[新聞] 「桃園鐵路地下化」延至2033年通車

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「桃園鐵路地下化」延至2033年通車　經費增769億

2025年05月06日 16:35

記者周湘芸／台北報導

台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫原訂2030年完工，交通部鐵道局副局長呂新喜表
示，受招標進度及平鎮南延影響，預計延宕至2033年1月完成地上工程通車，經費也增加7
69億元達1817億元，其中，中路、桃園醫院及中原等3個通勤站預計2034年9月完工。

鐵道局指出，桃園都會區鐵路地下化計畫進度已達32.63%，北起新北市鶯歌區鳳鳴陸橋，
南至桃園市平鎮區台66線，路線全長17.9公里，沿線將改建桃園、內壢、中壢3座既有車
站，並新建鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮5座通勤車站。其中，桃園站及中壢站分
別與桃園捷運綠線G07站及機場捷運延伸線A23站共構，通車後將可有效串聯捷運路網。

呂新喜指出，由於工程進度是以工程金額換算，現在都是在進行臨時軌工程，工程金額較
少，所以顯現進度較低，預計今年下半年到明年進度就會加快。受缺工缺料影響，去年10
月報修正計劃到行政院遭退回，上周再次提報，其中，經費從1047.9億元增加至1817億元
，另受招標及平鎮段南延影響，工程進度延宕3年。

呂新喜表示，桃園都會區鐵路地下化計畫分為2階段，預計2033年1月完成地上工程通車，
而中路、桃園醫院及中原等3個通勤站預計2034年9月完工。

鐵道局指出，桃園都會區鐵路地下化計畫工程規模龐大且工序界面繁複，部分既有車站站
體、月台及軌道需配合新建及遷移，營建市場原物料上漲及勞工短缺確實對工程帶來嚴峻
挑戰，現已完成8件臨時軌先期工程發包施工，並陸續完成平鎮車站路段、中路車站路段
、中壢車站路段、桃園車站路段及中原車站路段等主體工程發包作業。

鐵道局表示，配合工程進度也陸續啟用多項設施，包括去年6月啟用中壢臨時前站、11月
啟用鳳鳴臨時站，今年4月則完成中壢前站女廁增設，後續還有內壢站新建跨站天橋，預
計今年底啟用，平鎮臨時站則預計明年10月啟用。

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推 backpacker18: 完工時總經費不知道會不會破兆
→ over999: 百
→ daniel90125: 年
推 ednuta: 建
推 zx246800tw: 建
推 happytravell: 建
推 buslover: 2033？打反了吧 我看要3302年才會完工 洗洗
推 Orihimeboshi: 桃園人的福報
推 choper: 百
推 kevin77605: 笑死人。主體到底挖了沒？
推 drakon: 選了隻豬 只肥了豬 哭了老百姓
推 babosa633: 建設百年
推 xxavier2014: 小知識：桃園臨時站今年七月啟用滿十年囉
推 a5mg4n: 完工時總經費破兆的話,可能的情境之一是幾年內就回本了
→ a5mg4n: -被嚴重通貨膨脹和利率稀釋
→ a5mg4n: (如同日本1940年代後半,鐵路電化回本極快)
→ moriyaorange: 桃園臨時站使用時間應該可以超越高雄的紀錄
噓 MetaMorphos: 增加一堆根本不必要的站= =
→ jtozukken: 錯誤政策比貪污更可怕，鄭真的在浪費桃園人的青春跟全
→ jtozukken: 國納稅人的錢……
→ horse2819: 台中高架都用幾年了= =
→ lawyer94: 啊不是說平交道問題很急迫，結果你選一個有生之年方案，
→ lawyer94: 要笑死人喔
→ lawyer94: 等你蓋好，台中車站周邊開發都開發一輪，車站也能開始擴
→ lawyer94: 建了
推 usercode: 自己選的
→ Richun: 我有個很哭的解法，不如把那路斷了，不就沒平交道了嗎？
推 xx60824xx: 有生之年系列
推 leon1757tw: 2050應該有機會 大家別急
→ excercang: 工程費用漲了幾次了阿，比最早預估多1000+了吧
推 countryair: 百年大業 正常發揮
推 babosa633: 百年臨時站，臨時百年
→ countryair: 搞不好連中壢臨時站都可以挑戰高雄臨時站的使用年限
→ small28: 幸福桃園
推 panzerbug: 中壢臨時站那種垃圾月台，總有一天會有意外落軌
推 Ron51320: 一直延一直賺
→ hn9480412: 建設百年，自己選的
→ hn9480412: 2033年？我看3320年還差不多
推 y11971alex: 那經費暴增 完工（錢花完）進度會到180%嗎？
→ elvis2018: 桃園臨時站再戰10年
→ hn9480412: 當初高架只有估300億吧
噓 twayabean: 300億變1817億 202x變2033 呵呵
→ your0207: 跟基捷一起嗎
→ sj4: 有夠扯的
→ sj4: 台中車站都陸續要開發了，桃園在幹嘛？
推 Hastings: 台中當初林佳龍也說要地下化 還好他還沒選上就先動工了
推 amnotu: 百年建設讚讚
推 ben811018: 自作孽
推 wild2012: 這個800E 是好幾年前估的價錢了  再過個幾年物價漲更兇
→ wild2012: 又要追加再追加 沒個3000億 蓋不好的
→ wild2012: 再加上 挖到古蹟 延宕改設計的時間 也要算錢
→ wild2012: 從300E變成3000E 2033變2050  真的是超棒的
→ ming33215: 選對的人，蓋對的鐵路？
推 enternal: 臨時站百年紀錄
噓 mstar: 每看到必噓
推 WU3CO00J: 被胖周瑜害死….
推 ses2: 綠線跟著延？
推 Apple0230: 嘻嘻嘻 延的越久 才有辦法房地產入場出場啊 嘻嘻嘻
推 CGtheGREAT: 同期高架得都完工幾年了，桃園已經開工的建設被某人
→ CGtheGREAT: 映改變成半年建設根本是笑話
噓 dufflin: 唉 哀
推 LewisRong: 百
→ LewisRong: 繼續走高架100%一定已經完工啟用了 還省超多錢 但也沒
→ LewisRong: 人敢改了 只能硬著頭皮做完
推 a5mg4n: 以台中光是付費區內就一團混亂的樣子，地下化確實值得吧
推 ThrivinIvory: 就看內壢那邊還要再出事幾次 北爛
噓 lawyer94: 台中是車站設計的問題，關地下化屁事，如果桃園搞地下化
→ lawyer94: ，動線還亂的要死，真的會氣死
→ semih: https://udn.com/news/story/7324/8722772
→ semih: 下周桃園市長 還要帶隊 大陣仗去日本 考察軌道經濟......
推 happytravell: 事實證明有党證就算貪污也是可以吃香喝辣
→ Orihimeboshi: 第一次看過有人覺得動線問題可以靠地下化解決
→ a5mg4n: 照桃園站高架案的設計，付費區內也大概會是一片混亂
→ a5mg4n: （兩者概念上問題類似
→ HMNANAMI: 聖家堂
推 CGtheGREAT: 他搞新的沒什麼差啊 主要是前任那個地下化洞真的太大
→ CGtheGREAT: 了
→ lawyer94: 桃園車站高架化跟台中車站是同一個設計師嗎？不是的話在
→ lawyer94: 鬼扯蛋什麼
→ lawyer94: 如果桃園地下化設計師跟台中一樣，那就真的悲劇了
→ a5mg4n: “高高在上之桃園段高架化車站設計“
→ a5mg4n: 高架案的版本，1樓付費區是個不大的圓型區域，光是到2樓就
→ a5mg4n: 是瓶頸，二樓到月台間也難以方向分流
→ a5mg4n: （效果之一是乘車方向和進出站四種組合完美交織
推 xy1904312: 高架車站設計不好可以改啊，這不是護航地下化的理由，
→ xy1904312: 高雄車站也是一直修改很晚才定案，月台有先預留好都能
→ xy1904312: 不影響
推 lesnaree2: 浪費錢
→ a5mg4n: 高雄地下化時至少很早就確立月台往上/下都可出入(大廳層
→ a5mg4n: 兩側分流應該也很早確立
→ a5mg4n: (https://www.youtube.com/watch?v=SRUjZh1oPNc 可參2014
→ a5mg4n: 年就上傳的影片
推 a5mg4n: 對比同期刊登的台中站設計說明和日後樣子幾乎一樣,則設計
→ a5mg4n: 原則不太可能明顯變化
推 bking: 2040年也許有機會
推 n74042300: 笑死 直接喊2050就好了 不用一直演
推 donkilu: 高架化現在早就完工了 可憐哪
噓 Akulamaru: 噓地下化
→ TaoYPingS: 台中蓋成這樣不如當初多蓋10年地下化
推 lim98989: 去台中車站不覺得台中好
→ lim98989: 空間不大 還有遊民在睡覺
→ lim98989: 商店街規模也小
→ ELYC1x: 高架化用地拖n年沒解，如何完工？鄉民捐錢贊助購地？
→ wild2012: 地下化用地拖N年沒徵收 如何完工? 請樓上示範
→ wild2012: 你是認為徵收60棟房子簡單 還是360棟房子簡單?
→ a5mg4n: 土地取得方式又不是只有徵收，台灣做法的一大問題是在成本
→ a5mg4n: 上本末倒置-土地費相對立體化工程費而言幾乎是零頭，不如
→ a5mg4n: 大幅增加用地取得費用換取更好施工（成本更低）的設計
噓 ELYC1x: 地下化最好沒徵收，內壢、龜山段臨時軌沒看到拆房圍圍籬，
→ ELYC1x: 某樓是在造謠？
→ ELYC1x: 高架當初連都市計畫變更都沒過，是要比什麼？
→ ELYC1x: 然後60和360數字哪來的？
→ ELYC1x: 繼續洗沒關係啦，反正舞照跳馬照跑，不會因為幾個人在螢幕
→ ELYC1x: 背後酸就停擺不往前
噓 ELYC1x: 徵收計畫書連結：https://reurl.cc/pa8V9Q
→ ELYC1x: 109年綜規核定、112年價購不成就給你徵收了；高架98年核定
→ ELYC1x: ，3年內有做出什麼？拖了5年到103年還是沒解
推 jgfreedom: 高架化時期就在拖了，光是土地徵收取得就卡超久，我甚
→ jgfreedom: 至寫信詢問進度，結果台鐵和當時縣政府都在推……
→ jgfreedom: 但凡當時高架有幾根墩柱立起來，我們桃園民眾大概都不
→ jgfreedom: 會認為高架化沒進度吧
→ ELYC1x: 當時高架還是鐵工局請台鐵台北工務段代辦，原本曾建議鐵工
→ ELYC1x: 局成立北工處負責，但最後沒有，1個工務段要統籌這麼大規
→ ELYC1x: 模的計畫(相比於目前是4個段)，可想而知
推 wild2012: 沒有高架化纖鋪路 你地下化能順利徵收? 別傻了
→ wild2012: 當時 高架化準備工作 都做到50% 備用路軌也鋪到內壢了
→ wild2012: 結果硬生生喊卡 賠了50E 當時高架化經費才300E
→ wild2012: 地下化房子拆比較多的新聞 板上也有 你可以自己去看
→ wild2012: 是拆得少錢分得多容易配合 還是拆得多錢少的容易配合?
→ wild2012: 這不是很顯而易見的事嗎? 反正百年建設嘛
→ wild2012: 看誰先入土
推 CrossroadMEI: 民國2033年吧
→ CrossroadMEI: 選錯一個市長直接空轉20年
推 gm3252: 當初不要亂改現在早就通車了
→ hn9480412: 前幾樓還沒提到變更設計導致A22-A23也要降挖，後續還
→ hn9480412: 要賠違約金
→ Orihimeboshi: 桃園板沒半個人護航的，某樓要不要去補血
→ drakon: 笑死 當年說114年完工 實際上是113年才開始挖地下
→ drakon: 然後預估完成還要10年後