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月台門的設置歷史跟經驗,在台灣,台北捷運真的是經驗最豐富,多少錢,有哪些功能,如何規劃,各種表現都非常成熟了 偏偏台鐵就要自己來,然後搞半天摸索,弄出來的纜繩又很醜,造價又嚇死人 現成的已經這麼好了,為什麼台鐵就是不願意跟台北捷運取經啊? ----- Sent from JPTT on my Xiaomi 23049PCD8G. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.247.152 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1746089970.A.831.html
enkidu0830: 要老大跟小弟學,成何體统? 05/01 17:02
d78922: 要多樣車種跟單一車種學,成何體統 05/01 17:06
ayuhb: 就你最聰明 05/01 17:08
Sky77777777: 如果只有區間(快)車的小站就可以學了吧 05/01 17:08
qwe753951: 近年來買的新車車門位置都不統一,蠻不上進的 05/01 17:13
Stan6003: 找個ATO運轉的系統學?是能學到什麼? 05/01 17:16
domoto0101: 沒得賺啊 05/01 17:18
splong: 廣設月台門,總覺得風吹雨淋日曬,很快就會爛光了 05/01 17:19
splong: 一堆車站的月台根本爛到不行 05/01 17:19
Hfy0920: 北捷就一種位置是要取什麼 05/01 17:19
coon182: ID 05/01 17:22
sinclaireche: 單一車種跟多重車種不一樣 還有ID 05/01 17:27
happytravell: 這麼容易做的話不會是你第一個想到 05/01 17:37
mp3w69: 因為合鐵的司機停不準 05/01 17:38
viclin1982: 捷運單一車種,台鐵有很多規格,搞笑嗎 05/01 17:40
p08846: 對耶 你好厲害可以想到這個方法 台鐵跟我都沒想到這方法耶 05/01 17:44
weijinsusu: 我照台鐵標的車廂號等車也沒用,停不準啊,所以月台 05/01 18:00
weijinsusu: 門除了各種車門車門不固定,停車也不一定會準 05/01 18:00
danielchen: 你是光 你是唯一的神話 05/01 18:01
zxcc79: 因為你不屑當台鐵核心主管 可惜了! 05/01 18:07
usercode: 乾脆跟高雄輕軌學好了,進站一樣慢就不用月臺門了 05/01 18:18
zx246800tw: ? 05/01 18:23
liweihau: 偏不噓:)))) 05/01 18:26
darvish072: 滾吧 05/01 18:27
HMKRL: 你有沒有想過台鐵的車門位置都不一樣 05/01 19:16
lyi33tw: 出一張嘴最容易。站著說話不腰疼。 05/01 19:20
hyscout: 這ID不意外 05/01 20:08
Will616067: 車種不同車門位子也不同 加上各站如果要建月台門那個 05/01 20:27
Will616067: 花費很可觀 05/01 20:27
Kazamatsuri: 所以JR也要向北捷取經嗎? XD 05/01 21:10
tp610108: 笑死,當作台鐵不想簡單就好嗎 05/01 22:01
trtc: 這篇推文有提到一個想法是如果只停區間車的車站,那是不是可 05/01 22:24
trtc: 以用捷運的那種形式的月台門, 05/01 22:24
trtc: 。的確在不考慮司機員停車的準度,確實可以考慮。畢竟比起 05/01 22:24
trtc: 高雄那種新技術的鏈型月台門,台北捷運那種半身高月台門, 05/01 22:24
trtc: 相對來說會比較便宜(吧?) 05/01 22:24
nucleargod: 多車種是要跟單車種學什麼? 05/01 22:33
nucleargod: 真要說也是高雄捷運才最早作月台門的 05/01 22:34
wild2012: 不過是一個門而已 有多難??? 加高加寬都絕對不是問題 05/01 22:36
wild2012: 有問題的地方在 系統整合...安全的開關門才是系統重點 05/01 22:37
el1901: 之後立委只會吵我的選區車站要優先裝月台門的啦 05/01 22:54
coffeemilk: 北捷木柵線才是最早做月台門的吧!樓樓樓上,當然如果 05/01 23:13
coffeemilk: 你要說是高運量的話,那確實是高雄先 05/01 23:13
coffeemilk: 北捷木柵線才是最早做月台門的吧!樓樓樓上,當然如果 05/01 23:13
coffeemilk: 你要說是高運量的話,那確實是高雄先 05/01 23:13
newasus: 說小站可以設的,是沒考慮到包車和代打的情況吧 05/01 23:14
el1901: 高運量第一站是台北車站,這種要搶第一的北捷沒在輸的啦 05/01 23:45
el1901: https://i.imgur.com/FPMFU0D.jpeg 05/01 23:45
ultratimes: 高運量的話,台北車站也比高捷先有,當然如果你說高 05/01 23:46
ultratimes: 運量+全罩式那才是高捷先有 05/01 23:46
DoncicInPTT: 車種問題 05/01 23:47
tmpss90187: 不知道台北車站那寬度加月台門後樓梯旁邊還能不能過 05/02 06:01
MiaoXin: 上面說臺鐵小站,不行,對號列車有時候會需要臨時停靠小 05/02 11:00
MiaoXin: 站。 05/02 11:00
lytocean: 此ID正常發揮 05/02 12:10
y11971alex: 05/02 14:04
tonyian: 台鐵的火車不是可以後退嗎,停不準不能後退就好嗎 05/03 06:14
Metro123Star: 台鐵區間車也才兩種位置 差距也不大做個大開口就行 05/03 10:23
Metro123Star: 500/600一種 700/800/900另一種 05/03 10:23
lytocean: 問題是發生特殊狀況時對號車會臨停小站啊,普悠瑪就代打 05/03 10:27
lytocean: 過區間車,或是區間車故障臨時增停浮洲辦客的 05/03 10:28
facempire: 笑死 05/03 19:50
cymtrex: 參考大阪站好幾種月台門 05/04 03:22