→ geesegeese: 養護成本增加多少呢？ 05/06 07:07
→ geesegeese: 直鐵改高鐵註定就是要轉乘 05/06 07:09
→ geesegeese: 當然本體還是在土地炒作，直鐵派要認清 05/06 07:10
推 IanLi: 25億元票箱收入連預估成本1%都沒有，這真百年建設 05/06 07:33
推 azcooper: 蓋到宜蘭 台鐵高鐵雙輸 05/06 09:38
推 MiaoXin: 第一段跟第三段怎麼變成台鐵局 05/06 12:22
→ ciswww: 聯合報應該找交通專業的記者負責這種新聞 05/06 12:35
推 leon1757tw: 不算土建成本 光每年營運成本感覺就不只25億 05/06 13:07
噓 CGtheGREAT: 怎麼不是台灣高鐵出來自己說 05/06 14:26
噓 karl0928: 我花蓮人我沒事到宜蘭轉高鐵到台北有病啊！又貴又沒比 05/06 15:04
→ karl0928: 較快還要轉車 05/06 15:04
→ Orihimeboshi: 高鐵就犧牲花東造福宜蘭，花蓮王與其糾結快鐵不如 05/06 18:25
→ Orihimeboshi: 重視這個問題 05/06 18:25
推 tmuaircat: 到台東會改變就業跟旅遊 05/06 18:37
推 usercode: 花蓮王要怎麼重視，找個綠色的當副市長再自己辭職嗎？ 05/06 19:02
推 glenn608: 宜蘭是要蓋什麼高鐵 浪費錢 05/06 23:45
推 jemdogdog: 如果台鐵準點或許不一定要蓋 05/07 14:07
→ jemdogdog: 但看看精美的誤點比率 05/07 14:07
→ jemdogdog: 另外每逢假日票都要搶 05/07 14:07
→ jemdogdog: 明明繳一樣的稅，為什麼宜蘭是二等公民？ 05/07 14:08
推 atuf: 照樓上說法 05/07 23:40
→ atuf: 蘭嶼也要高鐵 05/07 23:40
→ atuf: 現在新自強上線以後，票已經很好搶了 05/07 23:42
→ atuf: 而且以前票也沒多難搶 05/07 23:42
→ atuf: 頂多時段、時間長沒那麼漂亮而已 05/07 23:42
→ atuf: 再不然還有聯運票 05/07 23:42
→ atuf: 再講難聽一點 05/07 23:42
→ atuf: 要是需求真的那麼大 05/07 23:42
→ atuf: 北花客運也不會這麼難看 05/07 23:42
→ grinsssss: 北花客運的問題是蘇花 逼不得已才會要去搭 根本如同航 05/10 16:33
→ grinsssss: 空一樣沒競爭力 至於傅子文現在是想要高鐵而非快鐵 05/10 16:33
推 atuf: 如果需求量真的那麼大 05/10 19:59
→ atuf: 北花線再差都撐得下去 05/10 19:59
→ atuf: 實際上就是需求量不夠大 05/10 19:59
→ atuf: 所以根本不可能買不到票 05/10 19:59
推 s1an: 客運 蘇花間太慢了 等蘇花安蓋完可能會好點 05/11 13:14
→ ckTHU: 環島高鐵，跟蘭嶼是兩個層次的問題 05/12 00:13