→ watanmila: 「高鐵只比台鐵快5分鐘」? 05/05 16:20
推 ultratimes: 要看你怎麼比,最大比最小極端值總是有很好玩的答案 05/05 17:42
推 MiaoXin: 就算的人沒考慮臺鐵誤點而已 05/05 18:07
推 hongsiangfu: 5分鐘怎麼來的+1 05/05 18:24
推 a5mg4n: 以羅東或宜蘭為目的地,再加轉乘時間吧? 05/05 19:22
推 ssss: 如採南港頭城36.3km的方案,跑300跟跑130約差8分,轉乘就… 05/05 22:04
推 gjhuang: 只快5分鐘那蓋高鐵只是圖利財團而已 05/05 23:31
推 IanLi: 高鐵宜蘭站蓋那地方搞成溪北折返溪南要轉乘,只有炒地皮爽 05/05 23:56
→ Orihimeboshi: 其他篇是寫20分鐘,但也沒差太多就是 05/06 01:27
推 Orihimeboshi: 西北過去10分鐘,西南過去扣掉火車也是10分鐘 05/06 01:30
推 ThomasWei919: 北宜直鐵的泛用性顯然更高,甚至還有戰備的功能啊 05/06 02:03
→ ELYC1x: 實際上就是翡翠水庫集水區穿越方案會卡環評,若堅持A方案 05/06 07:13
→ ELYC1x: 就繼續卡吧,放棄或擱置選一個 05/06 07:13
推 IanLi: 卡環評假議題,污染更大的高速公路都可以,卻說鐵路不行 05/06 07:36
→ UNQL: 搞得好像其他縣市的人到高鐵站都不用時間一樣 05/06 09:16
→ ciswww: 其他縣市的人到高鐵站也要時間啊,例如你可以算台北-高雄 05/06 12:41
→ ciswww: ,搭高鐵含轉乘比搭台鐵省幾分鐘,如果只省5分鐘,就會有 05/06 12:41
→ ciswww: 這則新聞 05/06 12:41
→ UNQL: 所以高鐵只比台鐵快5分鐘,這怎麼得來的,看不懂,這台鐵走 05/06 12:55
→ UNQL: 的路線是堪比國五這樣? 05/06 12:55
→ UNQL: 宜蘭到高雄,高鐵跟台鐵比,也不可能只省五分鐘 05/06 12:59
→ UNQL: 應該說這台鐵要做出區隔來,不要不上不下的,沒有客運便宜班 05/06 13:02
→ UNQL: 次密集,沒有高鐵快,為了避開集水區,結果距離拉長,又因 05/06 13:02
→ UNQL: 為是台鐵,勢必停的站點比高鐵多,速度時間起不來 05/06 13:02
→ multiView: 高鐵延伸宜蘭就是垃圾建設,浪費錢啦。 05/06 17:59
→ aak3147: 其實不要蓋最好,你拿直鐵出來說好了,舊線班次降低,對 05/07 19:44
→ aak3147: 當地發展影響不大嗎?再者台鐵有本事再多維護這多出來線 05/07 19:44
→ aak3147: 嗎? 05/07 19:44
推 cradredtade: 直鐵卡容量 到最後地方還是會要高鐵延伸 05/08 10:46
噓 ELYC1x: 某些人就是喜歡拉台鐵來救援,台鐵這麼好,那全台灣就只允 05/08 13:20
→ ELYC1x: 許台鐵存在就好,為何還做其他建設? 05/08 13:20
→ ELYC1x: 環團和台北市府、市民,就是因為當初蓋雪隧的狀況,導致這 05/08 13:22
→ ELYC1x: 些族群不放心再讓直鐵施工,如果真的是假議題,怎麼當初被 05/08 13:22
→ ELYC1x: 評不應開發?而不是反對者被打回票? 05/08 13:22