上會反彈，也因繩索特性不易攀爬翻越、也不易抬起鑽過。不
過月台門設有控制盤，遇緊急逃生需要時，可解除扭力，一般民眾一隻手即可抬起繩索門穿
越。



另為安全考量，列車進站停妥後，先打開車門，最後才是打開月台門；列車離站時則反過來
，先關月台門，接著關閉車門，最後啟動駛離。太靠近月台門，將會出現警示音。



台鐵公司總經理馮輝昇表示，正因為台鐵車型多元，因此選擇跨距大的纜繩式月台門。高雄
試辦之後，台鐵最快明年底前會提出月台門中長程計畫，於北中南選定其他車站試辦；評估
要素包括乘客流量、歷年事故統計、通過的車種形式、車站環境條件等。



試辦計畫耗資近1.5億元，馮輝昇說明，由於是第一個示範工程，都是客製化，所以金額會
較高；當月台門設計完畢，確定規範、規格並大量安裝，單價一定會下降，台鐵也希望能提
高國產化比例。不過，並非241個車站全部設置，要看各站風險評估，包括乘客流量、案件
數、車站環境是否適合設置。

https://video.ltn.com.tw/article/ItW5g28PufU/PLI7xntdRxhw1UWsgraa6LMK0szgn9mLbn

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→ temu2015: 高鐵台北站開門順序好像是是月車車月 不知道為什麼台鐵
→ temu2015: 要反過來
→ temu2015: 先關月台門列車長要怎麼確認車門全關
→ your0207: 通過x停靠?
推 YellowWolf: 高鐵全線月台門的工程不知道何時進場施工
推 enternal: 這月台門講蠻久的,總算有點在動~
推 r12899987: 台南地下化和嘉義高架化新站應該要優先裝一裝吧
推 qaz2334438: 推樓上，新建可以先部署好
推 rickisme: 不知道未來高雄高鐵站能不能直上全高式月台門
推 ultratimes: 奇怪台鐵怎不拿1B側來測試而是2B
→ ultratimes: 1B側雖然車少，但是旁邊就是車很多的2A側
→ ultratimes: 2B側旁邊就是牆了
→ moriyaorange: 列車停不準的話保證撞柱
推 austin0353: 月台門也會是車長從靠軌道側插鑰匙按鈕控制嗎？
推 agh386690: 300公尺1.5億？？？
→ lytocean: 樓上別懷疑，很多人就以為月台門便宜就砲為何這麼少站裝
→ horse2819: 鄉民表示 幾條繩子 我上我也行
推 dj720c: 有人可以查一下日本類似產品的價格嗎?
→ turndown4wat: 1.5億耶
推 ast2: 好醜